CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj nechci čekat až se zima zeptá co jsem dělal v létě proto to řeším teď kdy je 35 ve stinu. Prosím jak máte vyřešeno uloženi a rozvod teplého vzduchu z pod cuby boxu? Mohli by jste dát fotku? Vytopím celé auto z tohoto místa?
Děkuji za rady

Ja to mam urobene takto aby mi to fukalo aj na nohy. Vojde sa tam webasto air top 2000 ale myslim ze aj ine. za tu kisnu na topeni chci 700kc mam ji skladem a je to bez povrchovky. Cus mato

Ahoj jo tu kisnu mi od tebe bral Cyril... Proto patram jak to rozvést do auta.... Ty máš celkem 4 průduchy? Řidič spolujezdec dopředu a dozadu?

jasne skusim niekde najst foto jak to tam je

tady

Děkuji
Pokud to dobře chápu tak vzduch bereš z interieru auta? Je pravdou že def má tolik netěsností aby hrozil nedostatek čerstvého v případě spaní a současně topení, co? Na discoveře jsem přisávání tahal ven, tam je těsnost přece jen větší..... Máte to někdo vyřešeno jinak? Dík za reakci

neznam nikoho kto by tahal vzduch z venku to ti pak pojede topeni na plny kule bo cidlo v nem bude hlasit bufiku ze ma furt vzduch studeny a furt bude zaple na plno. Takto se mi topeni po dosazeni teploty vypne a nejede. Podle mne je to blbost a nebude to fungovat kym tam nedas externe cidlo na vnitrni teplotu

no nevím ale čidlo teploty by nemělo reagovat na teplotu nasávaného vzduchu.. si myslím.... a v diskoveře jsem měl nasávání natáhnuto v zadním sloupku nad brzdovými světly takže to bralo venkovní vzduch v uvozovkách....

Nebolo to nasavanie do spalovacej komory?

matooo píše:tady

To je povedené řešení. Já mám tu bedýnku od ex-tecu a z té to fouká "jen" dozadu.

lukes píše:no nevím ale čidlo teploty by nemělo reagovat na teplotu nasávaného vzduchu.. si myslím.... a v diskoveře jsem měl nasávání natáhnuto v zadním sloupku nad brzdovými světly takže to bralo venkovní vzduch v uvozovkách....

Nevím teda jak to přesně funguje a kde je čidlo, ale řekl bych že jde o dodanou energii - ty taháš z venku "studený" vzduch, dejme to mu v zimě o teplotě minus něco, a ohříváš ho, ale matoo tahá "teplý" (řekněme o teplotě vyšší než 0°C) vzduch z interiéru a ohřívá ho. Tím pádem nemusí topení běžet tak dlouho, aby dosáhlo určité teploty v interiéru, protože fouká teplejší vzduch. Doufám, že jsem to napsal srozumitelně a neplácám kraviny

Pardon pardon
Myslel jsem vzduch pro hoření....

Vzduch pre horenie mam vyvedeny k pravemu prahu zo spodu a vyfuk o Meter dozadu tiez k prahu. najlepsie si na oba konce pred brodenim natiahnut kondom aby sa ti tam nedostal bordel

Co se týče výfuku a vzduchu pro hoření doporučuje se striktn držet popisu od výrobce - není nic lepšího, než být přidušenej pěkně v teple.

Matooo co to jsou za mřížky na výdechu? Ony jdou "úplně" uzavřít? Zatím jsem našel pouze na směrováni teplého vzduchu a jak tak koukám na tvé fotky tak to vypadá že ty tvé sklopíš a tim pádem by měla jít vetší část teplého vzduchu otevřenými výustky.... Je to tak nebo ta foto klame?

Jo tak už jsem to našel......
http://www.autosip.cz/autosip/eshop/7-1 ... lna-klapka

ahoj
sundal jsem cuby box a pod ním spoustu něčeho.... k čemu to slouží?
krabička je předpokládám imobilizer? ten je podle informací odpojený a taky když jsem krabičku odpojil od drátů tak auto jede
jeden konetktor bývá pod cubikem... k čemu slouží?
a ten třetí vůbec netuším

Tá krabička nie je imobilizér, ale riadiaca jednotka EGR ventilu.
Ostatné konektory tiež neviem na čo sú. ale predpokladám, že ten s gumeným krytom by mohol byť diagnostický konektor pre egr.

jo takže vzhledem k tomu že mám údajně egr ventil zaslepen je tato krabička zbytečná včetně diagnostického konektoru pro EGR....? Jak by se projevilo odpojení rabičky kdyby egr nebyl zaslepen? třetí konektor běžně (teda u defů co jsem doposud viděl) kouká zespod cuby boxu.

a ja tam nic take nemam:-) uplne cisto bo jak je tam origo vymontovany egr tak to tam asi nedavali super o problem menej mato