Přebíjení alternátoru Discovery 3

[actionxman]

Ahoj,
Potřeboval bych poradit, nebo se zeptat, jestli někdo neměl problém s přebíjením palubního napětí. Auto mi skáče do různých nouzových režimů a samo se to zase čistí a už nevím kudy dále. Nejprve mi to házelo chybu U0122, což je chyba komunikace v jednotce výšky podvozku, to byly jen oranžové kontrolky, auto se snížilo, ale jelo normálně (vždy se vyřešilo vypnutím a zapnutím klíčku), auto jsem dal do autorizovaného servisu, tam mi vyměnili brzdový spínač, že prý je to ono, a potom se rozsvítili i červené kontrolky, většinou brzdy a auto šlo do nouzového režimu a snížilo se a neřadilo (nyní už klíček nepomáhá, ale vyčistí se to samo). Potom mi řekli, že to bude vadný EGR ventil, a že se to stává, že to rozhodí systém, tak ho vyměnili, a stále stejné, chyba vyskakuje nadále, pak znovu servis a jen diagnostika a vyčištění kontaktů a že je vše OK. Bohužel chyba tam opět je. Zjistil jsem, že auto přebíjí a má palubní napětí cca 15,1V při jakékoli zátěži, vyměnil jsem alternátor a bylo to stejné, vyměnil jsem baterku a stále stejné. Ještě je zajímaé, že po zahřátí auta, se to dobíjení spraví a dobíjí to v pořádku. Chtěl bych první vyřešit to palubní napětí, ať mám jistotu, že to tím nemůže být. Nemáte někdo zkušenost, co by to mohlo dělat?
Dík moc za jakoukoli radu.

[mipr]

Vitaj na fore...

V skratke. Myslim, ze problem nie je v nabijani. 15V je pripustne napatie. Proces nabijania riadi riad. jednotka motora. Na urcenie zavady potrebujes serioznu diagnostiku problemu. Vsetky riadiace jednotky su medzi sebou prepojene a jeden problem vyvola retazovu reakciu a naskacu dalsie poruchy. Tu ide o to najst prvotnu pricinu a tu riesit/opravit. Ostatne su len vyvolane poruchy prvotnym problemom.

Ako postupovat? Najdi si LR pozitiv servis. Na forme mame vlakno LR angels. Chce to znaleho cloveka, ktory vie eliminovat nepodstatne chybove hlasenia a dopracuje sa k pricine poruchy...

U0122 hlasi stratu komunikacie. Bezna vec u LR. Nehovori to vsak o podstate problemu nic...

[MadTom]

Těch 15V po nastartování je tam cíleně, aby to baterku co nejdříve dobilo po startování. Pokud po delší jízdě napětí klesne na takovou běžnější hodnotu, tak je to v pořádku.

[Hubert]

Jak ti víš píší. Je to vlastnost nikoliv chyba. Takže dobíjení je OK. Chtělo by to zajit za někým kdo ti relevantně řekne co všechno tomu je. Už jsem řešil soustu takových závad. Většinou se jednalo o více příčin který majitel ignoroval. Napiš odkud jsi. Někdy se dá poradit a navézt, ale většinou ne.

[actionxman]

Jsem z Ostravy, ale přijedu kdekoli. Koupil jsem si ho letos, a zamiloval jsem se do něj, kdyby ne, tak už by letěl z domu
Chci to opravit, ale fakt potřebuji člověka co se v tom vyzná. Jinak na diagnostice jsem to měl, když to bylo v tom nouzovém režimu a bylo tam okolo 20chyb z celého auta, zajímavé je, že se to někdy hned a někdy třeba za půl dne vyčistí a auto je v pořádku jako by se nechumelilo. Problém je, že ty chyby tam asi nezůstanou zapsané a když někde přijedu a neudělá to, tak nikdo neví co má hledat.

[Hubert]

Kontaktuj člena Kokešek

[pojir]

https://www.landroverforum.cz/forum/vie ... 12&t=15682 http://www.car-prestiz.cz/