CZECH LAND ROVER FORUM

Drátky ve skle musí jít po celé výšce skla, tedy od horní pod dolní hranu. A protože sklo není obdélník, tak tam prostě zbydou nevyhřívané trojúhelníky. Jde jenom o to, jak jsou velké. Kromě toho to vyhřívání není už úplné do bočních okrajů, ale tam by mělo zbýt pár centimetrů vedle sloupků.

S kvalitní paticí, dobrým pájením a hlavně pořádným vyčištěním problém neni. Teda dokud nedojde na utopení jednotky.

Káva s mlékem místo oleje značí vodu v oleji, nějaké malinké šponky spíš jenom otěr na magnetu zátky jsou normální. Jestli máš uzávěrku mezinápravového diferenciálu, tak můžeš zkusit jeden kardan sundat a projet to, jestli se něco změní.
Silentbloky motoru mají dole dírku a vnitřek se o ni nesmí ...

A co kardany?

Když se kouknu ven, tak tam toho moc sněhu není, ale přece jenom - MTčka na ujetém sněhu nebo ledu jsou všechno jiné než zimní gumy. Sice to auto je 4x4, takže projede "všude", ale je to také veliká a těžká krabice, takže to pojede jenom rovně, protože při brzdění a zatáčení se 4x4 neuplatní. Za mě ...

A co se kouknout k modelářům? Když umí ozvučit mašinky v kolejišti, tam něco co by vrčelo do autorádia asi nebude problém.

Váha prázdného, maximální váha a co to má povoleno na tažném?

Kde to leží? Resp.jak to dostat do Olomouce? A jak moc shnilé jsou? Mám na svém takové hodnémě jeté, tak jestli by tohle nebylo lepší na repasi.

Co jsem měl v rukách papír z Helpregu, tak tam bylo napsané, že potvrzují, co na vozidle je, takže žádné další potvrzování z STK. Proto píšu, že je potřeba si ten papír přečíst, co přesna tam Helpreg napsal.

A co je na to potvrzení z Helpregu napsané? Že to má ještě zkontrolovat STK? To asi ne. By se na úřadě měli naučit číst. A hlavně, tohle je klasické správní řízení, kdy úředník je povinen sepsat o jednání zápis. To se uřčitě stalo, takže plje přesný záznam o tom, proč úředník nechtěl konat.

Tak co, jak to vypadá se sněhem? Budou stačit jedny sáňky?

Já vím, pamatuji si, jak jsem ti přivezl auto já, domluvený že rám vypláchneš.

No jo, ale to je až když dojedeš domů.

To "po akci se dá dole a vyčistí" nefunguje. Známe se, jsme jenom lidi. Sundávat něco, kde mi na hlavu ještě teče bláto, to nikdo nechce. Raději tam udělat díry pro prostrčení wapky, aby se vypláchnula většina toho, co se tam dostalo. A ideálně pěkně z boku, aby se u toho člověk nemusel vyloženě ...

Tak jsem se konečně rozhoupal a z D2 sundal originál prodloužené hagusy a pustil se do jejich náhrady ocelovými. Zahrádku nechci, zbytečně těžké.

Vydavací sedák považuju u Defa za super věc. Různá neoriginální sedadla, která se musela složitě demontovat byla vždy k zlosti.
Ještě bych doplnil moji kušenost s neorigo sedačkami. Nejsem nejmenší ani nejštíhlejší, takže Recara jsem si do Defa namontoval a po 2 minutách demontoval a prodal. Nevešel ...

Koukám už dlouho. Dilema je, zda zvedací střecha nebo roll cage. Nejspíš to bude pro začátek se střešním stanem, ten už máme a potom se uvidí. Defender je naštěstí skládačka.

K vyhřívání - doporučuju se inspirovat originálním zapojením. Zbytek je o volné tvořivosti - relátka a vypínače jsou sporávné řešení. Pro srovnání - v Discovery 2 jsou motory v sedačkách spínané přímo vypínačema, a elektriku to tam pouští přes relé ovládání z komfortní jednotky, kde se dá nastavit ...

Nepůjde ti smrad z výfuku do kabiny, třeba pří otevřených oknech?

A je objednanej sníh? Jestli mám naložit sáňky....