CZECH LAND ROVER FORUM

Zjistil jsem, že nemám vlákno, do kterého bych občas mohl dávat své denní radosti a strasti s těmito vozy. Jelikož jich tady mám víc než je zdrávo a navíc na denní ježdění, tak se občas objeví něco, co stojí za zveřejnění.
Dnes jsem měl radost z tohohle:



Kompletně předýhované prvky na pozdní Classicy (89 až po Softdash). Vypadá to o hodně lépe než obvykle již popraskané, vyšisované a poškrábané původní interiéry. Toto bylo zatím na zkouško RHD, Teď půjdu na svého Daily Drivera...

Moc hezké, lepil jsi sám? Poděl se o detaily.

Ciao, přiznám se, že ne. Našel jsem kontakt přes veteránisty, ale vážně zvažuju, že bych se to šel učit. Pro srovnání mám i původní kus s novým lakem, což taky dopadlo dobře, ale například okolí řadicí páky je obvykle ve stavu, kdy nejde zachránit. Taky mě zaujali novější varianty dřeva v autech, tzv open pore, kdy už lak není do vysokého lesku, ale více to ukazuje strukturu dřeva (a je to blíž těm trámům, co měli starší Classicy ve dveřích)
Chtěl bych to nafotit a až to vyzkouším na svém, tak i nabízet dál výměnným způsobem, protož je prostě dost hezkých aut, které tohle degraduje.

Tak to je pěkná práce, dáš mi kontakt? Potřebuji opravit jednu lištu na P38, je to sice dýha na hliníku, ale snad by pomohli.

Další aktuální téma: Díky topení, jehož vyústky jsme poškodili při poslední výměně motoru (Už jsem psal, že si s těmi auty užiju dost?) jsem vyplavil prostor pod nohami a byť jsem původně chtěl nasáklé staré, částečně popraskané tlumení s gumovým povrchem vysušit a vrátit na místo, tak poté, co jsem ho měl několik dni v hostinském pokoji a stále se z něj dala vymáčknout smradlavá voda, tak jsem tuhle cestu zavrhl a jel do osvědčeného Ahifi, jestli ten 2,5cm tlustý bazmek nepůjde něčím nahradit. Zkoušeli jsme různé skladby, nakonec jsou tam až 4 vrstvy materiálu a stëjně to není tak tlusté jako originál. Už je na tom koberec a jsem zvědavý.







O hluk mi jde až v poslední řadě. Strop jsem vytlumil už před lety a efekt nula nic, navíc si fakt myslím, že to původní odhlučnění bylo kvalitní. Ale ten puch možná vymizí z toho starého krámu. Navíc jsem leštil i krabice od řídicích jednotek a proplachoval hadice od topení, aby v autě byl svěžejší odér...

No a sedačky jsou venku kvůli opravě topení, ale to už jsem tu v nějakém vlákně ukazoval

... a pak někdy zas k té výměně motoru, protože ten starý klepal...

Mezitím jen tak pro zajímavost:

Nyní opět k mání nové od Michelin Classic XM+S 244

https://classic.michelin.com/en/Classic ... /X-M-S-244

Proběhlo nějaké focení dřeva:

Ještě pár:

Včera jsem konečně po více než 3 letech odvezl majiteli zpět jeho Classica, který přijel tak nějak na dodělání a ve výsledku se krom samotného bloku motoru hrabalo snad ve všem. Je to takový hodně individuální kus, majitel je grafický designer a má svou hlavu. Barva na fotkách úplně není vidět, ale měl pracovní názec vaječný likér. Auto už vlastní od devadesátek. Původně VM z roku 86, nyní V8 se vstřikováním Hotwire a elektrikou a interiérem z pozdního Harddashe. Děkuji za spolupráci LandJirkovi, Pešlovi, Evžovi, Bedřichovi a dalším.

Auto vypada nadherne. Ale jestli je majitel jak pises graficky designer, tak me prekvapuje, ze nechtel disky barevne sladene se zbytkem.

Zrovna ses trefil. V kufru jsem odvezl druhou sadu nově lakovaných kol, ale ani ta teda není v barvě vaječňáku, ale ve 2 odstínech šedé blízko originálu.

Ach jo ... dokazal bys tohle udelat i Eliottovi a Armstrongovi?

Mirko moc krásná práce Ta barva se mi na tom líbí.A kola naopak,přijde mi,že ty stříbrné disky pěkně podtrhují linii auta.Souhlas se vkusem majitele.

Já na jaře pustil do světa tuhle krásku...

Ten se ti fakt povedl Jakube To byl ten tvůj rozdělaný projekt, který si tady kdysi nabízel? Jednoho dne se mi snad zadaří taky jednoho takového poskládat.
Na vaječňákovi jsem z exteriéru toho moc nedělal, hlavně jsem jen skládal interiér a elektriku. Je to kamarád z Berlína. Myslím, že Eliott a a Armstrong jsou nejlepší takový, jaký jsou a navíc je má přece v péči Eliott. Já už jsem se zapřísahal, že se tomu budu věnovat jen pro vlastní potřebu...a té je dost s naším rodinným monotématickým vozovým parkem

Fakt se povedl, já jsem ho viděl naživo a je to velká krása. Lepší než z továrny

Já se jen divím, že jsi to vlákno založil až v roce 2020

Classic krasavec, škoda že není v interiéru to dřevo...

snáď aj ja vám ukažem na jar skvost ktorý robím pre zákazníka

Mirko píše: ↑17 pro 2020 12:51 Ten se ti fakt povedl Jakube To byl ten tvůj rozdělaný projekt, který si tady kdysi nabízel? Jednoho dne se mi snad zadaří taky jednoho takového poskládat.
Na vaječňákovi jsem z exteriéru toho moc nedělal, hlavně jsem jen skládal interiér a elektriku. Je to kamarád z Berlína. Myslím, že Eliott a a Armstrong jsou nejlepší takový, jaký jsou a navíc je má přece v péči Eliott. Já už jsem se zapřísahal, že se tomu budu věnovat jen pro vlastní potřebu...a té je dost s naším rodinným monotématickým vozovým parkem

Mirko díky moc!Je to on,dlouho rozdělaný projekt, který jsem měl původně pro sebe ale nebyl schopen ho dokončit,to jsem udělal až když se našel nový páníček.Ještě mně čeká dokončit dva kousky...Na dalšího pro sebe už sílu mít nebudu,je s tím obrovské množství práce a trvá to hrozně dlouho...