Nefungující přední světla LR D2 MY2000 (ale sv. houčka a komfortní posvícení jde)

[jbb]

Tak mne trošku dneska cestou domů (potmě, samozřejmě) vypekla moje Discovery... Z ničeho nic přestala jít přední světla, tedy otočení přepínače do polohy 2 nic nerozsvítí a nedá se "přecvaknout na dálkovky" - tedy nesvítí ani potkávačky, ani dálkovky, ovšem při tom je to tak, že:
- světelná houkačka (dálkovky) OK svítí - ale nedrží, tedy funguje jen ta houkačka
- komfortní funkce (posvícení na cestu domů potkávačkami při zamčení auta dálkou) OK svítí
- parkovačky OK (tedy poloha 1 přepínače funguje)
- pojistky (40A v prostoru motoru, několik 10A v prostoru pod volantem) - všechny OK, i jsem si je propípal

Tak včil mudruju. Mám koupit rovnou nový lucas (přepínač?) - není nijak starý, měnili jsme ho před časem kvůli blinkrům. Poradíte někdo? Jestli je to nějaká pitomost, rád bych si to vyřešil sám a navíc se mi nechce zítra brát jiné auto...

[Sláma Karel]

To vypadá na tu páčku.
Ta páčka se kupovala nová nebo použita?
A nemáš na dálkové připojena i nějaká dálková světla?

K

[MadTom]

Něco podobného se mi letos stalo v Bosně - po několika hodinách jízdy na dálkové se vypínač natavil. Nejdřív už nefungovaly dálkové, další den ani tlumené. Naštěstí se přepínač dá vyndat i bez demontáže volantu. Potom už jenom rozborka a za půl hodiny bylo opraveno - trošku napružit a vyčistit kontakty, hlavně ale vyškrabat roztavený plast z místa, kam nepatří.

[Hanys_a_Kaca]

Já s tím nikdy problém neměl, ale lidé ode mne dost kupují ty páčky, že jim umírají...

[jbb]

No páčka byla nová, pokud si teda vzpomínám. Je to už nějaká doba, ale ročně najedu tak 8-10 tisíc, tak by neměla být příliš ošoupaná (ani tak nevypadá).

Teď jsem to byl ještě porovnat s mojí záložní D2 a tam (i u vypnutých světel) jde světelná houkačka až do takového "cvaknutí" - byť samozřejmě nezůstane zaaretovaná. Zatímco tady u té jen přitáhnu světelnou houkačku a žádné cvaknutí se neozve.

Ta možnost opravy mne zajímá (jako klidně si koupím v litepu novou páčku, ale to bude pár dní trvat) - fakt se dá páčka vyndat bez volantu? V RAVE je postup včetně sundání airbagu a volantu a to teda sám dělat nebudu (to by mne asi manželka dost sepsula...). A opravdu je ta páčka rozebíratelná?

[MadTom]

Sundat jde a rozebrat taky. Nějak to museli při výrobě složit. A vyndal jsem jenom jeden vypínač, nikoliv celou sestavu.

[jbb]

Díky, já jsem zatím učinil tu zkušenost, že když v RAVU píšou "je nutné sundat, aby...", tak že to platí... Tak já to teda zkusím, pokud sundám páčku, mohu ji rozebrat (anebo koupím holt novou). Pokud se zaseknu už na tom sundavání, dostane to servis.

Něco mi říká, že základní problém bude to, že to "necvaká", tedy že to bůhvíproč nejde zaaretovat v poloze dálka (a že totok nějak souvisí s tím, že nesvítí ani potkávačky).

[jerguš]

Vyměň páčku světel za koupenou z druhovýroby (kvůli ceně). Ona je sice mizerná a vydrží ti tak dva roky, ale potřebuješ jí jako ND k dalšímu postupu: Tu originál páčku, co ti teď nefunguje si schovej. Až ti odejde ta druhovýrobní, obě páčky rozeber a slož z nich jednu poctivou (každá má kupodivu ošizené něco jiného). Nedávno jsem to dělal. LR musí bavit...

[MadTom]

Jinak já jsem tu páčku spravoval na stole v kempu, takže nic zásadního než šroubovák, nůž a misku, aby mi to nepopadalo na zem, jsem nepotřeboval. K tomu multimetr a schéma elektriky z RAVE, abych zjistil, co je vlastně špatně, a mohl to zkoušet jinak, než jenom přímo v autě, tedy i částečně rozebrané.

[Hanys_a_Kaca]

Když se to sundavá z volantové tyče, tak člověk v ruce drží nakonec takové "parohy". Má to střed a pravou a levou páčku. Dá se to rozhodit na tydle tři díly. Pokud človek nechce sundavat volant, tak se dá myslím po sundání spodního deklu volantového sloupku rovnou sundat jedna ta strana z toho paroží, takže střed a druhá páčka zustanou. Je k tomu přístup prostě rovnou zespoda, nejlíp se sundavá ta jedna strana pochopitelně, když to člověk dělá po víckráté a už tuší ten trik. Já nad tim dycky trochu hloubám znova, ale myslím, že je tam něco jako takový šuplíček, který je zajištěný... Tedy tu samotnou jednu stranu odjisti a vyšoupnout s takovou malou základnou.

[MadTom]

Přesně tak, ten vlastní přepínač s páčkou se dá od středu co se nasazujej na volantovou tyč odcvaknout. Nechce to dělat silou, pokud si to dobře pamatuju, tak je to doopravdy jenom nacvaknuté a drží to tam západka.

[Sláma Karel]

Není to jen nacvakle, jsou tam dva šroubky na křižák a pak to nacvaknuti.
Stačí sundat ty kryty před volantem, natočit volant, vyšroubovat ty dva šroubky směrem od volantu a pak malinkým sroubovackem vycvaknout tu západku a celou páčku vysunout do boku.

K

[Hanys_a_Kaca]

Tady je to jak přijimací test do alzheimer centra Já to dělal asi jenom desetkrát, madtom evidentně asi dvacetkrát a vítězí pacient Karel, který to dělal už asi stokrát, takže si jako jediný pamatuje správně

[jbb]

Ano, "nejsložitější" - teda myšlenkově - bylo pro mne natočit ten volant doleva, neboť pak je možné trefit ty dva šroubky a lucas odmontovat. Pak už stačilo zapáčit šroubováčkem a odpojit ty dva konektory (jeden na blinkry, jeden na světla - přičemž jsem si je předem vyfotil, abych pak podle barvy kabelů z RAVE viděl, co má dělat kterou funkci).

Pitva lucasu bohužel ukázala, že se zlomil plíšek co přepíná potkávačky-dálkovačky. No než to nějak pájet, tak to jsem teda objednal páčku novou a tuhle si nechám v "zapase" pro případ, že by se to ještě hodilo. Takže jsem se včera použití záložního LR nevyhnul, i tak ale všem děkuji za rady - minimálně i za to, že se nemusím obtěžovat do servisu, protože až přijde páčka nová, tak to budu mít za pět minut spravené.