Nástupce Defendera- Defender 2015 .

L663
Odpovědět
Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
Adam P.
Příspěvky: 954
Registrován: 20 čer 2014 13:33
tel.: 777241654
auto: defík 130 TD5 2001
Bydliště: teď drnholec, ale původem su kyjovják!

Re: Nástupce Defendera- Defender 2015 .

#1501 Příspěvek od Adam P. » 11 bře 2021 10:37

erik píše: 11 bře 2021 07:42 DEFENDER 80 v r. 2023
https://www.caranddriver.com/land-rover ... 5MSuBIS7EU
aha, takže takový jakože LIGHTWEIGHT, jo? :rofl :rofl :rofl :rofl :rofl :chuckle :chuckle nebo FREEDEFENDER???
defender 130 TD5 2001 a SAAB 9-5 aero 2007 //// EX: defender 110 TD5 2003 a SAAB 9-3 LPT 2000 :)

Uživatelský avatar
habakuk
Příspěvky: 2559
Registrován: 10 črc 2011 20:45
auto: Discovery II
Bydliště: Blansko

Re: Nástupce Defendera- Defender 2015 .

#1502 Příspěvek od habakuk » 11 bře 2021 10:46

Adam P. píše: 11 bře 2021 10:37
erik píše: 11 bře 2021 07:42 DEFENDER 80 v r. 2023
https://www.caranddriver.com/land-rover ... 5MSuBIS7EU
aha, takže takový jakože LIGHTWEIGHT, jo? :rofl :rofl :rofl :rofl :rofl :chuckle :chuckle nebo FREEDEFENDER???
Dnes jako Defender Sport
D II Td5 manuál + 2'' Lift a nějaký ty drobný úpravy
D II Td5 automat a nějaký ty drobný úpravy

Vladicek
Příspěvky: 1025
Registrován: 26 led 2018 15:01
auto: Discovery 4, new Def

Re: Nástupce Defendera- Defender 2015 .

#1503 Příspěvek od Vladicek » 13 bře 2021 18:40

Ahoj,
Není tady někdo, kdo by dokázal udělat něco podobného:

https://youtu.be/wIsfBlsneyM

Tohle se fakt nechci učit a líbí se mi, že to je celý pod podlahou, vypadá to fakt dobře.
Discovery 4, XLifter, tablet, Wi-Fi hotspot atd.

Uživatelský avatar
Maxsel
Příspěvky: 3654
Registrován: 23 zář 2007 19:49
auto: Land Rover
Bydliště: Vysočina
Kontaktovat uživatele:

Re: Nástupce Defendera- Defender 2015 .

#1504 Příspěvek od Maxsel » 13 bře 2021 19:37

Vladicek píše: 13 bře 2021 18:40 Ahoj,
Není tady někdo, kdo by dokázal udělat něco podobného:
https://youtu.be/wIsfBlsneyM
Tohle se fakt nechci učit a líbí se mi, že to je celý pod podlahou, vypadá to fakt dobře.
V principu mi to připomíná nabíjecí stanice pro ostrovní a solární systémy, jen je to rozložené po po autě po dílech a nekrmí se to solárem, což některé z nich umí. Cena rapidně roste s narůstající kapacitou a použitelným maximálním výkonem (např. rychlovarná konvice).
Discovery 4 TDV6 HSE
Discovery 2 TD5

http://www.youtube.com/maxselcz

Uživatelský avatar
komin
Příspěvky: 939
Registrován: 31 kvě 2010 14:45
tel.: 0904543118
auto: LR Defender 110 Td5
Bydliště: Košice
Kontaktovat uživatele:

Re: Nástupce Defendera- Defender 2015 .

#1505 Příspěvek od komin » 13 bře 2021 20:10

Vladicek píše:Ahoj,
Není tady někdo, kdo by dokázal udělat něco podobného:

https://youtu.be/wIsfBlsneyM

Tohle se fakt nechci učit a líbí se mi, že to je celý pod podlahou, vypadá to fakt dobře.
Nieco podobne teraz robim do svojej D4, akurat tam nebude menic na 230V pretoze si myslim ze je to zbytocna vec v aute, urcite by som takto neriesil napr. zohrievanie vody nato su super plynove varice cisto na zohrievanie vody. Na celej tejto zastavbe je najdrahsia bateria lifepo4.
LR DEFENDER 110 SW

MadTom
Příspěvky: 14912
Registrován: 06 lis 2008 23:15
tel.: 608 600 360
auto: D2, Def 130
Bydliště: Olomouc

Re: Nástupce Defendera- Defender 2015 .

#1506 Příspěvek od MadTom » 13 bře 2021 21:29

Což o tom, udělat to není problém, jestli máš na mysli to poskládat do auta a pozapojovat. "Vymyšlené" už to je. Ale využiješ to?
Cena je věc druhá a dlouhodobá udržitelnost věc další - lithiové baterie nemají moc rády mrazy. Pokud hluboce zmrznou, tak často dochází k nevratnému poškození - ztráta kapacity nebo snížením maximálního proudu. A teplota pod -20°C není u nás zase tak neobvyklá. Na poškození stačí jedna noc. Dál pokud ti baterka za pár let umře, bude sehnatelná stejná, nebo alespoň stejně veliká třeba s lepšími parametry? Olověné akumulátory v tom mají výhodu v celkem standardizovaných rozměrech, nevýhoda je ve stejném objemu zhruba třetinová kapacita.

Ve videu jsem to nezachytil, ale celkem by mě zajímalo, jak ty věci (měnič) co jsou v kufru pod podlahou chladí? Ono je to sice chlazené ventilátorem, ale ten horký vzduch se musí někam odvést a přivést "studený", jinak se to prostě upeče, nebo v lepším případě to jenom vypne tepelná ochrana a dojde k výraznému zkrácení životnosti. Druhá nevýhoda takto uzavřené montáže je vlhkost - pokud tam nějaká voda zkondenzuje, tak se hned tak neodpaří a ta elektronika bude v "parní lázni".
Drobek - Discovery II TD5 pro ženu, Blufínek - Defender 130 TD5 na ježdění s dětma a mě zbyl už zase jenom Ford Mondeo

Uživatelský avatar
komin
Příspěvky: 939
Registrován: 31 kvě 2010 14:45
tel.: 0904543118
auto: LR Defender 110 Td5
Bydliště: Košice
Kontaktovat uživatele:

Re: Nástupce Defendera- Defender 2015 .

#1507 Příspěvek od komin » 14 bře 2021 07:55

Madtom: lithiumzelezofosfat/lifepo4 mrazy absolutne nevadia, to nieje klasika lithiovka jak AA baterka a tym ze sa robia v 3,2v clankoch roznych kapacit tak si aj po rokoch vyskladas to co potrebujes.
LR DEFENDER 110 SW

Vladicek
Příspěvky: 1025
Registrován: 26 led 2018 15:01
auto: Discovery 4, new Def

Re: Nástupce Defendera- Defender 2015 .

#1508 Příspěvek od Vladicek » 14 bře 2021 07:58

MadTom píše: 13 bře 2021 21:29 Což o tom, udělat to není problém, jestli máš na mysli to poskládat do auta a pozapojovat. "Vymyšlené" už to je. Ale využiješ to? .
...
Ve videu jsem to nezachytil, ale celkem by mě zajímalo, jak ty věci (měnič) co jsou v kufru pod podlahou chladí? Ono je to sice chlazené ventilátorem, ale ten horký vzduch se musí někam odvést a přivést "studený", jinak se to prostě upeče, nebo v lepším případě to jenom vypne tepelná ochrana a dojde k výraznému zkrácení životnosti. Druhá nevýhoda takto uzavřené montáže je vlhkost - pokud tam nějaká voda zkondenzuje, tak se hned tak neodpaří a ta elektronika bude v "parní lázni".
To chlazení mě taky trochu překvapilo a to tomu jinak vůbec nerozumím.
Ono je tam kolem toho docela dost prostoru, ale vzduch tam asi nijak neproudí.

Ohledně využitelnosti - na rovinu - určitě to nevyužiju na 100%, ale líbí se mi to a kdybych si kupoval jen věci, které využiju na 100%... :-D.

Ale důvod - nový def má menší kufr než D4. A tak když chci dovnitř nacpat víc věcí, tak třeba indukční vařič místo plynového do šuplíku může být vítáná úspora místa.
Prostě si říkám - v defu bude třeba myslet chytře a tohle řešení, kdy je vše pod podlahou je dobrý.
Discovery 4, XLifter, tablet, Wi-Fi hotspot atd.

MadTom
Příspěvky: 14912
Registrován: 06 lis 2008 23:15
tel.: 608 600 360
auto: D2, Def 130
Bydliště: Olomouc

Re: Nástupce Defendera- Defender 2015 .

#1509 Příspěvek od MadTom » 14 bře 2021 09:15

Takže mrazy a baterky jsou vyřešené. Teď ještě to chlazení.
Každá výkonová elektronika jako měnič nebo nabíječ topí, protože nemá 100% účinnost. Pokud si představíš 1000W měnič s účinností 95%, což je účinnost velmi hezká, tak při plném výkonu jde do tepla 50W, což je těch zbylých 5%. Vezmi si 50W žárovku a uzavři ji do malé bedny a rozsviť na půl hodiny. Budeš rád, že to nezačne hořet. Proto se do těch měničů dávají ventilátory a proto ten horký vzduch musí mít kam odejít.
Druhá věc je indukční vařič - 1000W není nic moc, běžnej plynovej má 2-3 krát tolik, i když ta indukce má menší ztráty do okolí. Ale také se musí chladit a pokud se použijí plynové kartuše, tak není o moc menší. Zásadní výhodu má při vaření v interiéru - nesmrdí, což u tohohle auta asi nehrozí, není na to místo.
A to poslední je vlhkost. V uzavřených prostorách je vždy nebezpečí, že tam voda ze vzduchu bude kondenzovat a to pro funkci a hlavně životnost elektroniky není dobré. Za provozu to sice může vyschnout, ale v provozu ta elektronika rozhodně nebude pořád.
Za mě vymyslet tomu nějaké odvětrání, třeba podpořené malým ventilátorem, a bude to OK.
Drobek - Discovery II TD5 pro ženu, Blufínek - Defender 130 TD5 na ježdění s dětma a mě zbyl už zase jenom Ford Mondeo

Uživatelský avatar
komin
Příspěvky: 939
Registrován: 31 kvě 2010 14:45
tel.: 0904543118
auto: LR Defender 110 Td5
Bydliště: Košice
Kontaktovat uživatele:

Re: Nástupce Defendera- Defender 2015 .

#1510 Příspěvek od komin » 14 bře 2021 10:08

Vladicek píše:
MadTom píše: 13 bře 2021 21:29 Což o tom, udělat to není problém, jestli máš na mysli to poskládat do auta a pozapojovat. "Vymyšlené" už to je. Ale využiješ to? .
...
Ve videu jsem to nezachytil, ale celkem by mě zajímalo, jak ty věci (měnič) co jsou v kufru pod podlahou chladí? Ono je to sice chlazené ventilátorem, ale ten horký vzduch se musí někam odvést a přivést "studený", jinak se to prostě upeče, nebo v lepším případě to jenom vypne tepelná ochrana a dojde k výraznému zkrácení životnosti. Druhá nevýhoda takto uzavřené montáže je vlhkost - pokud tam nějaká voda zkondenzuje, tak se hned tak neodpaří a ta elektronika bude v "parní lázni".
To chlazení mě taky trochu překvapilo a to tomu jinak vůbec nerozumím.
Ono je tam kolem toho docela dost prostoru, ale vzduch tam asi nijak neproudí.

Ohledně využitelnosti - na rovinu - určitě to nevyužiju na 100%, ale líbí se mi to a kdybych si kupoval jen věci, které využiju na 100%... :-D.

Ale důvod - nový def má menší kufr než D4. A tak když chci dovnitř nacpat víc věcí, tak třeba indukční vařič místo plynového do šuplíku může být vítáná úspora místa.
Prostě si říkám - v defu bude třeba myslet chytře a tohle řešení, kdy je vše pod podlahou je dobrý.
Preco vymyslas hluposti s indukciou v aute, na alektrinu by som dal chladnicku, horkovzduch, svetlo, nabijanie mobil, tablet a cerpadlo na vodu. Varenie plyn/benzin/uhlie. Ak to takto vyriesis a das tam 250-300ah lifepo4 tak natom vydrzis kludne aj 5 dni bez dobijania.
LR DEFENDER 110 SW

Uživatelský avatar
matooo
Příspěvky: 1784
Registrován: 11 dub 2010 20:31
tel.: 775555656
auto: puma
Bydliště: brnoo

Re: Nástupce Defendera- Defender 2015 .

#1511 Příspěvek od matooo » 14 bře 2021 10:47

a vojdes sa do trebars 1500-2000 ojro ?

alebo ci tam nedat nejaku takuto vec jak pisal Maxel a nedobijat to v lete nejakym poriadnym solarnym panelom rozkladacim. auto v tieni a kabel s panelom na slnku.
https://m.alza.cz/ecoflow-river-600-max-d6230583.htm

Vladicek
Příspěvky: 1025
Registrován: 26 led 2018 15:01
auto: Discovery 4, new Def

Re: Nástupce Defendera- Defender 2015 .

#1512 Příspěvek od Vladicek » 14 bře 2021 10:54

matooo píše: 14 bře 2021 10:47 a vojdes sa do trebars 1500-2000 ojro ?
To je dobrá otázka! Až to budu vědět, dám to sem.

Ad Komín - protože rád vymýšlím blbosti 👍
Discovery 4, XLifter, tablet, Wi-Fi hotspot atd.

Uživatelský avatar
matooo
Příspěvky: 1784
Registrován: 11 dub 2010 20:31
tel.: 775555656
auto: puma
Bydliště: brnoo

Re: Nástupce Defendera- Defender 2015 .

#1513 Příspěvek od matooo » 14 bře 2021 10:57

ja necitoval Komina to bola otazka na neho :rofl
ale vlastne i na tebe :rofl

Vladicek
Příspěvky: 1025
Registrován: 26 led 2018 15:01
auto: Discovery 4, new Def

Re: Nástupce Defendera- Defender 2015 .

#1514 Příspěvek od Vladicek » 14 bře 2021 11:00

matooo píše: 14 bře 2021 10:47 a vojdes sa do trebars 1500-2000 ojro ?

alebo ci tam nedat nejaku takuto vec jak pisal Maxel a nedobijat to v lete nejakym poriadnym solarnym panelom rozkladacim. auto v tieni a kabel s panelom na slnku.
https://m.alza.cz/ecoflow-river-600-max-d6230583.htm
Jenže tohle má pro mě dvě nevýhody:
1) baterie je součástí celého řešení = máš tam sice všechno pohromadě, ale vydrží to “jen” 500 cyklů a pak to musíš vyhodit celý. Takhle bych měnil jen baterku a ekosystém by mi zůstal
2) myslím si, že těch 1.200 wattů, co to dává v režimu x-boost nebude zrovna trvale použitelných

Já už tohle řešení mám - solár a k tomu takovouhle obří powerbanku. Ale to mi přijde jako provizorní řešení.

Jako neříkám, že u toho nezůstanu, ale ještě bych rád zvážil něco sofistikovanějšího
Discovery 4, XLifter, tablet, Wi-Fi hotspot atd.

Vladicek
Příspěvky: 1025
Registrován: 26 led 2018 15:01
auto: Discovery 4, new Def

Re: Nástupce Defendera- Defender 2015 .

#1515 Příspěvek od Vladicek » 14 bře 2021 11:02

matooo píše: 14 bře 2021 10:57 ja necitoval Komina to bola otazka na neho :rofl
ale vlastne i na tebe :rofl
Ne já to beru i od Komína jako relevantní otázku :-D.

A třeba v D4 jsem to neřešil a vozil plynový dvojvařič. Ale ono když začneš plánovat spaní do malýho defa, tak seš najednou v situaci, kdy zvažuješ ;-)
Discovery 4, XLifter, tablet, Wi-Fi hotspot atd.

Uživatelský avatar
matooo
Příspěvky: 1784
Registrován: 11 dub 2010 20:31
tel.: 775555656
auto: puma
Bydliště: brnoo

Re: Nástupce Defendera- Defender 2015 .

#1516 Příspěvek od matooo » 14 bře 2021 11:10

baterka se da vymenit (6-7tis) za novou.
a 500 nabiti to mam na par let a stejne to pak bude zastarale :rofl

Vladicek
Příspěvky: 1025
Registrován: 26 led 2018 15:01
auto: Discovery 4, new Def

Re: Nástupce Defendera- Defender 2015 .

#1517 Příspěvek od Vladicek » 14 bře 2021 11:31

matooo píše: 14 bře 2021 11:10 baterka se da vymenit (6-7tis) za novou.
a 500 nabiti to mam na par let a stejne to pak bude zastarale :rofl
Aha, tak co jsem koupil já, tam se vyměnit nedá.

Pak už to má smysl
Discovery 4, XLifter, tablet, Wi-Fi hotspot atd.

Uživatelský avatar
komin
Příspěvky: 939
Registrován: 31 kvě 2010 14:45
tel.: 0904543118
auto: LR Defender 110 Td5
Bydliště: Košice
Kontaktovat uživatele:

Re: Nástupce Defendera- Defender 2015 .

#1518 Příspěvek od komin » 14 bře 2021 11:56

Ja tam budem mat vsetko od Victron energy, Dc-Dc nabijac bez neho sa nepohnes lebo dnes su v aute int. alternatory a vdaka tomu nenabijes druhu baterku bez dc dc nabijaca, klasicka nabijacka na 230v ked auto stoji na dvore a solarny regulator + plus kable a ine blbosti spolu asi 800e. No a ktomu baterka tu su 2 moznosti objednat clanky z ciny a vyjde to tak na 600e alebo bateria renomovaneho vyrobcu 200ah tak za 1500-2000e inak tie lifepo4 sa mozu vybijat niekde k 20% kapacity pri nejakych 3000 cykloch narozdiel od olova ktore by nemalo byt vybite pod 50% pri kolko 200 - 500cykloch. Samotna lifepo baterka ma polovicne rozmery a asi 2/5 hmotnost.
LR DEFENDER 110 SW

MadTom
Příspěvky: 14912
Registrován: 06 lis 2008 23:15
tel.: 608 600 360
auto: D2, Def 130
Bydliště: Olomouc

Re: Nástupce Defendera- Defender 2015 .

#1519 Příspěvek od MadTom » 14 bře 2021 13:21

Na LiFePO z číny bych zatím spíš zapomněl, pokud nemáš nějakého odzkoušeného dodavatele - celkem bych očekával, že tě číňan bude chtít odrbat a baterka bude mít menší kapacitu, horší schopnost dávat proud a menší životnost. A protože zpátky mu to do číny určitě nepošleš, tak si koupíš drahou věc bez jakékoliv záruky. Bohužel.
Výhoda těchto baterií je jasná, pokud se šetří místo, tak je to celkem podstatná výhoda, ale pokud by měnič na 230V měl být jenom kvůli indukčnímu vařiči, tak bych doopravdy zvážil něco plynového - ono to vyjde ve výsledku podobně veliké ale cenově to bude úplně něco jiného. Hlavně ale, rezervní plynovou kartuši někam schováš, ale s vybitýma baterkama si neuvaříš ani kafe a hlavně ti přestane fungovat lednička a budeš mít teplé pivo nebo zkažené steaky. Pokud nechceš vařit uvnitř v autě a jezdit přes polovinu zeměkoule, tak bych nechal na vaření plyn nebo případně benzín, s tím že plyn je operativnější.
LiFePO baterku bych zvážil i ze samostatných článků - budou se dát po autě lépe rozstrkat, než někam cpát jednu velkou baterku.
Hlavně si ale rozmysli, jak velkou kapacitu potřebuješ - na ledničku, počítač, mobil a podobné, a jak dlouho chceš někde stát bez pohybu, a hlavně, za jak dlouho se ti to za jízdy dobije - ty inteligentní alternátory tím mohou celkem cvičit.
Drobek - Discovery II TD5 pro ženu, Blufínek - Defender 130 TD5 na ježdění s dětma a mě zbyl už zase jenom Ford Mondeo

Uživatelský avatar
komin
Příspěvky: 939
Registrován: 31 kvě 2010 14:45
tel.: 0904543118
auto: LR Defender 110 Td5
Bydliště: Košice
Kontaktovat uživatele:

Re: Nástupce Defendera- Defender 2015 .

#1520 Příspěvek od komin » 14 bře 2021 14:11

MadTom píše:Na LiFePO z číny bych zatím spíš zapomněl, pokud nemáš nějakého odzkoušeného dodavatele - celkem bych očekával, že tě číňan bude chtít odrbat a baterka bude mít menší kapacitu, horší schopnost dávat proud a menší životnost. A protože zpátky mu to do číny určitě nepošleš, tak si koupíš drahou věc bez jakékoliv záruky. Bohužel.
Výhoda těchto baterií je jasná, pokud se šetří místo, tak je to celkem podstatná výhoda, ale pokud by měnič na 230V měl být jenom kvůli indukčnímu vařiči, tak bych doopravdy zvážil něco plynového - ono to vyjde ve výsledku podobně veliké ale cenově to bude úplně něco jiného. Hlavně ale, rezervní plynovou kartuši někam schováš, ale s vybitýma baterkama si neuvaříš ani kafe a hlavně ti přestane fungovat lednička a budeš mít teplé pivo nebo zkažené steaky. Pokud nechceš vařit uvnitř v autě a jezdit přes polovinu zeměkoule, tak bych nechal na vaření plyn nebo případně benzín, s tím že plyn je operativnější.
LiFePO baterku bych zvážil i ze samostatných článků - budou se dát po autě lépe rozstrkat, než někam cpát jednu velkou baterku.
Hlavně si ale rozmysli, jak velkou kapacitu potřebuješ - na ledničku, počítač, mobil a podobné, a jak dlouho chceš někde stát bez pohybu, a hlavně, za jak dlouho se ti to za jízdy dobije - ty inteligentní alternátory tím mohou celkem cvičit.
Clanky z ciny tu predava dost ludi, kde nieje problem overit kapacitu a co sa tyka tych alternatorov, tak tam je podmienka DC DC nabijac ktory po nastartovani zacne nasilu cucat stavu zo startovacej baterky cim prinuti elektroniku spustit dobijanie alternatorom. Napr. nove iveco daily euro6 spusti alternator az ked ma startovacia bateria 11.7V Obrázek
LR DEFENDER 110 SW

Odpovědět