CZECH LAND ROVER FORUM

tak tenhle fakt netuším

Allan píše:No píše o něm BeerRudolf -kalibrace na 1 straně

Allan píše:Ahoj kluci takový skromný dotaz kde najdu ten konektor?

kterej ?

Pod sedadlem spolujezdce .

filip.mlynar píše:díky za rady, modul abs tam je, má to zelený skla a vepředu stahovačky- mám k tomu servisku( koupeno v D a od 5000km servisováno ve Vrchlabí). pujdu teda po kabelech a uvidím. Kde bych našel říd.jednotku ABS?

Takže dnes jsem se konečně dostal na diagnostiku - nebyla zjištěna žádná zjevná závada - chyba vymazána a odzkoušeno . Vše fungovalo na zkušební jízdě jak má - ABS , TC, HDC , kontrolky zhasnuté. Možná příčina - zkrat ve vleku za autem .
Nicméně ze servisu jsem odjel a asi po 50 km , při mírném ...

Ještě pořád jsem to nevyřešil , nějak není čas zajet na diagnostiku , stále mi to svítí , jezdím však normálně.Snad mi v září vyjde čas a na tu diagnostiku zajedu, pak dám vědět co s tím . Radu bych každopádně uvítal taky , jak jinak řešit .

Kontrolky se mi rozsvítili za normální jízdy na suché silnici , stav trvá , ABS jsem zkoušel na písku na polňačce - nefunguje , podle všeho to tipuji na vadné čidlo , nebo v horším případě řídící jednotku - jestli se nepletu je pod sedadlem spolujezdce . Nová řídící jednotka stojí cca 40 000 Kč ...

Kolegové prosím o radu : za jízdy se mi z ničeho nic rozsvítila kontrolka ABC,TC,HDC-kontrolované sjíždění svahu ( oranžová ) , auto jede však normálně . Je to Free 1.8 benzín, rok výroby 1998 . Netuším čím by to mohlo být.Předem mnohokrát děkuji.

Vaněk ...

Tak motorek jsem rozebral a vyčistil a stěrače chodí stále jen někdy . Pod přístrojovkou někde cvaká relé a nemůžu přijít na to které a to jsem měl vyndané všechny . Neví někdo ? ( free 1,8 - r.v.1998 )

dík Vaněk

Tak nikdo nic neporadí ?


Pánové prosím o radu : Free 1,8 , r.v. 1998 - občas zlobí startování.Otočím klíčkem a někdy se stane , že startér začne točit až po 3-4 sek., motor chytne hned.Startérem to není a ve spínací skříňce také ne - oboje je zkontrolováno.Je tam někde mezi spínací skříňkou a ...

Pánové prosím o radu - Free 1,8 benzin, rok výroby 1998 , 3-5x musím otočit klíčkem v zapalování,než mi začne točit startér , jinak se ozve jenom jemné cvaknutí a NIC.Po přečtení příspěvků v tomto tématu, bych prvně mrknul na relé . Poradíte mi které to je a kde ho najdu ? Případně jiné možnosti ...

Takže kolegové , jsem po repasi u pana Baláže a je to o poznání jiné auto. Daleko lehčeji jede, zatáčí , řadí se lépe kvalty .. Provedl jsem test (zvednutí zadního kola a pootočení ) a vše funguje jak má.Uvidím na sněhu - už aby byla nějaká pořádná kalamita !

Tedy resumé : jednoznačně doporučuji ...

Mě to dělá to samý -klepání do pedálu , ale co s tím je ,zatím marně pátrám.

Téma o plynovém pedálu zde je, tak jej oživím namísto zakládání nového -
poslední dobou mi jdou vibrace do plynového pedálu na Free I.
Je to jakoby poklepávání do pedálu, hlavně na děravých okreskách vyspravených ...

Tohle mi kdysi dávno ( 22 let) dělal Fiat 127 - bylo v háji palivový čerpadlo.Stačilo je polít studenou vodou z flašky a zase jsem kousek jel .Bylo to předčasným zplynovaním benzínu a ztvrdlý membrány v čerpadle už to nevzaly.Třeba se jedná o podobnou závadu.


Tak se po delším čase vracím k tomuto ...

Kazdy ma inu silu a zalezi ci tahas klucom alebo len rukami za kolo. Preto ten momentak ti dava aku taku orientacnu hodnotu. Ked to niekto chce presne: nasadte na stredovu maticu golu s 1m tycou a na konci tahat silou 10kg so silomerom a mas skoro presne 100Nm. Kolo sa musi pekne tocit za 10s. cca ...

vladob8 píše:Je to len orientacne, ale podstata je ze pri 100Nm sa to roztoci. So starou visko som tocil z celej sily az som skoro zhodil auto zo zdvihaku a kolo sa pohlo mozno o 3cm po obvode.

Ahoj , mám stejný poznatek , abych zadním kolem pootočil ,musím zabrat vší silou , je tedy visco KO?

A nebo takhle ...

Takže kolegové , konečně jsem se k tomu dostal a zašel na evidenci mot. vozidel na městský úřad a mluvil přímo s technikem :

1. ochrané rámy lze mít namontované pouze na starších autech
2.nepíší se do velkého TP
3.je potřeba mít homologaci na konkrétní namontovaný rám pro dané auto
4.na ochraném ...

No v podstatě ten postup je správný, ale záleží co tam naleješ, protože právě ta viskozita je potíž. Proto se pan baláž ptá jaké to chceš a kam s tím jezdíš a podle toho asi míchá v nějakých poměrech kapaliny - oleje :) . A to asi chce praxi a určitě to nejde donekonečna , odhaduji že 2x a dost ...

Jednou jsem to našel, ale když jsem to v souvislosti s tímhle tématem zkoušel najít znovu, tak se mi to nepovedlo.

Mám teď jednu starou visko od Voldemorta na pokusy (ještě jednou díky za ní), tak pátrání zintenzivním a o výsledek se tu podělím...

jenom skromný názor jak by se to dalo dělat ...

Jo , bude nás asi víc, co máme tohle seznamování za sebou.Doporučuji návod - někde tady je.

Jinak buď v klidu , to co píšeš ,jak se auto chová, je zcela v pořádku .