divne hodnoty na ECU na freelander 2

[Josef]

Zdar, pred dvema dny , free 2, rv 2010 118kw, najednou cuklo pri jizde a auto ztratilo silu, domu jsem do jel na max 1500 otacek, kdyz pridam, zacoudi se z kominka, ozve divny zvuk a stejne nejde. tak jem napojil diagnostiku a ukazalo mi to chybu na bank1 sensor 1, v live data to hazelo ze teplota na sonde je od -40 do 3000 stupnu C.. takze jsem sondu vymenil , uz to neukazuje... ale problem stejny...
projel jem vic live data a zjistil jsem ze mi to ukazuje teplotu oleje motoru 330 stupnu C , tlak na railu 327600 kPa... hazi to neskutecny cisla....

nema s tim nekdo nejakou zkusenost?

dikes

[Kokesek]

Neskutecne cisla se muzou zdat tem kteri nevi jake maji byt spravne hodnoty. A neskutecna cisla jsou take dusledkem neskutecne diagnostiky. Jestli se neco stane za jizdy bude to mechanicky problem…. Ostatni tam jiz bylo davno pred tim….podle me.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Josef]

to samozrejme.. ale teplota oleje motoru byla pres 300 a tlak na railu i 327000 kPa, neni dobre.. a teplota na sonde 1, bank 1 byla 3300 stupnu celsia.. kdzy t o jelo predtim, tak jsem jsem si takovzch hodnot nevsiml a diganostikz mam dve - IIDtool a hawkey a ukazuji kupodivu shodne.. .. konektory od ecu nebyly zaoxidovane, a prostrikal jsem je , na cidlech tez, motor na volnobeh jede pekne, a pri zvyseni otacek nad 2000 zacne coudit

[Tazik1992]

Když blbne tolik snímačů najednou, tak bych se aspoň pro začátek zaměřil na napájení. Kontrola baterie, dobíjení, napájecí napětí na vstupu ŘJ, napětí na výstupech pro snímače, nejlépe na straně u snímačů ( některé bývají 12v, některé 5v) a na ukostření ŘJ, potažmo jestli ty problémové snímače třeba nemají svůj společný kostřící bod.