CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj cca týden a ještě není hotový musím na doladění ale celkem už je to třetí LPG protože ty dva nefungují nedávaly to výkonově ale hodně lidí už mě začíná strašit že to nepřežije motor někteří říkají že pokud je to dobře naladěno tak je to v pohodě tak já nevím.80tis to super a střiky jako na lpg nebo motorove

Motorové. Ja som dal za lpg 3,5 tis€ a fungoval super,ale je to rok čo sa trápim s hlavou a teraz tie vstreky. Navalal som do toho kopec € za tie peniaze by som mal už druhého .Ale všetko začalo otáčkami ešte pred plynom som mal tie problémy.

Odoslané z SM-N975F pomocou Tapatalku

No to je mi líto a jezdil jsi na to furt nebo s nejakyma pauzama a jen na benzín?

Furt na lpg. Tak som dal benzínovým vstrekom zbohom. Odpálil som ich,resp. zaniesol bordelom.

Odoslané z SM-N975F pomocou Tapatalku

Jo to je pravda mě říkal chlap hned od začátku střídat třeba týden na lpg a pak jedna cesta na benzín tak snad to dáš do hromady ja si ještě počkám na finální doladění v lednu ale jestli to bude dělat problém tak chci vrátit peníze ještě dotaz při používání Lpg hlásil ti někdy motor do dílny?

Myslíš, ze vyhodilo žltú ikonu motor "chcek motor"? Nikdy, pokiaľ neprišli problémy s vodou,hlavou....atď.

Odoslané z SM-N975F pomocou Tapatalku

Ano tu mě když udělal druhej plyn tak me to furt hlásilo chudou směs teď řeším že tam mám kompresor s menší řemenicí pro větší výkon a přehrány software tak jsem sehnal origo vše dám do originálního stavu ať to může naladit a uvidíme jak se to bude chovat jestli to nedokáže budu chtít vrátit peníze a vyprdnu se na celé LPG

Tak podtlak nic nevyřešil stále to houpe je klidnější chod motoru ale stejně houpe ach jo.

A hupalo to aj pred tým ako si dal lpg?

Odoslané z SM-N975F pomocou Tapatalku

Ne právě že vůbec a ještě tam dával nějaký emulátor na lištu kvůli tlaku benzinu tak přemýšlím jestli to s tím nemá spojitost a divný je že jak to houpe chcipnu motor nastartuju a je to dobrý a zas to začne po delší době co to auto stojí třeba 8h prac doba

A na ten plyn zatím nejezdím je vyplej dokud to nedoladi a tvrdí že s benzínem nic nedělal ale budu se zaměřovat i na netěsnost u komresoru a sání slyším únik vzduchu

To sanie riešim aj ja. Niekde to uniká. Keď stojím pred autom,ľavá strana niekde okolo toho chladiča na sanie, alebo tam niekde.

Odoslané z SM-N975F pomocou Tapatalku

Jo přesně u chladiče to slyším taky a vím že mám v hajzlu i to čtvercové těsnění ale to už mám doma no přemýšlím jestli nekoupit i ty boční

Ono to může být i někde kolem intercoolerů...

Lukasino a kde je intercooler?

Odoslané z SM-N975F pomocou Tapatalku

Crxak píše:Jo přesně u chladiče to slyším taky a vím že mám v hajzlu i to čtvercové těsnění ale to už mám doma no přemýšlím jestli nekoupit i ty boční

To štvorcové nad kompresorom?

Odoslané z SM-N975F pomocou Tapatalku

To čtvercové z obou stran kompresoru

Ano ano ty dvě baňky ne?je to zajímavé ale prej i tohle může být to houpání ja tam našel i takové prasárny jako rozhozený kus hnědého drátu co jde do modulu zapalování no musím to vše rozdělat a podívat se nevím co vše ještě najdu tipuji víc takovýhle drobných věcí vymazání adaptací taky nepomohlo

Ahoj všem tak mám něco s hlavní jednotkou chtěl jsem dát auto do originálního stavu jako větší řemenici na kompresor a originál software s původními hodnotami vozu ale pan co to cca před dvěma lety předělával mi teď volal že se mu nejde dostat do jednotky aby to přehrál že a tím někdo něco musel udělat nevíte co by to nebo čím by to mohlo být nebo jak to opravit?jsem z toho hotovej dik za pomoc a radu

Nebylo to někde v servisu, kde by tam na diagnostice aktualizovali software auta? Jenom taková úvaha co hledat.