Jaký máte duální bateriový systém?

[habakuk]

ještě dotaz - jakou největší baterii lze nacpat do kaslíku pro druhou baterku ? mi zatím vychází nejvíc 60Ah Bannerka, nebo vejde se tam i větší ?

Asi na D3 co?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kaligula]

jojo

[kaligula]

tak jsem tam nacpal 60Ah, vejde akorát, je to asi maximum, za baterkou je v pohodě prostor pro pojistky a relé, dneska to jdu nakoupit a v sobotu vykutím, dám potom foto,
ale ještě takový dotaz nebo spíše tipy: kam byste umístili ovládání od T-max ? tak aby se vám to líbilo esteticky, bylo to praktické na montáž a případně po demontáži nezbyly ošklivé díry

[MadTom]

S umístěním v D3 ti nepomůžu, ale co se týče montáže, tak 3M dělá výborné samolepící suché zipy, které doopravdy drží.

[Rennie]

tak jsem tam nacpal 60Ah, vejde akorát, je to asi maximum, za baterkou je v pohodě prostor pro pojistky a relé, dneska to jdu nakoupit a v sobotu vykutím, dám potom foto,
ale ještě takový dotaz nebo spíše tipy: kam byste umístili ovládání od T-max ? tak aby se vám to líbilo esteticky, bylo to praktické na montáž a případně po demontáži nezbyly ošklivé díry

Petře nekde k radicce? Když tak kousek sucháce poskytnu

[Wobl]

Mate nekdo T-Max dual battery? Nejak se mi nepozdava nabijeni a kdyz jsem meril napeti pred a za solenoidem, je tam rozdil 0,5V. Pred mam 13,8 a na vystupu 13,3, coz je dost malo na nabijeni. avic je to snad jenom rele a ne dioda, zby to zralo. Jestli to muzete nekdo promerit, bylo by to fajn vedet, jestli je to normal nebo ne. Dik

[kaligula]

Podívám se doma a změřím
úbytek 0,5 V by odpovídalo přechodovému odporu na kontaktech máš ho nový nebo jste už spolu něco prožili ?

[MadTom]

0,5V na silových kontaktech relé je strašně moc. A správně píšeš, že ta druhá baterka by se nedobíjela. Jsi si jistý, že to co měříš je relé a nikoliv nějaká dioda nebo polovodičový prvek?

[Wobl]

Mam ho tak 2 roky, takze se uz pekne vypalil:).
Tome nevim, ale mam za to, ze T-Max dodava rele. Je mozny, ze proste vevnitr uz ty kontakty odchazej, coz jestli je pravda, tak po 2 letech je to smejd. Zkusim ho rozebrat, jestli to bude vratnej proces a mrknu do nej.

[MadTom]

Rozeber, vyfoť a pochlub se.

[Wobl]

Tak je to rele, ted jsem ho odmontoval a rozebrat se neda. Odpo si koupim Cyrix od Victronu a kdyz bude fungovat, tak ho kuchnu a mrknu do nej:)

[Wobl]

Podívám se doma a změřím
úbytek 0,5 V by odpovídalo přechodovému odporu na kontaktech máš ho nový nebo jste už spolu něco prožili ?

Dik, jsem vazne zvedavej. Do vikendu fungoval normalne, takze pocitam, ze odchazi. Kdyby to delal od zacatku, tak si toho vsimnu driv.

[kaligula]

může tam být nějaký bordel, špína, prach, bahno, záleží kde ho máš v autě, ale taky jenom oxidace kontaktů vlivem vlhkosti,
nebo opálené kontakty vlivem jiskření při rozpojování
začni očištěním a namazáním všech kontaktů zvenku, dotažením spojů, pokud se nic nezlepší tak nezbyde než se kouknout dovnitř,

[Wobl]

Mam ho u baterek pod ridicem a je netknutej. Teda zvenku. Az rozjedu ten Victron, tak ho riznu a uvidim. Podle mne to bude cina, neni na tom jedina znacka vyrobce nebo stitek. Ale to ty musis mit taky, ne?):

[kaligula]

ja ho mam schovany pod druhou baterkou a pojistkama takze na neho nevidim, meril jsem teda na baterkach, pri volnobehu a mam na primarni baterce 13,70 a na sekundarni za t-maxem 13,68 tak v pohode, obe baterie jsou ted nabite,
t-maxe mam rok

[Wobl]

Super, diky. To teda znamena, ze rele je v haji. Vzhledem k chybejicimu stitku to bude neco podobnyho: https://www.ebay.com/itm/DC-12V-200A-No ... Sw5KFbUHWX
Ted jsem tam namontil ten Cyrix a vsechno jede jak ma. Vyzkousel jsem ho obousmerne a funguje. Az se dostanu k flexe, tak to stary rele otevru.

[Wobl]

Takze jsem stare rele kuchnul. Jeden kontakt ma na sobe neco specenyho a to samy na protikusu, takze tam byl zrejme spatnej kontakt. Je fakt, ze kdyz bylo sepnuty, tak jsem na nem neudrzel ruku, ale to by melo bejt normalni. Kazdopadne je jasny, ze u T-Maxu tu logiku spinani a rozpinani dela ovladac a ne rele, v nem zadnej obvod neni. Takze ve spojeni se Cyrixem je to idealni. Bud to sepne rele nebo ovladac od T-Maxu

[marsant]

tak jsem tam nacpal 60Ah, vejde akorát, je to asi maximum, za baterkou je v pohodě prostor pro pojistky a relé, dneska to jdu nakoupit a v sobotu vykutím, dám potom foto,
ale ještě takový dotaz nebo spíše tipy: kam byste umístili ovládání od T-max ? tak aby se vám to líbilo esteticky, bylo to praktické na montáž a případně po demontáži nezbyly ošklivé díry

Peto kudy jsi se protahl s kabelazi z pojistek z druhe baterky do kabiny na strane ridice? Tou manzetou viz foto co je cca v urovni ukotveni brzdoveho pedalu?
Koukal jsem na to a prijde mi to fakt dost tesne z obou stran ... tech origo dratu je tam uz ted fakt husto.
Je to jedine misto nebo se da jeste jinudy nekde?

A taky neni lepsi se protahnout jen hlavnim + a - kabelem a pojistkovou skrin udelat v kabine? Myslim ze by mi v pohode vesla na svislou plosku vedle packy kapoty. Prakticky pod Xliftera ale niz aby byla dostupna a dobre videt. Na ten hlavni privod pak dat k baterce jen jistic?

Odesláno z mého SM-G920F pomocí Tapatalk

[Rennie]

tak jsem tam nacpal 60Ah, vejde akorát, je to asi maximum, za baterkou je v pohodě prostor pro pojistky a relé, dneska to jdu nakoupit a v sobotu vykutím, dám potom foto,
ale ještě takový dotaz nebo spíše tipy: kam byste umístili ovládání od T-max ? tak aby se vám to líbilo esteticky, bylo to praktické na montáž a případně po demontáži nezbyly ošklivé díry

Peto kudy jsi se protahl s kabelazi z pojistek z druhe baterky do kabiny na strane ridice? Tou manzetou viz foto co je cca v urovni ukotveni brzdoveho pedalu?
Koukal jsem na to a prijde mi to fakt dost tesne z obou stran ... tech origo dratu je tam uz ted fakt husto.
Je to jedine misto nebo se da jeste jinudy nekde?

A taky neni lepsi se protahnout jen hlavnim + a - kabelem a pojistkovou skrin udelat v kabine? Myslim ze by mi v pohode vesla na svislou plosku vedle packy kapoty. Prakticky pod Xliftera ale niz aby byla dostupna a dobre videt. Na ten hlavni privod pak dat k baterce jen jistic?

Odesláno z mého SM-G920F pomocí Tapatalk

Máš v podstatě dvě možnosti. Buď na straně řidiče vedle brzdového posilovače nebo pak na straně spolujezdce za baterkou na obou jsou celkem velké pruchodky. U řidiče je to bych řekl jednodušší. Na straně spolujezdce je asi vhodné před taháním sundat pojistkovy box za kterým je pruchodka

[MadTom]

Dotaz a možná informace k zamyšlení - nejsou ty průchodky ještě navíc vyplněné mezi kabely tmelem? Na několik autech jsem se o něco podobného snažil, a byl celkem porod ten tmel propíchnout a nepoškodit u toho ostatní kabely.