CZECH LAND ROVER FORUM

Jasný, blbě jsem to napsal, viděl jsem prodávat i "kovanější" než originál kované

To Wobl: Jo, je toho plný internet. A zkoušela se různá řešení, jako např. víc pevnostní (kovaná) klika, dokonce jsem někde četl o snaze vylepšit chlazení , aby se ten blok nepřehříval vzadu, výměny oleje div ne po každé jízdě atd.

Přesně. Chyba není v klice, i když se to projeví tak, že klika praskne. Chyba je v tom, že se zkroutí blok motoru, což je normálním způsobem neřešitelná věc. Ty motory jsou prostě šunty...(což je strašná škoda, protože jinak je to velmi fajn auto).

Nekupuj to. Anebo přesně jak píše kolega nade mnou - máš dalších 170 -200 tis. Kč (po vašem teda cca 8000 E) na opravu? Ale pak ta cena přece už vůbec nebude zajímavá... Ty motory jsou opravdu pro extrémní srdcaře a nebo blázny...

Má vůbec D3 ještě klasické nárazové čidlo jako na D1 ? Je to jen dotaz, nemám s tím osobní zkušenost...

Blahopřeju, krása. Je to asi mnohem lepší nápad než původně plánovaná D2 (teda v mezích LR ). Ať slouží.

Možná nejsi v té správné sekci, ale Def jako staré Disco... :grin: K té mezinápravě - 1. zapínej jí na měkkém povrchu do kopce, když máš pocit, že hrozí, že nevyjedeš.
2. z kopce ji naopak nezapínej - je tam k ničemu a akorát máš o dif méně, takže ti auto dříve uklouzne - naopak je výborné zapnout ...

To Dejmor: Koukám, že už s pár LR zkušenosti máš, tak asi přibližně tušíš, do čeho jdeš. Jen pro zajímavost, mám přesnou evidenci nákladů (mimo paliva a pojištění - to neřeším) u všech svých aut (nejen LR) za posledních cca 20 let. A Disco 1 vycházela na 1,95 Kč/km včetně pořizovací a pak odečtení ...

Odpovědi podle dotazů -
1. Život je to krásný, ale nedělal bych to.
2. Ne.
3. Ne
4. Leda z kopce po větru, ale nechceš to, protože neuslyšíš vlastního slova, ani rádio nebo telefon a pohled na otáčkoměr nedáš, natož si pak představit, co v té rychlosti dělají kardany.
5. Na cokoli od značky LR ...

Možná taky ty Diskárny ubývají, protože lidi bohatnou, dostávají rozum a kupují konkurenční stroj s naftovou V8? I když ty ceny jsou tak strašlivé, že za cenu jednoho LC máš ty Diskárny dvě až tři...

:-) Krásné nadšení... :-) Ty motory neodcházejí kvůli zanedbané údržbě, ale protože jsou špatně zkonstruované. Dobrou údržbou se dá životnost možná prodloužit, ale je to jen teoretické, protože nikdy nevyzkoušíš obě možnosti (tj. dobrou a špatnou údržbu) na tom samém kusu motoru. Ale nepropadej ...

Jsi případně třetí v pořadí. Počkám do příštího týdne, jestli ji nebude chtít zakladatel tématu a nebo ještě jeden člen, co se ozval dříve...

Jedna mi doma zbyla, je v ní nahraný nejnovější software, co šel nahrát než skončila podpora. Klidně ti ji nechám za poštovné + na pivko. Ale je to fakt k ničemu. Nic tím nenakóduješ, je to jenom čtečka. Ale uměla smazat nouzový režim, takže třeba s Jagoušem se bez tohohle nedalo vůbec vyjíždět. Na ...

A aby teda bylo úplně jasno, jak správně uvádí MadTom, ta páka má šest poloh, ještě umí neutrál bez uzávěrky a neutrál s uzávěrkou...

Pro klid duše to ještě dolej na max a znovu odvzdušni, mohla tam zůstat nějaká ta bublina po výměně. A pak se modli a pravidelně tu hladinu kontroluj. Jestli se někde nezastaví (a opravdu to může být pod půlkou expanzky) a bude ubývat, tak hodně štěstí... Měl jsem to také. Následuje nové víčko ...

Jak píšeš, že budeš jezdit víceméně po okreskách a pomalu, tak Diskárnu neber, kup si něco, kde jde odpojit předek, trvalá čtyřkolka je na silnici zbytečně drahá (2 lt/100 km)... D2 je srdcová záležitost a to je právě ten problém. Reálně je to poruchovej, užranej, nepohodlnej, hlučnej, netopící ...

Přesně - zkusil jsi tu nejjednodušší věc? Totiž projet to bez víčka nádrže? Tím eliminuješ případné ucpané přivzdušnění...

Neraď jim , nebo se na těch "jiných značkách" nedoplatíme, už takhle jsou nechutně drahé... Ale máš pravdu, prodej LR je jedno ze skvělých životních rozhodnutí. Je ale fakt, že jsem měl jen dva a jen asi 10 let, takže mé zkušenosti jsou omezené ...

Jedenáctiletého Hiluxe s tou dlouhou kabinou (říkají tomu Double Cab), na Toyotí poměry s "výkonným" motorem (3litr nafta) a v automatu.

Tak moje dilema vyřešeno klasickým způsobem - koupil jsem Toyotu. Dík za rady a fajn roky s LR.