Motor TDV6 a SDV6 statistika fatálních závad

[kaligula]

Mě jenom fascinuje ekonomická stránka věci - že někdo je schopen koupit motor, respektive investovat 200 tis do opravy D3 s nájezdem 250 tis a cenovkou auta v pojízdném stavu cca 150-170 tis. Pochopil bych to třeba u 4 roky staré D4 (prvomajitel) s nájezdem 100 tis km,
když budu mluvit sám za sebe - D3 rok 2008 mám najeto 270 tis, na autě hromadu výbavy, ale až mi klekne motor tak sundám výbavu a dám to na díly nebo do šrotu, protože investovat 200-250 tis do opravy motoru u auta, kde už prakticky vše ostatní je na hranici životnosti včetně koroze kastle je z ekonomického hlediska nesmysl, jediné co to může ospravedlnit je mimořádná citová vazba

A jakým autem bys jezdil kdyby Ti D3 klekla? To je pro mě otázka... Já jsem si koupil zase D4, protože to auto mě strašně moc vyhovuje. Když mi teď klekne motor, tak bych ho asi vyměnil (moje D4 má 70 tisíc).
Až bude mít třeba 150-180 tisíc tak doufám, že budu už mít prachy na nového Defika. Jinak nevím do čeho bych šel.

Mam tady v zaloze defa 110 Td5 a jinak cekam na zkusenosti s novym defem, pokud budou dobre reference tak snad v roce 2023 koupim nejakeho 3 leteho na pokusy, ale taky mam od prirody slabost pro nakladaky, takze klidne muzu skoncit u unimoga nebo neceho podobneho

[PEPO]

A jakým autem bys jezdil kdyby Ti D3 klekla? To je pro mě otázka... Já jsem si koupil zase D4, protože to auto mě strašně moc vyhovuje. Když mi teď klekne motor, tak bych ho asi vyměnil (moje D4 má 70 tisíc).
Až bude mít třeba 150-180 tisíc tak doufám, že budu už mít prachy na nového Defika. Jinak nevím do čeho bych šel.

Mam tady v zaloze defa 110 Td5 a jinak cekam na zkusenosti s novym defem, pokud budou dobre reference tak snad v roce 2023 koupim nejakeho 3 leteho na pokusy, ale taky mam od prirody slabost pro nakladaky, takze klidne muzu skoncit u unimoga nebo neceho podobneho

Synáror priamo priamo na koncovej linke..
A nechci vedieť s akými výledkami vychádzajpú tie autá z linky .
Drvivá väčšina na lyžinácj na jašterke alebo to vytlačia von na parkovisko kde ich čaká na repas okolo 3000+kúskov...
Zlatá TDV6-to má sem tam muchy,ale tie sú oproti novému defu /len banality

[tomT]

Tak to není nic nenormalního ani u “naší české” značky.

[Vsivak]

https://parts.jaguarlandroverclassic.co ... ipped.html
Zde je číslo dílu i s odkazem

[Lukasino]

To je zajímavý, přitom ten díl už má náhradu LR063285, která je cenově někde jinde, nebo se pletu?

[eliott]

To je zajímavý, přitom ten díl už má náhradu LR063285, která je cenově někde jinde, nebo se pletu?

No to je sakra někde jinde...

[Kokesek]

Ja bych poprosil 10ks. Na sklad. Myslim ze budou radi za takovej obrat zbozi. To kdyz tak domluv vyzvednuti osobne.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[eliott]

Ja bych poprosil 10ks. Na sklad. Myslim ze budou radi za takovej obrat zbozi. To kdyz tak domluv vyzvednuti osobne.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Vsivak]

nevím no podle čísla co mi dali tak mi vyskočilo tohle No to je šumak uvidíme co přijde.Ptal jsem se na to a měl by být v celku.K tomu mi chteli objednali ještě dalších mraky hovadin v ceně 1200eur bez daně.Tak to jsem odmítl a sehnal to jinde za 10tis našich.

[Kokesek]

Jasne, zastoupeni ti naobjednava omačku za 1200eur. Ale celej kompletni motor s hlavama a rozvodem ti daji za pouhe 6700eur. Zajima me co ti vlastne objednali.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Lukasino]

Když se na to dívám, objednali skutečně nový motor?

Pod tímto objednacím číslem se dá totiž za tyhle peníze koupit repas kde je jasné, že musíš vrátit starý...
https://www.lrdirect.com/LR054388-suppl ... d-NWS.html

[Vsivak]

Jo koukal jsem na to taky.Asi se fakt necháme překvapit co přijde.Kdyz jsem se na to ptal tak povídali že je nový.Repas prý neberou Samozřejmě taky můžou kecat,ale to uvidíme až to dorazí

[jakubS8]

https://www.landyzone.co.uk/land-rover/ ... re.293380/

KS_lagers_zonder_nok.pdf

(61.47 KiB) Staženo 89 x

..Tohle je z UK fora..článek odkazuje na špatné uložení prstynku valiveho ložiska do skříní (chybou automatizované výroby) - následné protočení - zadření (i z důvodu mála oleje ve skříni/kombinace obojího) a následného prasknutí kliky. Takze nikoli spatne vykovky kliky, nebo "prohnuti skříní.. tohle by dávalo smysl..

[eliott]

https://www.landyzone.co.uk/land-rover/ ... re.293380/

KS_lagers_zonder_nok.pdf

..Tohle je z UK fora..článek odkazuje na špatné uložení prstynku valiveho ložiska do skříní (chybou automatizované výroby) - následné protočení - zadření (i z důvodu mála oleje ve skříni/kombinace obojího) a následného prasknutí kliky. Takze nikoli spatne vykovky kliky, nebo "prohnuti skříní.. tohle by dávalo smysl..

To neodpovídá tomu, co se v motoru stane. Každopádně by po opravě takového motoru nedocházelo k naprosto stejnému problému znovu. Je to jen snaha výrobce odvést pozornost a uchlácholit lidi.

[habakuk]

https://www.landyzone.co.uk/land-rover/ ... re.293380/

KS_lagers_zonder_nok.pdf

..Tohle je z UK fora..článek odkazuje na špatné uložení prstynku valiveho ložiska do skříní (chybou automatizované výroby) - následné protočení - zadření (i z důvodu mála oleje ve skříni/kombinace obojího) a následného prasknutí kliky. Takze nikoli spatne vykovky kliky, nebo "prohnuti skříní.. tohle by dávalo smysl..

To neodpovídá tomu, co se v motoru stane. Každopádně by po opravě takového motoru nedocházelo k naprosto stejnému problému znovu. Je to jen snaha výrobce odvést pozornost a uchlácholit lidi.

Něco jako když VW vysvětloval, že za jeho problémy s TSI motory mohl dodavatel řetězů. Který nedodržel stanovené tolerance. Prostě my nic, to ten zpropadený dodavatel, my nic to ten robot.

[jakubS8]

..tak to ukaze jen cas jestli se u motorů 3.0 tdv/hd 6 od r.v.2015 neco zmeni k lepsimu..

[eliott]

..tak to ukaze jen cas jestli se u motorů 3.0 tdv/hd 6 od r.v.2015 neco zmeni k lepsimu..

Proč by měli v LR měnit něco, co podle nich nemá problém ???

[matozv]

AHojte rýchla otázka... je toho strasne vela a nenasiel som tuto informaciu.

Olejové čerpadlo na 2,7tdv6, jeho hlavna chyba je slabý hlikový úchyt španováka rozvodov alebo chyba samotného čerpadla ako samotného.? Čo je hlavná vada prečo ho veľa krát menia?
Budem mať teraz komplet odstrojenú D3ku tak či to preventtívne urobit alebo to skontorlovat či je tlak oleja OK alebo nieco ine.

Ďakujem za odpved

[eliott]

Jen nálitek

[PEPO]

AHojte rýchla otázka... je toho strasne vela a nenasiel som tuto informaciu.

Olejové čerpadlo na 2,7tdv6, jeho hlavna chyba je slabý hlikový úchyt španováka rozvodov alebo chyba samotného čerpadla ako samotného.? Čo je hlavná vada prečo ho veľa krát menia?
Budem mať teraz komplet odstrojenú D3ku tak či to preventtívne urobit alebo to skontorlovat či je tlak oleja OK alebo nieco ine.

Ďakujem za odpved

Tu máš rozdiely..