Zkurveny lendrouvry :-(

[Hanys_a_Kaca]

To se pozná labužník, bílé - mléčné, já radši ale černé hořké.

[Pavel]

čokolektrikář

[Vladicek]

Ahoj,
Potřeboval bych poradit - dnes po krátkém ježdění v lese na redukci (jen tahání malého vozíku, nic náročného) mi skočila chybová hláška:

Restricted performance a červený trojúhelník.
Auto v nouzáku, dojel jsem pár km domu a diagnostika hlásí:

P242D - exhaust gas temperature sensor - circuit high (bank 1 sensor 3)

Má někdo nějakou radu? Mám to vymazat a zkusit jet dál? Prohledal jsem tady fórum ale nebyl jsem úspěšný, tak se ptám takto.

Díky předem

Diagnostika iCarsoft

[Lukasino]

Tady je k tomu něco víc...
https://www.disco3.co.uk/forum/topic160455.html

[Vladicek]

Tady je k tomu něco víc...
https://www.disco3.co.uk/forum/topic160455.html

Díky, koukám na to.

Ještě jsem našel jednu radu - otevřít krytku nádrže... což by teoreticky mohlo mít vliv, předtím jsem tankoval úplně plnou nádrž...

[Tazik1992]

Tady je k tomu něco víc...
https://www.disco3.co.uk/forum/topic160455.html

Tam to léčí ňák zajímavě - přidáním oleje pro dvoutakty do nafty. Aby si na to Disco nezvykla a neměl si z ní Wartburga
Nemohlo se stát, že by přitom nenáročném lesním ježdění, zašátrala nějaká větev v podvozku a lízla o kabeláž ?

[Vladicek]

Tady je k tomu něco víc...
https://www.disco3.co.uk/forum/topic160455.html

Tam to léčí ňák zajímavě - přidáním oleje pro dvoutakty do nafty. Aby si na to Disco nezvykla a neměl si z ní Wartburga
Nemohlo se stát, že by přitom nenáročném lesním ježdění, zašátrala nějaká větev v podvozku a lízla o kabeláž ?

To by se možná stát mohlo, i když jsem jezdil jen po cestě, ale samozřejmě to nelze vyloučit.
Co případně s tím? Někde na podvozku hledat uvolněný kabel?

[matooo]

Já měl přesně tohle taky ale už si nepamatuju co jsme tam pak měnili. Buď číslo za katem nebo se čistil dpf. Eliot si bude možná pamatovat

[Badus]

Zkus vynutit Diagnostikou cisteni DPF

[Vladicek]

Ráno jsem to nastartoval a nic. Ujel jsem 15 km a nic.

Zatím budu testovat a pak vypálím DPF. Stejně půjde na výměnu oleje, tak snad to vyřeším nějak najednou.

[Tazik1992]

Ráno jsem to nastartoval a nic. Ujel jsem 15 km a nic.

To by se možná stát mohlo, i když jsem jezdil jen po cestě, ale samozřejmě to nelze vyloučit.
Co případně s tím? Někde na podvozku hledat uvolněný kabel?

Tak třeba to bylo jen nějaký zahaprování, šum v drátech. Ale kdyby se to opakovalo tak kontrola kabeláže nic nestojí. Je toho tam na výfuku docela dost. To ani nemusím být od větve, stačí vlhkost (třeba po projetí louží) ve špatně usazeném(utěsněném) konektoru.

Disco4 výfuk

Disco4 výfuk senzory

[Vladicek]

Ráno jsem to nastartoval a nic. Ujel jsem 15 km a nic.

To by se možná stát mohlo, i když jsem jezdil jen po cestě, ale samozřejmě to nelze vyloučit.
Co případně s tím? Někde na podvozku hledat uvolněný kabel?

Tak třeba to bylo jen nějaký zahaprování, šum v drátech. Ale kdyby se to opakovalo tak kontrola kabeláže nic nestojí. Je toho tam na výfuku docela dost. To ani nemusím být od větve, stačí vlhkost (třeba po projetí louží) ve špatně usazeném(utěsněném) konektoru.

Disco4 exhaust system.jpg

Disco4 exhaust system senzory.jpg

Uvidím, každopádně moc díky za radu, i kdyby se to neopakovalo, tak to zkontroluju

[Vladicek]

Tak najeto 100 km a závada se znovu neobjevila .
Snad tedy jen šum v drátech

[mipr]

Vladicek a proc do tehle sekce?

Mas poruchu snimace teploty vyfuk plynu. Rozhodne bych to nenechal byt a zasel si hezky do servisu.

Nevim jaky mas motor. Ale nepodcenuj to.

Lukasi, za ty rady lit olej do nafty bych ti naplacal... :-D


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Lukasino]

Lukasi, za ty rady lit olej do nafty bych ti naplacal... :-D

Kdo? Co?

[Dex]

To prostě chceš. Postavíš si motor a po 700km ti vypadne gufero na klice... ještě že teď pořád chčije, aspoň člověka tak nemrzí ten půlden strávený na dílně.

Odesláno z mého VFD 820 pomocí Tapatalk

[jamalgrass]

Ráno kukám na koleso a nezdaju sa mi tie čierne diery, kuknem lepšie a matky aj stifty sú preč ale ako a prečo to by ma zaujímalo...

[mr-tomas]

Mě se tohle stalo u špatně dotaženého kola u osobáku.

[jamalgrass]

No jedine ze by sa povolili nejako, lebo dlho som kolesá nezhadzoval, musím to zhodiť a dúfam ze sa budu dat stifty prehodiť zo starého naboja

[Tazik1992]

No bóže, dvě matky chybí Plný počet matic na kole je zbytečný luxus O tom jsem se přesvědčil na vlastní kůži. V bývalé práci jsme s kolegyní dostali na zájezd tehdy nového Focuse II. Jezdili jsme s ním několik týdnů do práce a mezitím i jiní kolegové na služebky. Na autě od začátku sem tam něco skříplo-chrouplo, hlavně na železničních přejezdech. Až jednoho rána, po výjezdu z domova, skřípání neustávalo a tak jsem vylezl ven a poklusem kolem auta se snažil zjistit odkud vrzání jde. Levé zadní kolo nějak divně házelo, ale naštěstí se ukázalo, že je to jen špatně nasazená plastová puklice. Ale když jsem se jí snažil nasadit a ani na třetí pokus to nešlo, tak koukám pořádně na kolo a ejhle. Drželo jen na jedné matce! Z pěti. Jako opařený jsem sundal puklice i z ostatních kol a co by jste řekli. No, neměli jsme je tam. Na předních kolech byly matky po dvou, vzadu po jedné. Z dvaceti matek jezdilo auto na šesti! A jak se to stalo? Inu lidská blbost je bezmezná, mechanik v servisu prý neměl dost matek na auto na dílně a tak si půjčil pár „rezervních“ z vystaveného vozidla na salónu. No a to se pak dostalo k nám. Od té doby má Ford Focus mojí neochvějnou důvěru