CZECH LAND ROVER FORUM

Motor má vypnuté EGRy, nebo nějak pozměněný software?

Co za chyby má motor?

nakalibrovat radičku?

Já nakonec nepřijedu.

Asi se dojedeme taky podívat, pokud je to ještě možné. Tombola dva dospělý a jedna malá automechanička .

Vyměnit aktuator tě asi nemine. Pak uvidíš co ty vibrace.

1 chyba je plné DPF nebo prasknuté hadičky k čidlu jak jezdíš dlouhé trasy?
2 klapka v propojení Banků v sání zkotrolovat podtlaky a ventil
3-6 je netěsnost v sání.

To už má DPF?

NE

Vadný netiká.

Měl bych tu celý skelet asi i s blatnikem kdyby tě to zajímalo. Zbylo mě to po darci

Ano TDV6 2.7 se nezapisují. U 3.0 ano.

Kouknout do diagnostiky na AT na solenoid lock-up.

.......... PS: Zaslechl jsem, že jsou tu jedinci, kteří se vsázeli kdy to začnu prodávat. Doufám, že mě výherce alespoň pozve na pivo :D A Jirka, který D4 stavěl a byl se mnou tak trpělivý mě asi zabije až si to tu přečte :lol: No asi nevyhrál nikdo. Ale že se tak stane nám bylo jasný. Jinak peněz ...

Pokud potřebuješ tak bych ti kola půjčil.

Co sem řešil tak to vždy něco zničilo. kat, dpf, tlumič, turbo
Za mě vůbec ne.

povolit trubku od vstriku zda tam jde nafta a zastartovat

Kam jde až nafta?
Jak jste zjistili že se čerpalo točí?

Bylo by t samosebou lepší celý přebrousit, ale pokud je plocha na tlakový olejový kanál rovná tak si myslím že to vyřeší jenom nový těsnění a srovnání ostrých přechodů. Tlak je jenom na tom kruhový prostupu. Podle fotek by to mohlo vyjít.

někdy pomůže při startu přicpat sání aby to chytlo pak se to třeba vypálí.