CZECH LAND ROVER FORUM

Ja som dostal od Ježiška tuto.... je mala.... skrytá montáž... viditeĺna je len ručka....v pohode postačuje....

... a hlavne ma zelene podsvietenie displeja

Aj zelene... vidiš to som si ani neuvedomil...

to je krasa, no kde ja teraz zozeniem Jeziska?
Kam si ju zamontoval? Antena je napevno?

Hifi, Baofeng to isti aj u mna, tiez mam nan aj taku 40cm magnetku na naraznik, ale v pohode dostacuje aj bez toho, so zakladnou antenou... baby nafasovali take hrackarske pmr motoroly, 8 kanalov im uplne staci.

CB ta crt one vyzera ze sa krasne zmesti nad slnecnu clonu, to by bolo uplne tip top.

K těm dnešním CBčkům - jsou skoro stejné, na to co potřebujeme. Docela dobrá je funkce automatického umlčovače šumu ASQ. Zbytek je o mechanice - tedy kam to v autě vmáčknout.
Ten přerostlej mikrofon je docela dobré řešení.

nico píše:to je krasa, no kde ja teraz zozeniem Jeziska?
Kam si ju zamontoval? Antena je napevno?

Hifi, Baofeng to isti aj u mna, tiez mam nan aj taku 40cm magnetku na naraznik, ale v pohode dostacuje aj bez toho, so zakladnou antenou... baby nafasovali take hrackarske pmr motoroly, 8 kanalov im uplne staci.

CB ta crt one vyzera ze sa krasne zmesti nad slnecnu clonu, to by bolo uplne tip top.

No kupoval som ju kôli skrytej montaži....je namontovana vnutri palubky-nad vyklapacim šuplikom....inšpiracia od Benjamina...antena je v predu ...uchytenie pred kapotou...

jasne, a vsetky ovladace/tlacitka mas na musli...... tiez zaujimave riesenie.... tak to vyzera ze budem chvilu uvazovat....

ked vydrzis do tohtorocneho Jeziska, tak zaujimava je aj tato:

http://www.cbone.sk/sk/vysielacky/cb-vy ... cht-ae6891

skryta montaz, oddelitelny celny panel,velky prehladny displej,maly mic,...ale asi to nema zeleny displej

Konečně jsem nahodil vysílačku teď bych potřeboval trošku poradit jak se to ovládá.

Horní přepinač A/B--jasne am/fm
Pak je přepínač ANL-podle návodu by to mělo být potlačení šumu ale při přepínaní žasnou změnu neslyším. Funguje to až v nějakých zvláštních režimech nebo jak vyzkouším jestli to funguje?

Pak mám trošku problém ASQ- v pravé krajní poloze by to mělo být seplé ale pořad šumí, pořád šumí. Muže to mát vliv že nemám odladěno anténu přes psw???

Kolečko Rf Gain,-vůbec nevím co to dělá..???

Na jaké frekvenci se dají chytnou offroadisti??

Napájení, asi jsem to tady už četl ale pro potvrzení je lepší mít Cb napájene rovnou z baterky? Nevim jestli to je tím ale když zapnu vypnu kliček pustím světla a podobně tak se mi rozladí šum.......
Kostra je jedno kde bude na kastli nebo zase je lepší jí tahat až na baterku??


Joo ještě mám dva mikrofony, když připojím jeden, vysílačka začne pištěť.
Ten druhý mam zapojeny teď, když mi vysílačku šumí a odpojím ho tak ztichne, muže to být chyba v mikrofonu nebo to je normálni?
Ten druhý jinak vyladim aby nešuměl a funguje.

Popřípadě někdo tak hodný v okolí brna co by měl tu hračku na ladění antény?

Harry II výborná stanice .
ANL filtr dobrý spíš pro dálková spojení nebo v AM, jinak nemá smysl.
ASQ- je aktivní v levé krajní poloze
RF gain- citlivost přijímače. Nastaveno vlevo neuslyšíš nic, napravo uslyšíš všechno, nastavení anteny s tím nic nemá.

Offroadisti byvají na CB16 (že prý 4x4 )
Kamiony CB10
SOS kanál CB9
CB 19 a asi 21 taky vyhrazené ale zapoměl jsem komu .
Zbytek kanálů obsazen různě podle zvyku nebo podle stupně zarušení v oblasti.
viz: http://www.cbmonitor.cz/zaciname.php

Jdu nastavit.

Edit:
Odkaz super prostuduju.
Takže Gain mam uplně naprave, Asq zaplé uplně v levo, a stejně to šumí.
Měl jsem představu že když tam bude to asq nebudu muset řešit ladění toho šumu...??

Stanice je nová?
Mě to vlevo na doraz funguje.. ASQ mám aktivní zhruba na posledních 3mm. Nemáš tam od něčeho silný rušení?

Začnu od konce - napájení - oba dráty, tedy plus i mínus natáhout až přímo na baterku a do obou dát pojistky.
Anténu je třeba umístit na auto tak, aby byla její pata dobře přizemněná ke karoserii - já ji mám na zadní části hagusu a funguje to. Délka kabelu k anténě není kritická, takže pokud zbylo, je možné udělat na z kabelu kolečko a schovat ho někam pod tapecírunk.
Anténa by měla být tak, aby souběžně s anténním prutem nebylo pokud možno nic kovového - třeba sloupek čelního skla nebo sloupek vedle dveří od kufru. Z toho tak nějak samy vyplynou místa, kam anténa nepatří.
To uzemnění paty antény je základ pro to, aby to nešumělo (nebylo rušeno vlastním autem), stejně tak natažení obou napájecích drátů až na baterku.
Pojistka v plus drátu je snad jasná. Ta v mínus drátu je pro případ, že by upadlo propojení baterky a motoru/alternnátoru - v takovém případě by všechno teklo přes minus drát a kabel od antény a to není zrovna dobré - v lepším případě by se jenom nějaký drát přepálil, v horším by to mohlo začít hořet.
Až bude tohle v pořádku, tak má smysl zkontrolovat nastavení antény a nastavení vysílačky jako takové (zvlášť co se týče toho šumu).
Nastavení antény není kritická věc, která by byla nějak moc poznat, spíš je poznat, až když je něco úplně špatně.
A k provozu - on tam skoro nikdo není, občas nějakej kamioňák na kanálu 10. Spíš v tuhle roční dobu (léto) tam budou slyšet stanice z Ruska nebo na druhé straně z Anglie (ale tam moc uživatelů na rozdíl od Ruska není).

Hm to se bojím že jsem to umístění do střechy asi zmrdal

Edit:

Tohle umístění není špatné, pokud by na střeše nebyla zahrádka. Takhle jak to máš to není ideální - pokud zahrádka nebude perfektně u každé nohy propojená se střechou, tak se bude chovat jako izolovaný kus plechu blízko antény a sežere ti energii (na příjem i vysílání). Buďto přemístit anténu na zahrádku, nebo udělat pásek plechu, široký cca 7cm (není kritické), který bude na jedné straně připojenej k patě antény a střeše (vloženej mezi ně, tak aby to bylo perfektně vodivě spojené na obě strany) a na druhé straně bude připojenej k zahrádce tak, aby byl co nejkratší. Ale furt to bude horší, než anténa na zahrádce.

Zdravim.

Viete niekoho poradit v bratislave alebo v blizkom okoli to by mi pomohol s cb-ckou. Potrebujem ju naladit.

Dakujem.

Na austrálskych videách majú skoro všetci pevné, hrubé, (neohybné) čierne antény. Keď som to hľadal, našiel som značku Firestik a tento článok, kde sa spomína aj "no ground plane" antény, ktoré nepotrebujú protiváhu (?) a poskytujú tak viac možností na úchyt (za cenu malej straty výkonu)...máte s tým niekto skúsenosti?

K principu - no ground plane antény - fyzika je jenom jedna. A pokud vezmeme, že maximální rozumná délka antény na autě je přibližně 1,5m a základní anténa typů půlvlnný dipól má v pásmu CB tedy 27MHz délku 5,5m, tak našich 1,5m je už tak velmi málo. A z tohoto mála chceme ještě kus sebrat, aby tvořil "protiváhu". To bude zase o kus horší.
Mechanicky ta tuhá anténa je plastová tyčka, na které je namotaných těch našit 2,25m drátu (polovina z 5,5m) a je tam v patě nějaké řešení, jak nahradit protiváhu - které je malé a tedy i ztrátové. Jediné kdy toto je lepší je u antén co používají třeba vojáci - velmi dlouhý prut umístěný na rámu nad předním nárazníkem, ale tam je délka o kus větší než našich 1,5m.
Já bych to na CB nedramatizoval - stačí anténu umístit tak, aby v těsné blízkosti jejího prutu nebyla další souběžná kovová část auta - tedy nedávat ji těsně ke sloupku čelního skla, nebo na zadní nárazník. A z mechanického hlediska se podržet těch 1,5m - tedy neřešit antény podstatně delší, ale ani podstatně kratší. Patu antény připevnit na něco velkého kovového - zahrádka, střecha, opanička. Musí to být vodivě spojené, nějaký drátek na propojení nefunguje.
A zbytek je mechanika - mě se osvědčily antény, které nemají v patě kloub se šroubem, ale mají tam pružinu, která umožní, aby se celá anténa ohnula až ke střeše, když ji vezme třeba větev. Spoléhat na to, že se to otočí v kloubu okolo šroubu není dobré - buďto je to volné a anténa se sklápí sama, nebo moc tuhé a anténa se ulomí. Stejnej problém je u tuhých neohebných antén.

No keby sme aj oželeli ten NGP typ antény a bavili sa len o klasických typoch, tak tie čierne laminátové majú v austrálii asi všetci a tam sú vzdialenosti vcelku značné, takže výkon to mať musí. A hlavne sa mi to páči

p.s. samozrejme aj pod hentakú anténu sú pružinové podstavce ako príslušentvo...

Já to nerozporuji jako možné řešení, větší vliv má ale umístění antény na vozidle.
Sám mám kromě 1,5m prutu s pružinou v patě i anténu Yaesu ATAS120 - to je takovej 5cm tlustej plastovej válec o dálce cca 75cm, kterej se ještě motoricky prodlužuje, z něj potom kouká vlastní ohebný drát o délce necelý 1m. Je to anténa pro pásma od 7MHz do 50MHz, proto ten motor uvnitř. Funguje to, ale jakákoliv větev je trošku problém.
Měl jsem na autě i 5m vysoký prut - za jízdy se do dalo používat blbě, ale zase to docela fungovalo - tady se bavíme o spojení s celou Evropou případně i dále.