CZECH LAND ROVER FORUM

Dobry den, rad bych se zeptal na LR D4. Vyhlidnul jsem si jeden kousek (link na konci prispevku) byl jsem ho i omrknout ale nejsem technik...auto po prvnim majiteli, Vsechny prohlidky dle planu, navic byl meneny kompresor u vzduchoveho podvozku za novy cca rok zpatky. Opticky vypada v poradku, radi hladce, brzdi v primce, podvozek se zveda a klesa v poradku.

Snazil jsem se hledat na foru co to slo, neco jsem se docet ale rad bych vedel nazor nekoho kdo se tomu rozumi. Na co si dat pozor?

Dival jsem se po SUV jako je Kodiaq, XC60, kolem 750-800, mensi najezd.. a pak jsem v cestlicich narazil na Albion, Sel jsem se projit a bylo to...neumim to vysvetlit a zamiloval jsem se. Mam ted trochu problem racionalne uvazovat a tak bych rad uvital nezavisly pohled. Co mam ocekavat? Je to moc za D4 ve vybave S? Ma to vsechno co potrebuju, kozene sedadla nemusim...Do terenu budu chodit jen obcas, vozik budu tahnout take obcas, hlavne bych ho uzil o vikendech na vylety, hory a obcas do prace, pokud se vejdu do garazi...Rad bych si ho nechal tak 3-4 roky, najezdim cca 20-25 rocne. S jakym poklesem ceny mam pocitat za ty 4 roky?

Zaruka tam neni zadna, trochu se obavam poruch ale rikam si, ze namisto auta za 800tis si muzu koupit tohle a mit rezervu na servis. Jak je na tom motor TdV6 155kw? Vykon mi stacil, spis obecne. Pomuze necemu ze je to jiz rok 2016? Delali jse tam napr preventivni opatreni ve vyrobe vzhledem na chyby Predeslich generaci? Doporucite nezavisly prazsky servis/nekoho na celkovou prohlidku pred koupi?

Dekuji mockrat za odpovedi, snazim se toho nastudovat co to jde. Hezky den vsem.

https://landrover.albioncars.cz/landrov ... d=49547294

chyby automobilka neodstraňuje. To co trápí D4 2010, tak to trápí i 2016. Jediný rozdíl je facelift.
Větší servis takové auto bude čekat okolo 150-170tis km, do té doby v pohodě. Zkusit to po projetí (až se načtou chyby, kdyby byly vymazané) ještě napíchnout na diagnostiku, ale pokud to jede, troubí bliká, tak moc nevyřešíš. Samozřejmě je důležitý celkový stav. Rezivět to nebude. Jestli ti výbava stačí, musíš posoudit sám. Většina D4 má motory silnější s výkonem 188kW, Těch 155kW nechápu, proč byl ve výrobě.

Chyby automobilky odstraňují, říká se tomu modelová péče a je to 1x až 2x ročně mj. upgrade řídících jednotek, odstranění chyb zjištěných během prvních let provozu atp., většinou kosmetické úpravy, které finální zákazník nepozná, protože v ofiko servisu mu např ten SW ŘJ přehrají. Ale někdy jde i o HW změny. Takže auto rv 2016 je "vychytanější" než rv 2010. Samozřejmě chyby konstrukčního charakteru tak jednoduše odstranit nelze.
Přemýšlej o tom autu tak, že ho za 4roky nebudeš chtít dát pryč, pak uvidíš jestli "S" dostačuje. Jinak vzhledem ke složitosti vozu není až tak na co se zaměřit, krom té diagnostiky.

Zdravim, pokukujem po D4 skor tie ranne este s 6st.automatom, motor a jeho chyby su mi jasne je tu toho otom dost, skor ma zaujima kedy sa asi tak zacina ozyvat hydromenic, a kde to tak zacina prve hrdzaviet, pripadne naco urcite nezabudnut?

měnič počítej 250 tis +-20 tis km repas cca 9 tis pokud si ho vyhodíš sám, jinak připočti demontáž převodovky ta musí ven , a potom nová náplň a filtr já aktuálně na repasovaném najel 40 tis bez problémů

rezavět ? to záleží jak se k tomu kdo choval

já si myslím, že měniče odchází 180-220, 250 je Petře extrém, že ti vydržel tak dlouho

Najel jsem zatim se trema D3/4 pres 250tkm a menil jsem u dvou. Jedna 240tkm, druha 260tkm...treti mela furt jezdi na puvodni. Resp jezdila kdyz jsem prodaval.

já na D3 měnil ve 180 a říkali, že to tak odchází a ve 202 jsem měnil celou převodovku

Ahoj, sice trošku přeruším téma D4 a její převodovka, ale chci se zeptat těch, kteří mají D3 4.4 V8 - kde jste sehnali rozvodovou sadu (výrobcem je předepsané kolem 250 000 ). Nikde to nemůžu najít. Obecně na 4.4 toho u nás moc není. Rozvody nechrastí, vše ok, ale stejně mě štve, že je vše na 2.7TDV6 ( jasně, je jich nejvíc, ale stejně..)

Díky

Podle mě sada nebude, chce to poskládat po dílech A co koukám, tak buď originál, nebo Britpart, žádná střední cesta

https://parts.jaguarlandroverclassic.co ... and-rover/

Díky

Mrknu na to

kaligula píše:měnič počítej 250 tis +-20 tis km repas cca 9 tis pokud si ho vyhodíš sám, jinak připočti demontáž převodovky ta musí ven , a potom nová náplň a filtr já aktuálně na repasovaném najel 40 tis bez problémů

rezavět ? to záleží jak se k tomu kdo choval

Diky

K těm rozvodům - pokud to chceš na eshopu u nás a nemají to tam, tak jim napiš. Vzhledem k množství dílů, tak u nás určitě nebudou mít všechno.

Marty_LR píše:Ahoj, sice trošku přeruším téma D4 a její převodovka, ale chci se zeptat těch, kteří mají D3 4.4 V8 - kde jste sehnali rozvodovou sadu (výrobcem je předepsané kolem 250 000 ). Nikde to nemůžu najít. Obecně na 4.4 toho u nás moc není. Rozvody nechrastí, vše ok, ale stejně mě štve, že je vše na 2.7TDV6 ( jasně, je jich nejvíc, ale stejně..)

Díky

Rozvody pokud budeš řešit tak rovnou i VVT. Tam je interval 225 a rozvody 250tis. Mecoun už to má za sebou obojí

xxx píše: ↑20 říj 2020 15:36 já si myslím, že měniče odchází 180-220, 250 je Petře extrém, že ti vydržel tak dlouho

Mám na D4 180kW najeto 240t a měnič se začíná ozývat. Teda jede furt parádně, ale občas od něj jde lehce chrčivý zvuk.

Jinak k porovnání D4 2016 oproti starším je určitě převodovka. Má víc kvaltů a častěji zamyká. Je tak šetrnější právě k měniči.

Ta ZF8 prevodovka je v tom ale uz od 2012...

No vždyť o to jde...

Nemáte (nevíte kde najít) předepsané intervaly výměny náplní, typy náplní, intervaly kontrol na D3 4.4i?

Kdy oleje (motor stejně dělám po 10 000) v převodovce (tuším dobře 60 000) , diferencial..

Kdy svíčky atd?

+ co jsem koukal, tak se v OEM sadě objevují podle čísla svíčky Champion. Co NGK? Osobně s nima mám jen tu nejlepší zkušenost, což nemusí nutně znamenat, že v tomhle motoru budou taky OK.

Obecně servisní manuál k tomu autu....

Díky

Je to v manuálech za začátku tohoto vlákna. Třeba tady:

https://uloz.to/file/uPdMfwxFm/land-rov ... manual-pdf

Je to rozepsané podle motorizace, ale kromě dieselů jsou tam i 4.4 benzín...

Sem slepej ... děkuju