CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravým všetkých, ospravedlňujem sa vopred som tu nový a hľadám radu a pomoc pri riešení problému s mojím DISCO 3 r.v. 2008, 2,7 automat. hľadal som tu v príspevkoch , našiel som kopec podobných no nie rovnaké . problém je ten že počas jazdy sa mi rozsvieti oranžová kontrolka DSC ktorá bliká nie rýchlo ale súvisle, na to sa mi rozsvieti kontrolka ručnej brzdy oranžovo - svieti súvisle, a nakoniec kontrolka úrovne podvozku - oranžová svieti súvislo, auto klesne je tvrdšie a objavia sa hlásenia : SUSPENSION LOWERED, TRANSMISSION FAULT, HDC SYSTEM NOT AVAILABLE. Po vypnutí a zapnutí kľúča všetko zmizne a auto ide tak ako má niekedy 12 km , niekedy 80 km bez chyby a inokedy to vyhodí chybu 5 krát za prejdených 40 km. A ešte mi zhasne prepínanie režimov jazdy a rovnako nesvieti ani zdvíhanie a spúšťanie podvozku ani čiara dosiahnutej úrovne. Veľmi vás prosím o pomoc . Ďakujem a prajem krásny deň.

Ahoj Pedro, vitaj na fore. Retazia sa ti zavady, co je u LR normalne. Potrebujes zistit co sposobuje poruchu a to sa da jedine spravnym diagnostickym sw/pc. Od kial si? Dopln si prosim do profilu. Ak si z Ba alebo okolia, zastav sa, rad pomozem...

Bol som s tým na diagnostike a chlapík mi povedal že bol problém v dĺžke času pri komunikácii medzi ovládaním dofukovania podvozku a voličom režimov jazdy. Vymazal chybu prebehol diagnostikou motor , prevodovku a všetko čo sa dalo a bolo všetko bez chyby aspoň ďalších 30 km a potom zasa ten istý svetelný cirkus a hlásenia chýb na displeji.

Zkus hledat tady

https://nove.landroverforum.cz/forum/vi ... lt#p392696

Jinak mně se stávalo něco podobného a problém byl v prasklé žárovce v blinkru... rozhodilo to cele auto a svítily kontrolky a kterých píšeš...

Pedro z toho co pises sa neda urcit aku mas poruchu. Kontaktuj MatoZV tu na fore. Do Zvolena to nemas daleko...

Potom napis ako ste opravili. Kody zavad atd., aby to pomohlo aj ostatnym, ked budu hladat k problematike informacie.

Ďakujem chalani za reakcie ešte skúsim jedného profíka tu nablízku (teraz je mimo mesta ) o všetkom vás budem informovať a skúsim samozrejme kontaktovať aj Zvolen . ak ešte niekto nejaký nápad čo pozrieť ako napr. tá žiarovka na smerovke a podobne dajte prosím vedieť. ešte raz ďakujem.

Já mám velmi podobnou zkušenost. Diagnostika ukazovala postupně spoustu chyb, od vadného motorku v uzávěrce diferenciálu, přes nízký tlak paliva. Postupně jsem měnil diagnostikované chyby a auto padalo do nouzáku vesele dál. Tak jsem se podíval po různých forech v zahraničí a narazil na dvě docela zajímavé věci, které tyto poruchy můžou způsobovat. Jedna je ta prasklá žárovka. Prasklé vlákno se může dotýkat druhého, hlavně v případě, že je použitá žárovka, kde jsou vlákna vodorovně. A ta druhá je spínač na brzdovém pedálu, kdy je vypálený a dělá to bordel. Tak jsem vyměnil vypínač (dá se koupit u místních prodejců za pár stovek) výměna je otazka minuty, nic se nemusí rozebírat a světe div se, od té doby D3 dala pokoj.

a prý to i eliminuje možnost, že motor padne na klice

Diglobe co prosím ta presne sa deje ked je odydeny brzdový spínač, lebo teraz ma napadla ešte jedna vec co mi pred tým D3 nerobil a teraz od tých zavad robí a to je cvakanie v radiaciej pake a v okolí brzdového pedálu ked stlacim brzdový pedal pri zaradenom P alebo N ked motor beží, hneď ako to vyhodí chyby a kontrolky tak to cvakanie tam nieje. Ďakujem.

měl jsem na to téma:
https://nove.landroverforum.cz/forum/vi ... =6&t=28853

ale jak je popsáno na začátku tématu. D3 řetězí chybová hlášení, což znamená, že jedna chyba vyvolává druhou, ale vlastně problém jen v té první příčině.
Laicky řečeno, když budeš vařit čaj a dojde ti plyn, tak nejdřív vyskočí hláška, že došel plyn, pak ti konvice napíše, že nemá teplo a nakonec ti teploměr bude hlásit studenou vodu. Ale problém je jen v tom chybějícím plynu.

Každopádně za pokus to stojí, ta investice je minimální proti třeba jiným dílům.
Ještě mne napadlo, změř si baterku. Pokud je už stará a slabá, tak i to se občas přičítá vzniku poruch a padání do nouzáku.

Dej si do google "hdc fault system not available discovery 3" a vyskočí ti k tomu spoustu informaci. jsou tam I anglické stránky věnující se D3

Kolega radí dobře. Zkontroluj všechny žárovky, zkontroluj případně vyměň brzdový spínač a změř baterii. Slabá baterie dokáže u D3 taky pěkně potrápit... no a pokud nic nepomůže, tak hledat dále...

Dnes idem do žiaroviek a objednávam aj brzdový spinač + premeriam batériu , dám vedieť bratia

Takže bratia, skontroloval som žiarovky a to tak ze som každú dvojvlaknovu žiarovku vybral pozrel, utrel, jemne pohrkal opäť pozrel a vložil naspäť, potom som odpojil ten veľký konektor pri nadrzke s brzdovou kvapalinou prefukol ho, pretrel a zapojil , nakoniec som odpojil brzdový spinač a naštartoval, stlačil brzdu a čítal všetky chyby ktoré sa objavili, prestalo cvakat v riadiacej páke a pod pristrojovkou. Vipol som motor pozapajal všetko späť odmerať napätie v batérii 13,6 v. Naštartoval a od vtedy netvor ma náladu jazdiť bez toho aby vypisoval. Ďakujem všetkým za rady a pomoc ostante zdraví

PedroLRD3 píše: ↑02 zář 2020 19:44 cvakanie v radiaciej pake a v okolí brzdového pedálu ked stlacim brzdový pedal

Řazení některých stupňů u automatu je možné jen, pokud stojíš na brzdě. To cvakání je uvolňování pojistky, která pak dovolí pohnout řadičkou.

Tak asi som to zariekol, dnes sa mi rozsvietili kontrolky a opäť mi netvor vypisuje správy, takže som vymenil brzdový spínač a zajtra uvidím.

hlavně koukni diagnostikou a dej sem kod chyby, možná ti pak poradíme více

Hneď ako budem mať tie kódy -posielam

Resil jsem nedavno podobny problem. Vymeneno cidlo brzdoveho pedalu a baterka - problem pretrvaval. V konecny fazi uz se to hazelo do chyby hned po uvolneni brzdy po nastartovani.
Na vine pry byl nejaky uhnily drat, kvuli kteremu spolu nekomunikovaly nejake jednotky (vic detailu bohuzel nevim ), drat bylo nutne premostit. Delano v P5 na Safrance.
Vzhledem k tomu, ze to muze byt fakt cokoliv, bez diagnostiky se to asi neda.

Ahojte neviem ci je tato tema este ziva, ale mam podobny problem.
Auto startuje na brnk ale nahodne mi rozsvieti stromcek kontroliek, auto da do nudzaku. Po vypnuti a zapnuti opat funguje dalej.
Menil som bateriu, spinac za brzdovym pedalom, vsetky ziarovky, skontroloval som kostru na oboch prednych stranach, alternator je stary 1r.
Nedavno mi menili tesnenia pod hlavou, palivovy filter, vzduchovy, olej...
Obuval som nove pneumatiky a asi po nabehani 400km a od vtedy mi zacalo robit neplechu.
Prikladam aj protokol z diagnostiky, ak by naozaj niekto vedel pomoct budem velmi povdacny. Aspon akym smerom sa uberat. Som z PD a zial tu mechanici tieto auta absolutne nechapu.

Tam je zavada jasne popsana. Chyba na vstrikovani.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Moze to robit vstrekovac, mam pocit ze ho podfukuje(nasiel som pri jednom mlaku nafty) ked som sa tam dnes hrabal, alebo to bude skor vysokotlake cerpadlo?