CZECH LAND ROVER FORUM

To máš asi pravdu - odhadoval bych to na nějakej 2000W měnič, aby to vůbec mělo šanci fungovat.

To už je lepší benzínový měnič .

RudaK píše:To už je lepší benzínový měnič .

však já to říkám taky

Přátelé rozepište se jak silné měniče používáte v autech na cestách. Respektive jak silnej si pořídit aby tam byla nějaká rozumná výkonová rezerva, a stačilo to na běžné aplikace při putování mimo civilizaci. Zatím jsem přemejšlel o výkonu 3000W (čistá sinusovka) ale když pominu cenu, tak je to hrozně velká krabice. Takže možná 2000W, ale je to v praxi opravdu potřeba? Jediné co mě napadá je, že bych rád vozil kávovar Dolce gusto, kterej žere 1500W, jinak nevim na co jiného bych mohl ten výkon potřebovat. Děkuji za rady.

Za seba:Belkin 300W,na cestach v pohode všetky malé spotrebiče .A keď bolo treba potiahol aj malú vŕtačku ale len pri naštartovanom motore a zvuky ktoré z nej liezli boli divné

mr-tomas píše:Přátelé rozepište se jak silné měniče používáte v autech na cestách. Respektive jak silnej si pořídit aby tam byla nějaká rozumná výkonová rezerva, a stačilo to na běžné aplikace při putování mimo civilizaci. Zatím jsem přemejšlel o výkonu 3000W (čistá sinusovka) ale když pominu cenu, tak je to hrozně velká krabice. Takže možná 2000W, ale je to v praxi opravdu potřeba? Jediné co mě napadá je, že bych rád vozil kávovar Dolce gusto, kterej žere 1500W, jinak nevim na co jiného bych mohl ten výkon potřebovat. Děkuji za rady.

Dlouhé roky mám v autech 1000 W měnič a vystačí téměř na vše, včetně vrtačky a malé flexy. Jen fén, páč má 1500 W nejde pustit na maximální teplotu, ale to se dá přežít
Jo a mam klasiku ne čistou sinusovku.

Používám už asi 8 let v náklaďáku tenhle HQ měnič : http://www.satelity-ul.cz/-z16279CZ
Za tu dobu mi v něm odešlel dvakrát ventilátor a jednou spínač. Spínač proto že při startu motoru poklesne napětí a měnič si myslí že je vybitá baterka, takže se musí cvaknout aby zas naběhnul. Některý stejný měniče to nedělají, takže zřejmě co kus, to jinak nastavený mezní napětí. Je to otravný, ale nechce se mi kupovat jinej nebo to dát někomu na úpravu toho parametru.
Ventilátory mi odešly zřejmě proto že měnič běží od pondělí do pátku nonstop. Výměna zabere pár minut.
Napájím s ním notebook, kdysi DVD přehrávač a televizi, nabíječky telefonů, nabíječku aku vrtačky když je třeba a taky zvládne klasickou páječku při opravách nějaký elektriky.
Jo, nelze s ním napájet například dílenskou zářivkovou přenosku, ta mi odešla. Jinak můžu doporučit.

Co se týká nějakýho kafe nebo čaje, používám taky léta tyhle konvice: http://www.hb-automotive.de/zubehoer/fa ... sockel-24v .
Konvice je malá, hranatá a tedy skladná. Jen bych velmi doporučil (u jakékoliv auto el konvice) předělat zástrčku do zapalovače na něco bytelnějšího (používám tohle: http://www.bmshop.eu/cl-zasuvka-din-12v-24v-16a/), jinak to zaručeně vyhoří. Při neopatrný manipulaci taky hrozí nechtěné zapnutí, takže pro napájení konvice i zvlášť spínač.
Instalaci mikrovlnky jsem vzdal i přesto že v tom autě bydlím pět dní v týdnu a to právě pro náročnost jejího napájení. Jinak vařím na plynu.

K výkonu měniče jenom pár poznámek. Já mám 300W s chlazením ventilátorem (to je nad cca 100W nutnost), Cyrilovi jsem opravoval 150W bez ventilátoru ve stejném provedení, a s Kubrtem jsme z jeho auta vyndali nefunkční utopenej 1000W - taky ve stejném provedení. Dle mého odhadu, podloženého praxí, kdy měniče profesionálně používáme, ten 150W bez ventilátoru dá rozumně 100W, 300W s ventilátorem 200W a těch 1000W bylo nějakých čínských - prostě nesmysl, bylo to tak a na 100W. Takže prověřovat a nevěřit nálepkám, zvlášť u měničů, kde výrobce je nějaká podivná firma.
Druhá věc je spotřeba 120W při napájení 12V je 10A proudu - podle mě maximum na zásuvku pro zapalovač. 1200W už je 100A - to je tak maximum, co dá alternátor v některých autech. Cokoliv víc, už se bude brát z baterky. Čili s rozumem to jde, ale jsou potřeba doopravdy pořádný dráty, aby na nich nebyly úbytky napětí - orientačně se dá říct, že pro 10A odběr a dráty přes celé auto (z motorového prostoru někam do kufru) je drát o průřezu 6mm2 slabej a na jeho konci bude i o 2V méně, což je znatelné (skoro 20% energie zůstane ve drátech). Druhá věc je, že není vhodné pro takotéto odběry brát mínus někde z karoserie, ale lépe natáhnout k baterce oba dráty. A třetí věc je pořádné jištění, aby to jednak nevyhořelo při poruše, ale hlavně, aby se pojistkové pouzdro nerozteklo, při běžném provozu.

Ten 300W měnič používám na napájením nabíječek, notebooku a podobných věcí. Po plánované rekonstrukci elektriky (kvůli druhému navijáku a učesání toho, co postuně živelně vznikalo), předpokládám, že do auta dám něco kolem 1000-1500W a natáhnu tomu dráty přímo na baterku. Teda pokud najdu rozumné místo, kam měnič umístit.

Včera jsem zakoupil měnič na 300w v Peny marketu v akci za 800kč. ma ventylator a pojistku na kabelu od baterky a kabel do zapalovače. Na mé užití asi dostatečný. T ak jestli někdo shaníte tak to jděte okouknout.

V Peny ho budeš celkem těžko reklamovat.
Já nakupuju všechno tady: http://www.zivefirmy.cz/pp-electronic_f445126
Pán je ze starý školy, o obchodě není kam šlápnout protože obchod sám volně přechází v laboratoř .
Kusto: Tím jsem samozřejmě nemyslel že se máš hnát do Tachova.

Koukám že všichni používají nízko watové v úplně jinejch cenovejch relacích.

Tak ak sa nechystas pouzivat flexu a ine naradie tak je tych 500 watt uplne dostacujucich.

Odoslané z HTC One S cez Tapatalk 2

Jenže já ho chci hlavně kvůli kávovaru. Takže potřebuju min. 1500W, ale spíš 2000W.

Je to trosku usmevne davat do defa dolcegusto, ale to uz je tvoja vec ked uz tak tu 2000W aby to malo nejaku rezervu a pocitaj aj stym ze pri nenastartovanom motore to bude mat odber bliziaci sa 200A

Odoslané z HTC One S cez Tapatalk 2

Podle nějakého kalkulátoru na webu si vezme při 1500W cca.144A, takže na 75Ah baterku to pojede 30min. Baterky mám dvě, takže to tak hrozné nebude.

Plus straty na kabloch a v samotnom menici ono sa to nazbiera ja nevravim ze to je problem len aby si stym pocital ze ti nato treba dat kable jak na navijak.

Odoslané z HTC One S cez Tapatalk 2

Ten kavovar chapu, ale dobre espresso lze i bez elektriky, nekde tu byl odkaz.

Jinak osobne sice mam menic, ale vse jsem si poridil primo na 12V. Cesta 12v menit na 220v a pak znovu na 12v mi prijde zbytecne slozita

Na Amazon maji napr na Macbook toto: http://www.amazon.com/gp/aw/d/B0056QBQNI" onclick="window.open(this.href);return false; zasilaj i z EU, takze bez prirazek za slusny penize, i s postovnym 24 £

H

Tady je ten rucni espresso var na E.S.E. baleni kavy a je fakt vyborny

http://www.coffeeandtea.cz/handpresso-w ... -1680.html" onclick="window.open(this.href);return false;

VencaZE píše:V Peny ho budeš celkem těžko reklamovat.
Já nakupuju všechno tady: http://www.zivefirmy.cz/pp-electronic_f445126
Pán je ze starý školy, o obchodě není kam šlápnout protože obchod sám volně přechází v laboratoř .
Kusto: Tím jsem samozřejmě nemyslel že se máš hnát do Tachova.

Tk jasně ,nečekam nic extra, ale na mobil,kameru,fotak,a td.asi gud a když jsem tam byl tak to skusim.A reklamace je většinou pohoda, nic neřesí a daj spět peníze.Jenže já většinou vše pokazím svou chybou, a to nereklamuji.

Na ten kávovar jsem koukal, ale ve verzi s ohřívačem vody je mají jenom na ESE pody. Kdyby ho dělali hybridní jako je ta pumpovací verze, tak ho beru. Dolce gusto je sice taky na kapsle, ale je na to mnohem větší výběr od kafe přes čokoládu až po čaj. A hlavne není s tím takové crcání.