CZECH LAND ROVER FORUM

Byla by stropnice se šíbrama?

Tak prej všechno fuč

Origo LR ve funkčním stavu. Po nehodě na levou stranu jem měnil oba přední. Cenu nabídněte.

Řešim stejnou věc, jen mi to pořád jede. Ale auto občas škubne a na displeji se objeví hláška. Mam 2004 a regulátor je zespodu čerpadla. Když jsem to viděl na demontovaným čerpadle, tak nevim teda...

Jestli jsou volný, beru je.

Ten je taky venku. Každopádně díky za tip. Tohle jsou zkušenosti k nezaplacení.

Není někde fotka s tím držákem rezervy na nárazník?

Ta značka mě začíná bavit čím dál víc
A to ovládání tam jde dodělat bez výměny převodníku volantu? Myslim ten spirálovej kontakt...

Možná jsem tupej, ale nenašel jsem to ani v návodu.
Jak se na D3 bez multifunkčního volantu listuje v menu přístrojů? Třeba změna jazyka, jednotek atd. Rok 2004.

Motorovej svazek mám skoro celej venku, ale nic vidět není.

Nečetl jsem celý vlákno, takže se omlouvám, jestli se po někom opakuju.
Mě ACE vydávalo pazvuky, tak jsem ho vyřadil jen jiným řemenem. Servo neobepíná na tak velký části řemenice, ale funguje to jak má.

Diagnostiku mám a v Rave právě ležim.

Postupuju, tak dávám nový poznatky
Jsem z ČB.

No protože když rozebírám vstřiky, někde s něčím zahýbu a chyby se ztratí...
Bohužel nemůžu to místo najít.
Podle tý chyby čidla teploty tobude asi jinde než v kabelech u vstřiků. A ta závada teploty s tim vším souvisí, protože když jde smazat, auto funguje.

Když vynádm vstřiky a dám nový podložky, tak vymazat půjdou.

Po nastartování ne, až když to zhasne...
Ale ty chyby teploty vzduchu smazat nejdou...

Hned jak to chcípne

To už jsem kontroloval, ale budu muset znova.
Svazek jsem objednával přez Elit jako originál, ale moc věrohodně nevypadá, to je pravda...
To je teda dobrodružství, s tim se mám vydat tisíce kilometrů od domova . Boha, kdyby to auto nemělo takový charisma tak už je z baráku.

IMG_20180218_095012.jpg IMG_20180218_095019.jpg IMG_20180218_095455.jpg

Čerpadlo , v nádrži je nové - cca 500 km, taktéž palivový filtr. Kabeláž je vstřikům je taky nová, cca 1500km, vstřiky jsem dával jiné, ale závada se projevuje tejně. Jsou teda starší, takže můžou být klidně KO. V jednotce ...

Tak po 150km zase zhasíná.
Ráno nastartuju a než se obleču, tak zhasla. Na 10ti kilometrech jsem 20krát startoval. Vypnu zapalovaní, chvilku počkám, zapnu, hned startuju a chytne. Po chvíli začne běžet na 4 válce až zhasne úplně.