CZECH LAND ROVER FORUM

jacobik píše: ↑30 lis 2019 12:45 Přesně tak. Hlavně aby ovladač pasoval k jednotce, kterou máš vzadu v kufru.Já kupoval takový :
https://aukro.cz/webasto-telestart-t91- ... CWEALw_wcB

Velmi pekne ti dakujem zachranilo ma to hodiny citania na nete a obzvlast hladania a prekladania z AJ na SK Dik

Není za co, já se s tím docela potrápil před rokem. A když už jsem rozchodil dálku, odešlo mi na webastu čerpadlo

Dialku som kupil ,ale pri programovani som asi zlyhal.
Nemozem najst tu poistku 1A.
Skusal som aj vytiahnut poistku nezav.topeni C59,ale to je 20A.
Takze neviem ci webasto ma kdesi svoju poistkovu skrinku.
Mam Telestart T90ECU a dialkove T91R ,ale pise na nom ze je kompaktybilne aj zT90

Pojistka 59 je myslim ok.

jacobik píše: ↑06 pro 2019 13:46 Pojistka 59 je myslim ok.

Vytiahnem hu pockam 5sekund vlozim a stlacim na dialkivom off.
A nic ziadne sparovanie.

Musis drzet tlacitko a hned davat pojistku.

jacobik píše: ↑06 pro 2019 14:38 Musis drzet tlacitko a hned davat pojistku.

Drzim off a davam poistku no nic.
Musim mat zapnutr kluce v spinacke alebo co.

Nevin jestli On, nebo Off, to uz si nepamatuju. Klic jsem v aute myslim mel, ale motor vypnuty.

Skusal som rozne varianty no nic mi nepomohlo.
Bud je dialka alebo prijimac v haji.Skoda 50 eciek.
Este som isiel priamo ku ECU jednotke a vytiahol som napajanie priam od nej no tiez nic.
Docital som sa na zahranicnom fore ze T91R bolo robene iba pre Discovery3 az 4 a neni kompaktibilne z L322.
T90 a T91 funguje z L322,ale z oznacenim T91R uz nie..
Ci sa mylim? Ma niekto z tym skusenost?




Ak by niekto chcel tak mu posuniem to dialkove..

Takze som to riskol a objednal som origo dialkove na webasto z ebay a funguje krasne.

Takze toto dialkove co som mal predtym T90R nejde sparovat z jednotkou T90 aj ked je v popise ze ano.

A které si koupil?? Taky to řeším....

Ja som pre istotu zobral origo



Pozeral som aj po tomto,ale bal som sa lebo pre landrover maju ine oznacenie ako tie co idu na skodu wv a ine.
No ked som komunikoval z panom od webasta tak mi povedal ze landrover je ina dialka ako pre ostatne auta.

Libunda. Este mas to tvoje pokazene websto? Ak ti ho uz netreba mohol by si mi ho posunut za rozumne €. Ak je zla riafiaca jednotka myslim ze by som ho dokazal opravit.

Sent from my Redmi 5 using Tapatalk

Dotaz, jak je to když auto nemělo osazený přijímač? Mám pocit, že 99% aut to má a já si samozřejmě vybral to, co to nemá

Přijímač jsem dodal, anténu vyměnil, ale nefunguje to. Předpokládám, že je potřeba to dokódovat/nastavit? Dá se nastavit i časovač na palubáku jak to měl třeba předfacelift, nebo facelift 2010?

V diag v CCF tam tu možnost vidím, takže kódování asi třeba bude

Caute.

Viete ma trochu prosim usmernit ohladom vebasta.
Asi prestalo fungovat tak ako ma.
Ked ho zapnem dialkou tak sa webasto zopne zhuci vnom a potom prestane po chvili intenzivneho hucania ako keby jemne fucat a vypne ho.
Neblika ani kontrolka na palubke.Ked ho nastartujem za studena a pustim manual to iste ale pri manuali uz svieti kontrolka na palubovke ale evidentne netopi.
Blizi sa zima a dost to ma mrzi ze teraz to zacalo zlobit.

To co popisuješ by odpovídalo tomu, že se snaží zapálit, ale nechytne. Jde alespoň nějaký kouř z výfuku Webasta? Pokud vůbec nic, tak je možné, že nemá naftu - málo nafty v nádrži, ucpaný filtr, netěsnost a nafta v hadičkách má ještě bubliny nebo třeba zalepené čerpadlo (cvaká při pokusu o start?). Druhá možnost je, že je to uvnitř ucpané sazena a proto to nechce pořádně chytat. A nebo jiná závada.
Webasto má na webu servisní manuály, dost se tam toho dá najít.
Já jsem vloni čistil všechny 3 webasta (horkovzdušná) co tu mám a ve všech byla "drátěnka" na které hoří nafta plná spečeného škvarku, takže to prostě nechtělo chytat. Po rozborce, vyčištění a výměně drátěnky a těsnění je to OK.

Dym ziadny ani naznak po spaleni po nafte.
Nadrz mam plnu aj dobru baterku.
To cvakanie som zacul ako keby u spolujazdca cosi cyklovalo.Ale po tom nic.
Ako keby ho vobez nezapalilo.
Je to moc komplikovane vycistit a vymenit tu dratenku (asi je to sitko? ak som spravme pochopil)

Drátěnka není sítko na naftu, ale vyloženě kovová vata, na které se nafta odpařuje a hoří, teda alespoň Webasto 2000 AirTop (horkonzdušné) to tak má.
Složité to není, chce to zjistit, co tam máš za typ, stáhnout servisní manuál s rozkreslením dílů a potom začít řešit, jak to dostat ven z auta a alespoň dočasně propojit vodní okruh, aby auto bylo pojízdné.
Cvakání je naftová pumpička - dávkuje naftu a pokud to včas nechytne, tak přestane, Webasto začne hučet naplno, jak toho ventilátor vyhání případné spaliny a "dochlazuje" - je to stejný cyklus, jako při korektním vypnutí. Opět v servisním manuálu je ten cyklus popsaný, včetně délek jednotlivých etap startu, běhu a vypnutí - dá se kontrolovat stopkama.
Pokud tomu spadla nafta, tak je často potřeba několik pokusů o start, aby si ji to natáhlo a odvzdušnilo se.
Mě se v posledních letech několikrát stalo, že se ta cvakací naftová pumpička zalepila bordelem z biosložek v naftě - opět v návodu píšou, že se má jednou za měsíc a při požívání bionafty jednou za 14 dní nechat půl hodinu proběhnout. Což bych klidně udělal, ale v létě se Webasto ani nepokusí zapálit, jedině bych to musel zkoušet někdy v noci.

Chce to prvni diagnostiku co ukaze ,ale ve většinou to je řidici jednotka přimo ve Webastu někdy jednotka jde opravit, mam na to barca co to děla ,Tento problem je jak v Freelanderu1,tak Rover 75 už jsem to řesil Xkrat