CZECH LAND ROVER FORUM

Mam sice starší model než ty, ale dělá my to také. Už jsem to musel řešit, přichycení ve stropě se my časem rozlomilo, protože bylo děláno italsky. Z hliníku jsem si vyfrézoval nové pevnější, robustnější držáky táhel a funguje to, nicméně to co popisuješ my dělá stále, avšak už nehrozí že by se to ulomilo.
Na novějších modelech to snad už vychytali, zkontroluj uchycení táhel ve stropě a uvidíš.

Tenkrát my to málem protrhlo tkaninu, což by mne hodně mrzelo....

zbynek píše:Mam sice starší model než ty, ale dělá my to také. Už jsem to musel řešit, přichycení ve stropě se my časem rozlomilo, protože bylo děláno italsky. Z hliníku jsem si vyfrézoval nové pevnější, robustnější držáky táhel a funguje to, nicméně to co popisuješ my dělá stále, avšak už nehrozí že by se to ulomilo.
Na novějších modelech to snad už vychytali, zkontroluj uchycení táhel ve stropě a uvidíš.

Tenkrát my to málem protrhlo tkaninu, což by mne hodně mrzelo....

Nedělá to tolik jako na obrázku ale přece jen jsem si myslel že to půjde pěkně dolů a dosedne na druhý díl stanu.
Hold Italové no......

robi mi to tiez, tak 3-4cm. mam v plane sa na to pozriet ale zatial je maggiolina zazimovana;-)

Sice nemám itala, ale postup při otvírání je následující. Odjistím ale nevyháknu přední packy. Jsou zepředu, ne z boku. Tím se předek uvolní, ale neposune. Vyháknu zadní packy, zadek vyskoží do horní polohy ale předek je pořád zafixovanej na místě. Vyháknu přední packy... Nevím jestli je to použitelný i u italů, ale funguje to bez posouvání se dopředu.

Tom

Dělám to ma Maggiolině stejně jako Tomš a ani jsem si veuvědomil, že by to mohlo mít jjiný postup
Daleko větší potíže vydím se skládáním. Verze Airtop (plynové vzpěry) se prostě skládá celkem nalevačku v jednom, připadám si jako opice a obíhám auto tak na třikrát Věřím, že je to o grifu, spal jsem v něm všehovšudy 3x...

Jo to je pravda i u francouze. Ve dvou máme skládání nacvičený ale v jednom je to supr pakárna.

Tom

ja som s maggiolinou tiez bojoval pri skladani, na 4-5 krat obiehat auto, ale po rusku to dam sam dole za 2minuty, presne viem kde mam bezat, co chytit a podobne;-) grif je grif!

Naštěstí tu tkaninu dělají dost pevnou, (textilní velmoc) takže když se někde skřípně tak se jen tak neprodře, někdo na těch hranách jetě mívá jakési pěnové těsnění, tím pádem to nedolehá úplně na tvrdo....
Stan používám od jara do podzimu, skoro ho s auta nesundavám, skládání jsme si prostě už pěkně nacvičil, takže mě to běhání okolo nepříjde, s nášlapama je to úplně v pohodě.B

Obzvlášť mě to baví, když ostatní uklízí klasický stan, já za 60 sekund a oni 60 minut:mrgreen:

ked sme dvaja, tak to ide skoro plynulo dole. jeden sa postavi na koleso a srobuje, druhy cekuje druhu stranu. som velmi spokojny!

rozbiehajúcu sa debatu o iných ako strešných stanoch som presunul do novej témy http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... 66#p191566" onclick="window.open(this.href);return false;

Mě se ty rakve nelíbí. K tomuhle autu se prostě hodí hadrák.
V 90% případů spím pod širákem (i v zimě) tak bych možná vystačil s markýzou.

Pod širákem spím půl života, ale musím říct že od pořízení střešního stanu sem zatím furt pln nadšení. Teď v Rumunsku to bylo prostě luxusní, nezávisle na počasí. Operativa kolem balení je prostě legrační a časově zanedbatelná. I po poměrně brutálních deštích je bylů in furt sucho a mokrá plachta se za jízdy usuší i na zavřeným stanu, díky fuku mezi víkama. Voda se dovnitř dostala až po tom, co ji zespod pod víko natlačil rumun na wapce

Hlavně ale, což úplně nechápu, se mi v něm fakt ukrutně dobře spí, tzn. že upadnu do mdlob a ráno se vzbudím perfektně odpočatej. Teď po návratu vypadám po týdnu jako troska, tesně před vysílením, ten rozdíl ve "vyspání" je brutálně znát. Začínám věřit na "zóny", v paneláku se každý ráno probouzím jako by mě někdo celou noc mlátil...

Bože, já bych někam už zas jel...

Rosi píše:...paneláku se každý ráno probouzím jako by mě někdo celou noc mlátil...
.

...a ptal jsi se Zuzky?

I.

AHOJ nema niekto pobliz brna nebo v brne stresny stan takejto konstrukcie na ktory by sa dalo zajtra alebo v utorok dopoludnia na 15 min mrknut ? Dik matooo

Jedu si příští týden do Stověžaté ke Karlovi S. pro svoji první Maggiolinu a protože budu na místě muset flexou upravit-rozšířit, jinak úzkou zahrádku, rád bych věděl, jestli je lepší mít stan vpředu, nebo vzadu. Podotýkám, že bych jej měl radši vzadu, kvůli střešnímu oknu nad kabiniou řidiče, ale možná jsou u různých stanů různé zákonitosti.....
Tak díky za případnou radu...
Cyril.

cyril píše:Jedu si příští týden do Stověžaté ke Karlovi S. pro svoji první Maggiolinu a protože budu na místě muset flexou upravit-rozšířit, jinak úzkou zahrádku, rád bych věděl, jestli je lepší mít stan vpředu, nebo vzadu. Podotýkám, že bych jej měl radši vzadu, kvůli střešnímu oknu nad kabiniou řidiče, ale možná jsou u různých stanů různé zákonitosti.....
Tak díky za případnou radu...
Cyril.

U D4 a podobných si dej pozor, aby se ti vzadu nepotkával stan se zadními dveřmi, které při otevření jdou brzdovým světlem dost nahoru a dopředu.

Jarda D4 píše:

cyril píše:Jedu si příští týden do Stověžaté ke Karlovi S. pro svoji první Maggiolinu a protože budu na místě muset flexou upravit-rozšířit, jinak úzkou zahrádku, rád bych věděl, jestli je lepší mít stan vpředu, nebo vzadu. Podotýkám, že bych jej měl radši vzadu, kvůli střešnímu oknu nad kabiniou řidiče, ale možná jsou u různých stanů různé zákonitosti.....
Tak díky za případnou radu...
Cyril.

U D4 a podobných si dej pozor, aby se ti vzadu nepotkával stan se zadními dveřmi, které při otevření jdou brzdovým světlem dost nahoru a dopředu.

Ale Cyril ho pravdepodobne bude nahazovat na Defika

Tak si dej pozor, kudy do stanu polezeš, aby ti tan nevadily nějaké dveře. Není nic lepšího, než se zavěsit na pootevřených dveřích, když ráno nutně spěcháš ze stanu.

Nojo! Sorry, jsem zapoměl napsat, že to bude na Defa.....
No a s těma dveřma je to pravda....na čůrání by měl člověk prostatik určitě myslet včas....
Díyk. Takže dozadu?

Tak jsem konečně posunul "spaní" v Defíkovi na maximální pohodlí