Chyba DTC:P0299 nouzový režim

[roko149]

Zdravím neví prosím někdo co je to za chybu DTC:P0299 turbo super charger underboost auto v nouzovém režimu,land rover freelander 2 r.v.2008 2.24DT

[imarwin]

U mě to byla prasklá hadice do intercooleru. (Auto čoudí, padá občas do nouzáku) stačí šáhnout viz video https://www.youtube.com/watch?v=8m812JMMQbU

zde kdyžtak náhrada v siliconu https://www.litep4x4.cz/detail/freeland ... -turba-lr2
popř tady v origo nebo náhradě https://www.litep4x4.cz/detail/freeland ... ooler-sani

Ať se povede vyřešit

[roko149]

tak mě nečoudí tak nevím,v pondělí opět autoservis už ani nevím po kolikáté.

[Hubas]

Ahoj, aktuálně řeším stejný problém, čím to tenkrát bylo?
Díky

[roko149]

Ahoj, aktuálně řeším stejný problém, čím to tenkrát bylo?
Díky

Zatím pořád stejný takže nic nevyřešeno

[Zizal]

Netěsnost v sání. U F2 se trhá hadice po délce takže to není vidět, protože bez tlaku uvnitř se zavře. Takže projdi všechny hadice a spoje na sací straně.
Druhý častý problém je regulace lopatek turba.

[roko149]

dík zkusím teda servis

[Grey]

Ahoj kolegové,

tak další stejný/podobný problém.
včera na dálnici tempomat cca 110Km/hod a auto začalo zpomalovat. Na displeji vyskočil nápis "redukovaný výkon motoru" a autu se opravdu ztratila většina výkonu. Maximálka 70-80Km/hod.
Nesvítila žádná kontrolka, vše se chovalo normálně, jen chyběl ten výkon.
Po smazání chyby auto zase jelo.
Dnes po cca 50Km dálnice 140Km/h a stejný problém. Chybí výkon, nesvítí žádná kontrolka a po smazání chyby opět jede.
Pokud šáhnu na hadici za turbem a někdo přidá plyn, tak je cítit nárůst tlaku v hadici.
Regulace lopatek turba se hýbe (turbo je měněno původním majitelem v LR servisu před 25 000 Km), regulace vířivých klapek se také hýbe.
Napadá vás po čem jít?
Díky za nápady.

[Lukkyn96]

Ahoj bejci , tohle mě trápí už rok . Chyba p0299 turbo podplneni / trvale . Prasklé hadice , i cooler . Vše nové a originál. Pretesnene sání 2x teď naposled origo gumičky, jsou trochu silnější než druhoviroba . Kompletně otlakovane, takže netesnost žádná. Chyba ovšem po 100km nastane stále, tak jsem dával váhu vzduchu čidlo tlaku . A začalo to psát i dpf . Dpf jsem nechal čistit a ani nebylo zacpane. Takže na to se dalo i nové originál čidlo na měření tlaku za a před dpf ,samozřejmě i s hadickami. V land roveru to bylo 4x flashovali jednotku a nevím co ještě. Nechal jsem tam 12000 vlastně za nic . Řekli , že to dělá turbo resp. To el. Řízení turba . Měl jsem tam repas turbo které najelo 30tkm bez problémů a prej to je tím repasem. Bylo mi to divné. No ,ale co by jste řekli nedalo mi to a koupil jsem origo turbo celé i s el. Naklápěním. A světě div se nic , už jsem byl zoufalej , ale narazil jsem na pana z Vernerice pan Čančík. Opravdový borec na landrovery. Turbo vyndal a nechal ověřit ne 100% . Dal nový egr . Novou klapku . Pak zjistil problém se vstriky . Jeden úplně ko . Takže naděje tu zase byla . Auto jede o dost lepe ,říkal opravdu taha do sedačky, ale Chyba furt přetrvává. Mírný kopeček 5 nebo 6. Kvalt 1800 až 2000 otáček a je tam . Doufám že jsem vypsal vše co se menilo . Ale už jsem zoufalej a dochází možnosti. Nemůže to dělat jednotka ? Nebo nevyřešil to někdo? Moc děkuji všem za pomoc .

[roko149]

Zdravím jednotku jsem měnil asi za 25 000 a stejně pořád stejný.