CZECH LAND ROVER FORUM

Pokud by měl někdo zájem vyrobíme, pro více info pište na SZ.

Zájem bude podle ceny a ta třeba mě moc zajímá, protože to vypadá luxusně

Lukasino píše: ↑21 črc 2020 22:16 Zájem bude podle ceny a ta třeba mě moc zajímá, protože to vypadá luxusně

Je to přesně podle originálu, přidal jsem tam jen ty plechy a dvě trubky do otvoru na střešní okno, protože je nemám.
Ještě nemám fakturu od komaxitu, tak cena bude do týdne.

Taky by mě zajímala cena... bez povrchové úpravy a jestli by šlo udělat ten otvor na střešní okno??

Také by mě zajímala cenovka:)

Tak na tohle jsem zvědav, protože mi zahrádka dost chyběla...

Mám konečně cenu:
Durálová, 26 Kg, s otvorem pro střešní okno včetně kotvení je 22 000 + 3 000 komaxit.
Železná, 75 Kg, s otvorem pro střešní okno včetně kotvení je 15 000 + 3 000 komaxit
Jsou to přesné kopie Amerického výrobce Voyager Offroad.


Chystáme ještě žebřík na zadní dveře a nebo jako variantu závěsné nášlapy na kola.

Je to moc pěkný, ale já padám ze hry, na mě je to drahý zůstanu u příčníků...

na tu železnou (75kg) už moc nákladu nedáš, co?

xxx píše: ↑30 črc 2020 13:50 na tu železnou (75kg) už moc nákladu nedáš, co?

Běžně je vyráběli zjistím jakou má nosnost ale díky tomu kotvení nad sloupky si myslím že bude mít poměrně vysokou Horší je to u vozidel kterých se to chytá za římsu.

Moc pekna prace. Cena mi prijde ok

kareljas píše: ↑30 črc 2020 19:21

xxx píše: ↑30 črc 2020 13:50 na tu železnou (75kg) už moc nákladu nedáš, co?

Běžně je vyráběli zjistím jakou má nosnost ale díky tomu kotvení nad sloupky si myslím že bude mít poměrně vysokou Horší je to u vozidel kterých se to chytá za římsu.

maximální zatížení střechy je 100kg, tzn. že doložíš už jen 25kg a to je nic (1 plný kanystr nebo 1 rezerva nebo ...)

Cituji:
obecně jsou konstruovány dopravní prostředky tak(a musí splňovat min. tato kriteria), aby jejich střecha/boky/atd. unesla min. tolik, kolik váží ten daný dopravní prostředek, aniž by se deformovala.
Skoro všechny střechy na autech mají stejné zatížení, tak tomu vůbec nerozumím když každý auto je jinak stavěné a jinak váží. Podle mě to nikdo neřeší a a píšou to do techničáku automaticky.

Jenom bych rád viděl kdo na expediční zahrádce veze jen 100 kg, včetně zahrádky.

je třeba rozlišit dvojí zatížení:

statické zatíže střechy unese auto koly nahoře, ale dynamické zatížení je 100kg! tak to je

Takže když auto stojí, klidně si tam můžeš naložit i 300kg, prostě to, co ti unese fyzicky zahrádka a bude to v pohodě, ale jet s tím nemůžeš, protože to neudrží kotvení

Ahoj. Já bych zájem měl. Ale měl bych požadavek na komplet plochou...na tohle nedám který se rozevírá do strany. Plus držáky na markýzu, respektive takovou individuální zahrádku plus ten žebřík.

LukyMory píše: ↑02 srp 2020 10:34 Ahoj. Já bych zájem měl. Ale měl bych požadavek na komplet plochou...na tohle nedám který se rozevírá do strany. Plus držáky na markýzu, respektive takovou individuální zahrádku plus ten žebřík.

Myslíš bez těch horních obvodových trubek plus konzola na markízu? Jakou máš rovnou, nebo vějíř?
Ten žebřík se origo montuje do horních dveří, ještě pořád vymýšlím jak to udělat, aby se do nich nemuselo vrtat díry.
A je to na RR L322?
Předpokládám že to chceš z durálu ne?

Ahoj, psal jsem ti SZ - mě by se líbila i s horním rantlem, ale mohl by být klidně stejně vysoký jako zbytek = nebyl by tam optický schod. Na to by šel i ten stan..

Jak jsi postoupil s žebříkem?

Díky

Ahoj, nějak od tebe nemám odpověď - posunulo se to někam? Víme aktuálně cenu? Termín dodání ?

Marty_LR píše: ↑24 zář 2021 18:55 Ahoj, nějak od tebe nemám odpověď - posunulo se to někam? Víme aktuálně cenu? Termín dodání ?

4. až 6. by měli dopravit materiál a pak se do toho pustíme. Není to úplně jednoduché sehnat materiál za dobrou cenu, ono je problém sehnat ho vůbec.
Ale mělo by to klapnout.