CZECH LAND ROVER FORUM

Tak dneska mi volali.
Vyměnily veškeré hadicky ohledně podtlaku atp.
Regulátor turba
=začalo jet a přestalo hulit :yes
Dal termostat, olej a filtry.
Samozrejme v bazaru tvrdily ze ho měnily ale když jsem vyndal měrku tak to tak opravdu nevypadalo, ze servisu mi řekly ze servis je přejety o 6tis ...

Tak auto umřelo
Tak tak se dobelhalo do servisu...
tak to vypadá že netlačí turbo a závada bude někde u podtlaku, ale těch možností je víc.
Začalo to super cca 800km a hned do servisu
dáme to do kupy a budem jezdit už si mě získal rover

Každopádně Děkuji všem kteří mi tu pomohli

Gratulace, pochlub se :wink:

Ten kouř těžko radit takhle na dálku, klidně to může být netěsnost v sání atd


Jsem přesvědčený že se musí vyměnit turbo, podle toho smradu. Je to stejný jako když bylo špatný u octavia RS, tak se hned zeptám... budu hledat po internetu nějaký návod jak vyměnit ...

Tak mám doma TD6
4.2 kompresor nešel sehnat dobrej kus. Takže budeme se koukat a když něco bude vymeníme.
Nicméně první věc co řeším auto dost hulí. Jediny co mě nápadá je turbo. Nebo? Btw. Starej 5válcovej sprinter nám taky hulí už asi 150tis. Km

Chlapi ještě pro zajímavost co motor 4,4 tdv8 nafta?

BTW... Proč je problém u 4.2kompresor ? několik aut už ho má montovaný. po koupi by šel plyn ven ale co dělá za neplechu u těchto motoru?

bmw 4.4 jj asi ano že to budou kasičky nebo... vím ještě z historie u bmw že tyto motory jak jednou budou mít špatný servis tak už je nic nespraví.

No pokud 4,2 SC bude "nejspolehlivější" tak zvedneme rozpočet :grin:
LPG už do auta nechci mám špatné zkušenosti a potřebuji velký kufr tu bombu bych ...

ještě k tomu benzínu.. takže lépe ty od "jaguáru"? 4,4 a 4,2 kompresor

K čemu? Noo asi tak, skrz práci (stavby) používám hlavně dodávku (ona vlastně stačí) ale jezdim sem tam Praha-Brno a nebo po schůzkách kde nepotřebuji dodávku...pak soukromě na výlety o víkendech a to i přes noc (stan na střechu, lednička v aute)
Takže cokoliv jako sedan kombik pro mě nemá smysl ...

U benzínu je problém výběr, je jich málo.
OK tedy TDV8 3,6 jaký má tento motor mouchy? podle recenzí a nabízených aut 2x turbo (cca 100tis. výměna) vstřiky.. (u toho cenu nevím)
a něco dalšího? předpokládaný nájezd podle nabízených aut je okolo 250tis.+

Já se chci hlavně vyhnout problémům pokud to jde.
Zatím je kandidát TD6
Nejradši bych benzin, rozpočet do 350tis.

:Sorry:
Zdravím :nod
Mám přečteno snad vše. Nicméně potřeboval bych vyjasnit ještě par věci ohledně těchto motoru.
Chci koupit RR Vogue a řeším motorizaci.
TD6 “bmw”
130kw (“153kw”)
Spolehlivý ale slabí s horší převodovkou od GM

4,4 V8 “bmw”
Relativně spolehlivý motor s lepší převodovkou ZF ...