CZECH LAND ROVER FORUM

No jo, ale dělící přepážka je uvnitř a tam většinou neprší.
Když už padla repase - předpokládám, že jsi měnil ty plstěné pásky. Když jsme to dělal posledně, tak jsem použil originál, ale cena za kousek plsti je celkem hrozná. Příště bych si je asi nastříhal sám.

Poté co jsem ho vloni repasoval na 130ku mám stejný názor. Ale pokud jsi spokojenej, tak proč ne.

Corteco je v principu originál. Pokud to nebyl nějaký podvrh. Co hřídel jako taková, neháže, není vydřená? Co chyba při montáži? Určitě to byl správné gufero? Určitě motor netlakuje?

Hm, a stejně jak do Defa tam taky teče?

To samé? Tedy velmi kvalitní gufero minule.

Pokud bude použitá vačka a vahadla mechanicky OK, tak v tom nevidím problém. Jenom bacha na to, že jsou dva typy vaček pro Euro2 a pro Euro3 motor. A podíva se do servisního manuálu, jakse správně montuje a demontuje.
Jak je poškozená? Vydřená? Byl v autě správný olej? Aby se to neopakovalo.

Ono je to v rožku... svařit, aby se to mechanicky spojilo, dalo srovnat, nebyly tam ostré hrany a bylo na co plošně lepit a přeplátovat, aby to udrželo těsnost a nepopraskalo to znovu, protože to v tom místě mechanicky pracuje. Lepení bez přeplátování podle mě nemá šanci, i kvůli degradovanému mater...

Pod vodou jsem používal lepící tmel od Ceys z Hornbachu, je na to určenej. Lepil jsem tím přechodky u kanalizace, když jsem potřeboval atypickou kombinaci a nešlo to vysušit.

Možná by se pod velkoplošnou záplatu dalo použít pro přilepení i něco jako "mamut" nebo jiný lepicí tmel. To co v malém drží málo by se na velké ploše by to mohlo už držet dost. Spíš to bude o tom, jestli to vůbec mezi dvěma plasty vytvrdne, a to u jakéhokoliv lepidla. Na to jsou super ty ...

Koukni po VHB záplatách od 3M - v principu super lepivá oboustranná páska, kde na jedné straně už je rovnou silná fólie. VHB páska drží fest, PP, tím že je starej, tak by už mohl mít natolik degradovanej povrch, že to bude držet i na něm. Jinak nějaké lepidlo s aktivátorem - 3M toho má dost, akorát ...

To chce schéma, ve vlaku to ale nedám. Ježek je u ventilátoru, ten na něj fouká kvůli chlazení.

Je tam "ježek" s velký tranzistorem, který dělá regulaci otáček (na ruku jenom pár stupňů, na automat jich to umí víc) a pokud si to správně pomatuju, tak pro plný výkon je ježek navíc obcházený relátkem. Takže schéma a měřit, pokud se samotný ventilátor točí. Ještě se mohlo stát, že motor...

https://www.tntnavigationrally.cz/ - zajímavá akce, chtěli jsme jet, ale zdravotní problémy nám to nedovolí a včera jsme se museli odhlásit. Pokud by měl někdo zájem o účast, rádi se domluvíme na převodu startovního poplatku.

A jsou náhradní díly na repasi k dispozici? A za kolik, oproti celým brzdičům. A jsi si jistý, že nejsou vyrezlé i díry pro písky v brzdičích?

Poslal jsem SZ.

Zkus vytáhnout a vrátit zpět relé žhavení, jestli to nemá jenom špatný kontakt v patici. A pokud to nepomůže, tak bych změřil jednotlivé žhaviče jako takové, jestli (případně kolik) jich ještě funguje. Nevím, musel bych najít, jestli si to auto už umí změřit proud do žhavičů, ale pokud ne, tak určit...

Ne vždy se daří, tak včera modrá 130ka začala vydávat hrozné zvuky, vypadalo to, že zůstává vyset startér, což už z dřívějška víme, že vydrží zhruba 10 km jízdy. Takže auto ven a 130ku natáhnout navijákem dovnitř. Nakonec je to utržená guma v řemenici kliky. Alespoň jsem si udělal hezkou fotku, jak ...

Ano kamarád na telefonu s plaťákem nebo alespoň lanem a v autě flašky s olejem a vodou na dojetí do nejbližší civilizace. A zbytek na pohodu.

Nechci být rejpavej, ale v čem je problém dovézt auto na plaťáku? Resp. co je cílem dovozu po ose? Ušetřit? Udělat si výlet? Zážitek? Já bych kvůli věcem jako je zmíněné pojištění odvoz na plaťáku vůbec nezavrhoval. Hlavně to umožní auto dobře doma prohlédnout a ihned vyřešit drobnosti jako nefunguj...

Pěknej popis rozdílů, děkuji. Jsem to nanesl doma a je tu problém - nemá to ani tyrkysovou metalízu, co si na auta dává Suzuki, ani to není červené. Že já jsem se vůbec ptal.