CZECH LAND ROVER FORUM

za 35 000,- dám...

Za peníze v Praze dům, že?

Nemáte někdo zkušenosti s "holením" Salisbury nápravy? Myslim seříznutí spodku diferáku kvůli světlosti. V UK to takhle upravujou ale podrobnější info jsem nenašel.

Tak o tom jsem ještě neslyšel, a ani nechci, korpus je z litiny, ta se nedá kloudně vařit a zisk by byl tak 3-4 cm...

Na nápravy se vaří docela dobře.
Ale asi bych to taky nedělal.
Moc práce, kvůli dvoum cm.

TADY jsem k tomu našel trochu podrobnější info. Je to sice na Jeepu ale DANA60 což by mělo odpovídat Salisbury. Jirka má pravdu, je to dost práce ale doženou se zpět ty 2cm ztracený oproti Rover diferáku.

Vim, ze je to trochu mimo diskusi, ale nechci zakladat novy tema.... netusite nekdo nahodou, podle ceho zjistim potrebny prumer podlozky(8)?
a popripade poradit, kde a podle ceho nejlepe sehnat dily 8-12... nejlepsi na co sem zatim narazil, je http://www.lrseries.com/
Diky

xstang píše:a popripade poradit, kde a podle ceho nejlepe sehnat dily 8-12... nejlepsi na co sem zatim narazil, je http://www.lrseries.com/
Diky

Můžu doporučit, mají skladem(pokud jsem je nevykoupil) bral jsem to čtyřikrát a ve středu mi došel od nich balík...

Mám skladem, potřebný rozměr podložky se zjišťuje metodou 'pokus - omyl' až do dosažení potřebného předpětí.

Síly podložek budou zřejmě různé, nemýlím-li se. Budou to "vymezovací podložky" které se dělají v síle 0,05 až po 3mm. Dejte mně venkovní a vnitřní průměr. Zjistím co je to.

MOPADŽI píše:Síly podložek budou zřejmě různé, nemýlím-li se. Budou to "vymezovací podložky" které se dělají v síle 0,05 až po 3mm. Dejte mně venkovní a vnitřní průměr. Zjistím co je to.

jediny, co o tom vim, je na obrazku nahore... prumery neznam

MOPADŽI píše:Síly podložek budou zřejmě různé, nemýlím-li se. Budou to "vymezovací podložky" které se dělají v síle 0,05 až po 3mm. Dejte mně venkovní a vnitřní průměr. Zjistím co je to.

Nikdo nic ?

V rámci kompletní rozborky mého Defa jsem narazil na tuto podivnou úpravu (Englisman made) poloos u zadní Salisbury nápravy. V místě kde poloosa prochází simerinkem jsou na poloose vyříznuty flexou dvě drážky proti sobě. Olej tedy může simerinkem protékat a samotný simmerink byl samozřejmě díky drážkám „na šrot“. Olej byl tím pádem i v prostorách ložisek, kde by podle mě mělo být plastické mazivo.

Co s tím?

1) vykašlat se na to a nechat to tak být, pak bych asi ten rozdrbaný simering úplně vyhodil a nedával tam žádný

2) uvést do původního stavu, ale nevím jestli by šli vyřízlé drážky zavařit a následně osoustružit bez porušení pevnosti poloos. Přinejhorším by to znamenalo koupit nové poloosy a tím další výdaje, kterých bude při celém projektu ažaž


A ještě si dovolím jednu drobnou otázku, jaká má být vůle mezi poloosou a unašečem. Mám pocit, že drážky v unašeči jsou už docela opotřebované.

Je to proto, aby olej mazal ložiska, někteří angličani to doporučují, většinou pak ale teče olej na kotouč, je třeba častěji měnit simering na náboji. Vůle v drážkách má být minimální, někdy stačí dát nové unašeče, jindy je třeba dát nové poloosy, na drážkách bude u kraje drážkování vidět jak moc je drážka opotřebovaná.

zdravím zjistil sem že mám na serii (SIIA z roku 1970) zadní nápravu salisbury a chtěl bych se zeptat jestli by na ni někdo neměl katalog dílu,hlavně se mi jedná o číslo gufera co je u náboje kola..

Gufero náboje je stejné jako na obyčejné nápravě, každopádně Salisbury na Dvojce není původní, dávala se až na SIII

Tusite nekdo, jestli se da na Salisbury pouzit jinej unasec od kardanu a tim padem i jiny gufero nez to kozeny? Gufero (resp. ta pruzina uvnitr) mi vydrelo do unasece drazku a chcal tudy mocne olej. Kluci spanelsky dali unasec i gufero origo novy, ale uz to prosakuje zase. Takze bych to cely vymenil za neco mene exotickyho, jestli je sance. Diky za tipy.

Wobl píše:Tusite nekdo, jestli se da na Salisbury pouzit jinej unasec od kardanu a tim padem i jiny gufero nez to kozeny? .

Dá, z TD5ky...

OK, diky Patriku. A vyplati se tam dat to jiny gufero nebo s nim jsou taky problemy?

Wobl píše:OK, diky Patriku. A vyplati se tam dat to jiny gufero nebo s nim jsou taky problemy?

Problémy s tím nejsou, musí se dát i příslušný unašeč a nový rozpěrný kroužek mezi ložiska.