Vibrace - Range Rover Sport 2008 TDV8

[zdrogo]

Ahoj, řeším poměrně dlouho vibrace svého RRSport 2008 TDV8.

Prvotně jsem to přisuzoval starým pneu s ploškama, které jsem chtěl dojet. Ale...

...postupně jsem nechal opravit disky, koupil jsem nové pneu Dunlop, vyčistil dosedací plochy, nechal vyvážit na GSP9700, vyměnil brzdové kotouče / destičky, vyměnil kulové čepy.

Auto pořád vibruje v rychlostech kolem 60 km/h, 120 km/h. Při větší rychlosti a brždění se vibrace zvětší. Stejným způsobem to vibrovalo i se starýma kotoučema, stejně to vibruje na zimních pneu. Auto nebylo bouráno, najeto 105tkm.

Jsem z toho zoufalý… Nesetkal se s tím někdo?

[Daniel tv]

A samotne riadenie nema trosku volu?

[zdrogo]

Nezdá se mi, že by tam byla vůle.

[Kokesek]

Ja bych zmeril hazivost naboje. Tolerance je 100-150. Po montazi kotouce by nemelo byt vice jak 300-400 na kraji kotouce. Uz sem toho docela dost poresil (polecil) a cim dal tim vice se setkavam se servisama co zacinaji u konce a resi pricinu odstranenim jejich nasledku. Tohle je vsak reseni docasne nebo nedostatecne. Hlavne ale vsichni budou chytri jestli 0w20 nebo 0w30.....


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kokesek]

Dalsi vec me jeste napadla a to za jakych podminek probiha vyvazeni. Auto by melo mit najeto aspon 50km bez dlouheho stani na jednom miste. A to same plati pri hledani vibrace pri jizde. Do 30km ujete vzdalenosti se pneumatika teprve dostava do kulateho stavu. A jako posledni cistota a kolmost plochy styku naboje a alu disku. To je velmi dulezite.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Marek RRS 2,7]

Ahoj, mal som rovnaký problém na mojom RRS 2,7 TDV6 rv. 2008, tiež mi to vibrovalo, aj do volantu to triaslo pri rýchlosti okolo 80 km/h . U mňa to zapríčiňovali vybité silenbloky na spodnom ramene ako aj spodný guľový čap. Po výmene sa auto chovalo super.

[zdrogo]

Mám z toho pocit, že se to pokaždé chová jinak. Myslím, že to nějakým způsobem souvisí s tlumičema a nejmenšíma nerovnostma.

Při jedné z posledních cest to bylo nejhorší za poslední období a auto bylo neuvěřitelně tvrdý, jako supersport. Zastavil jsem při kraji a snížil a zvýšil výšku podvozku, od té doby se to sklidnilo a žádné vibrace. Vydrželo to tak 20km, pak auto zase tvrdé. To mi ale nedává smysl, výška přeci s tvrdostí tlumiče žádným způsobem nesouvisí a tím menévrem jsem přece nemohl docílit žádné změny…
Nějaké nápady?

Vyvážení jsem dělal 3x, na různých místech, naposledy na GSP9700, zkoušel jiné disky, 3 různé sady pneu, silenbloky jsou nové, čepy taky, kotouče nové, náboj neháže, dosedací plochy OK.