CZECH LAND ROVER FORUM

Jinak ach jo, lidi mi lamou piny v kabelech pri instalaci.
Normalne ohnou draty co to jde primo u konektoru, piny se pak netrefi do protikusu a ohnou se. Zamozrejme za to muzu ja, kdo jinej.

Jak bezi cas, tak se skoro vsechno vychytalo, jen ten kabel, ten jeste vzdoruje.
Mam tezkej zivot

Udelali jsme k tomu takovej 3d tistenej vehement, kterej kabely drzi a zabranuje jejich ohybu hned u konektoru, tak snad to pomuze.

HST píše: ↑07 dub 2021 10:45 Tak ted by to chtelo vzit merak a napeti opravdu zmerit voltmetrem, to by me hodne zajimalo.
Nebo misto icarsoftu vzit jinou diagnostiku (treba origo od landorvera) a porovnat to.

Ono totiz je to takhle: Xlifter meri napeti na direkt na senzorech (AD prevodnikem).

Diagnostika cte data z canbusu - a ta posila data vysky kola jako 1 byte (0-255). To jsem vycetl pomoci analyzatoru can bus komunikace.
Tento udaj nemusi byt primo napeti senzoru. Muze byt korigovane o LR kalibraci, muze byt korigovane o koeficient rozdilne artikulace na napravach.
Ja nevim. Co bych dal za dokumentaci k temhle datum na can sbernici!
Diagnostika si tenhle byte prelozi na napeti dle nejakeho vzorecku ktery ma v sobe (diagnostika). A treba to maji soudruzi blbe. Nebo to mam blbe ja

Honzo je to srovnání dvou V8. Obě po kalibraci obě stejný výšky ale rozdíly napětí. Icarsoft ukazuje to co Xlifter

Sám nevím páč můj Xlifter je nějaký náladový občas se nerožne nebo naopak jako dnes místo plus55 měl 0

To máš z toho, že ještě nemáš po světě autorizovaná instalační centra, vybavená pracovníky s malýma rukama.

A k těm CAN datům - sehnat se to dá, a vím i co by jsi za to dal - každý rok jsou to pro začátek malé desítky tisíc Euro. A teď je tu otázka - chtěl by jsi to dát?

Já si odpověď troufnu odhadnout. Levnější řešení je vzít auto, dát ho na špalky pod rám, vyfouknout měchy a změřit si to - co to dělá na pohybu kola, co na natočení čidla a co na CANu. Ono i s fabrickýma datama by jsi to stejně musel udělat, aby jsi si ověřil, že je vše správně a že jsi to správně pochopil.

Honzo je to srovnání dvou V8. Obě po kalibraci obě stejný výšky ale rozdíly napětí. Icarsoft ukazuje to co Xlifter
Sám nevím páč můj Xlifter je nějaký náladový občas se nerožne nebo naopak jako dnes místo plus55 měl 0

Uff, tak to jsem rad, blbe ctu.
A co ten tvuj? Nemas jeste jednu z tech prvnich rucne pajenych testovacich verzi?
Kdyztak napis SZ, mam tu nejake nehradni 1 generace uz delane na automatech.

Myslíš že to moje duchaření jako nezapnutí po startu nebo shazovaní z plus 55 na 0 může dělat ovladač?

Ahoj,

DRZAKY, MONTAZNI RAMECKY a tak podobne.

Poprosil jsem dvorniho Xlifteriho 3D designera o napady, dali jsme hlavy dohromady a vymysleli 3 uvodni napady pro D3 - viz 3 nasledujici posty.
Predesilam ze montazni ramecky nechci vyrabet ani prodavat, idea je, ze kdo bude chtit a ma 3D tiskarnu, tak si je vytiskne, nebo necha vytisknout u kamarada, nebo me ukeca at to vytisknu a vezmu treba na Jihlavu

Modely budou volne stazitelne u upravitelne, proste takovy open source projekt.

Soubory jsou ke stazeni zde

Takze kdo chce tisknout experimentovat blbnout, jdete do toho

Zatim D3. D4 v planu.
Prosim je nekdo s D4 kolem Prahy 4 a pujcil by auto na odmereni?

#1 Ramecek za rucku D3.
Zacneme tim nejjednodussim - jen takovy ramecek, aby ovladani pekne sedelo.

S tiskem neni co resit. Easy.
Model hotov, uz na tom nic nebudeme delat.

ke stazeni zde

#2 Oblibene misto na palubce.

Kdo ma nalepeno na suchac, tak ono se to tak vakla, nic moc.
Takze zadicka, ktere se "nacvaknou" na palubku, melo by to drzet samo. Do nich pak ovladani.
Dve verze, jedna uplne plocha jedna s fixaci ovladani.

Jeste se bude mirne ladit.
Dira uprostred je myslena pro oboustrany suchy zip.

Tisk je potreba orientovat na bok, pohrat si s podperama, ale da se.

Nemam moc fotek a blbe se mi to zkousi - mam v aute ono misto zabrane spinacema svetylek.

Ke stazeni zde

#3 Primo do zapalovace.

Tohle je takovy vyssi level, udelali jsme cela zada ktere jsou zaroven konektor do zapalovace.
V D3 je to spise na takovem utopenem miste, ale model se bude hodit po upravach pro D4.

Idea je odmontovat zada, rozroubovat napajeci konektor a cepicku s kontakty prehodit do vytisku a sesroubovat zpet.
S tim si jeste hrajeme.

Tisk je ok, ale chytak je u zavitu nastavit vrstvu 0.1mm.

Ke stazeni zde

A to je zatim vse

Ho.

HST píše:#2 Oblibene misto na palubce.

Kdo ma nalepeno na suchac, tak ono se to tak vakla, nic moc.
Takze zadicka, ktere se "nacvaknou" na palubku, melo by to drzet samo. Do nic pak ovladani.
Dve verze, jedna uplne plocha jedna s fixaci ovladani.

Jeste se bude mirne ladit.
Tisk je potreba orientovat na bok, pohrat si s podperama, ale da se.

Nemam moc fotek a blbe se mi to zkousi - mam v aute ono misto zabrane spinacema svetylek.

Ke stazeni zde

Tohle se mi líbí tak snad někdo znalý se kolem vyfukova najde

To poslední do zapalovače je moc pěkné. Co to ještě doladit tak, aby vedle byla druhá díra na zapalovač/usb nabíječku? Co má zkušenost, tak těchto zásuvek v autě není nikdy dost.

Rennie píše: ↑08 dub 2021 15:46 Myslíš že to moje duchaření jako nezapnutí po startu nebo shazovaní z plus 55 na 0 může dělat ovladač?

to mi dělá taky, když týden nikam nejedu, tak je na 0

edit: ale já stále testuji verzi 0,95

tak to přisuzuji tomu

xxx píše: ↑08 dub 2021 20:11
Rennie píše: ↑08 dub 2021 15:46 Myslíš že to moje duchaření jako nezapnutí po startu nebo shazovaní z plus 55 na 0 může dělat ovladač?
to mi dělá taky, když týden nikam nejedu, tak je na 0

edit: ale já stále testuji verzi 0,95 tak to přisuzuji tomu

Tak já mám vše aktuální

ale každý den jezdím max 8km a za tento týden 2x na 0 jinak se to občas děje

Taky uz jsem si vsiml ze xlifter nenajel. Vypnout a zapnout zapalovani a je to ok.

Miky_CZ píše:Taky uz jsem si vsiml ze xlifter nenajel. Vypnout a zapnout zapalovani a je to ok.

Pokud máš stejnou chybku stačí na něm zmáčknout libovolný tlačítko a najede

Nestqcilo. Zkousel jsem i leveling a jak kdyby pvladac nekomunikoval s jednotkou.

Tak máš jinou ducharinu

Rennie píše: ↑08 dub 2021 20:29
xxx píše: ↑08 dub 2021 20:11

to mi dělá taky, když týden nikam nejedu, tak je na 0

edit: ale já stále testuji verzi 0,95 tak to přisuzuji tomu
Tak já mám vše aktuální ale každý den jezdím max 8km a za tento týden 2x na 0 jinak se to občas děje

hmmm, tak to asi nadále zůstanu u té verze, dokud Honza nevydá aktualizaci, která promění čb displej do barev

...kecám, budu aktualizovat, jen pořád nějak nemám čas a zapomněl jsem, jak se to dělá. Budu to muset nastudovat

Na me D3 je asi xlifter to jedine co normalne funguje

xxx píše: ↑08 dub 2021 20:11 edit: ale já stále testuji verzi 0,95 tak to přisuzuji tomu

Tak ty to testovani beres velmi poctive

).

Sice jsme teda uz o 2 roky dal, ale to nevadi

CZECH LAND ROVER FORUM

XLIFTER - Vývoj kontroléru výšky pro D3/4/RRS - Český LLAMS

Re: XLIFTER - Vývoj kontroléru výšky pro D3/4/RRS - Český LLAMS

Re: XLIFTER - Vývoj kontroléru výšky pro D3/4/RRS - Český LLAMS

Re: XLIFTER - Vývoj kontroléru výšky pro D3/4/RRS - Český LLAMS

Re: XLIFTER - Vývoj kontroléru výšky pro D3/4/RRS - Český LLAMS

Re: XLIFTER - Vývoj kontroléru výšky pro D3/4/RRS - Český LLAMS

Re: XLIFTER - Vývoj kontroléru výšky pro D3/4/RRS - Český LLAMS

Re: XLIFTER - Vývoj kontroléru výšky pro D3/4/RRS - Český LLAMS

Re: XLIFTER - Vývoj kontroléru výšky pro D3/4/RRS - Český LLAMS

Re: XLIFTER - Vývoj kontroléru výšky pro D3/4/RRS - Český LLAMS

Re: XLIFTER - Vývoj kontroléru výšky pro D3/4/RRS - Český LLAMS

Re: XLIFTER - Vývoj kontroléru výšky pro D3/4/RRS - Český LLAMS

Re: XLIFTER - Vývoj kontroléru výšky pro D3/4/RRS - Český LLAMS

Re: XLIFTER - Vývoj kontroléru výšky pro D3/4/RRS - Český LLAMS

Re: XLIFTER - Vývoj kontroléru výšky pro D3/4/RRS - Český LLAMS

Re: XLIFTER - Vývoj kontroléru výšky pro D3/4/RRS - Český LLAMS

Re: XLIFTER - Vývoj kontroléru výšky pro D3/4/RRS - Český LLAMS

Re: XLIFTER - Vývoj kontroléru výšky pro D3/4/RRS - Český LLAMS

Re: XLIFTER - Vývoj kontroléru výšky pro D3/4/RRS - Český LLAMS

Re: XLIFTER - Vývoj kontroléru výšky pro D3/4/RRS - Český LLAMS

Re: XLIFTER - Vývoj kontroléru výšky pro D3/4/RRS - Český LLAMS