Záchrana jednoho Classica II.

[Honzan]

je to jednim slovem nadhera, priznam se ze by mi bylo lito takovym autem jezdit kazdy den, asi bych ho vytahnul jen na svatky a rozhodne ne v zime... gratuluju, je proste dokonaly...

[Rover]

Tie hmlovky niéééé!!! To je fakt tuning alá Škoda Rapid!!!

Ale inak krása. RR krajší a lepší, ako keď pred 20 rokmi vyšiel z fabriky.

To teda nevím co je na těch mlhovkách špatného, dobové, anglické, žádný plast...

[Neklan]

Jestli jsou ty mlhovky anglické, to nevím, ale Cibié/Valeo je tradiční výrobce, který dodával lampy rally autům už na přelomu 60-tých a 70-tých let a koupil jsem je v Anglii.
Velmi podobné, ne-li stejné se hojně na RRC montovaly už v 70-tých letech, opravdu to není žádný plast, ale chromovaná ocel + sklo a díky tomu, že je mám pod nárazníkem, nebude mě svádět trápení RRC v těžkém terénu .

[motohanz]

Tie hmlovky niéééé!!! To je fakt tuning alá Škoda Rapid!!!

Ale inak krása. RR krajší a lepší, ako keď pred 20 rokmi vyšiel z fabriky.

prave jsi to rekl to neni problem tohodle RR ale tech Skodovek...

[papavel.k]

Gratuluju NEKLANE ...krásný kousek a krásná práce, doufám, že se někde potkáme

[Gobey]

Včera jsem autíčko obdivoval na živo při umístění Union Jack. Nádherná práce. Klobouk z hlavy ven, gratuluji Neklane.

PS: konečně to bude pryč, ať může Kuba dělat na našich dědcích

[Acon]

je takáto renovácia zaplatiteľná? Jasné, závisí od toho kto sa ako cíti. Takže, na koľko by to vyšlo napr. mňa ako zákazníka. Alebo ešte lepšie, koľko by som musel vysoliť za toto auto ak by bolo na predaj?

Aha, zabudol som prvotnú myšlienku.
Blahoželá a skláňam poklonu. Práci, rozumu aj výsledku

[Rover]

Viz. Neklanův přípspěvek z 16. února..., mimo jiné: "Nemá cenu rozebírat detaily, zkrátka nový RR L322 (ten současný) by za to nebyl, ale Freelander 2 určitě. "

[Luboš M.]

Viz. Neklanův přípspěvek z 16. února..., mimo jiné: "Nemá cenu rozebírat detaily, zkrátka nový RR L322 (ten současný) by za to nebyl, ale Freelander 2 určitě. "

Nezajímala mi ani tak celková cena vozu, jako spíš jednotlivé věci. Chtěl jsem to vědět kvůli (snad si někdy toho dědka taky koupím:-( ) renovaci nějakého svého vozu, bych se připravil na jisté částky. Obrazně třeba zinkování, lak, atd.
O penězích v Neklanově případě nemá cenu mluvit, jelikož cena díky všem doplňkům je neůměrná typu vozu. Když by se jednalo o renovaci do původního stavu není o čem. Cenu v tomto stavu ocení pouze majitel.
Mohu tě Neklane uklidnit tím, že bych osobně postupoval stejným směrem jako ty. Jsem totiž věčný ladič a vývojář všeho co mi ukojí mojí potřebu a potřebu mého Defouna. ......máš krásný auto a budu závidět

[Acon]

Nezajímala mi ani tak celková cena vozu, jako spíš jednotlivé věci......

Ano, zaujímavé by bolo vedieť, s akou investíciou treba rátať napr. rozborka + zborka, pieskovanie, lakovanie. To je taký základ. Človek už potom ráta s tým, že individuálne bude treba rátať s vyvarením, a novými dielmi, ktoré sa už nedajú použiť. Podľa toho by som sa napr ja rozhodoval pri kúpe starej krabice. Technická stránka je jedna vec, stav karosérie druhá.

Ale chápem, že to môže byť silne individuálne.

[Luboš M.]

Nezajímala mi ani tak celková cena vozu, jako spíš jednotlivé věci......

Ano, zaujímavé by bolo vedieť, s akou investíciou treba rátať napr. rozborka + zborka, pieskovanie, lakovanie. To je taký základ. Človek už potom ráta s tým, že individuálne bude treba rátať s vyvarením, a novými dielmi, ktoré sa už nedajú použiť. Podľa toho by som sa napr ja rozhodoval pri kúpe starej krabice. Technická stránka je jedna vec, stav karosérie druhá.

Ale chápem, že to môže byť silne individuálne.

Kryténova léčebna (sanatorium) je v mém případě ta jediná, kterou by můj (budoucí) LR dostal

[Honzan]

Lubos: souhlas, ale koukal jsem dneska u land jirky na skoro poskladanou tusim oldblackovu S3, videl jsem ji v prubehu oprav a musim rict, ze jsou dve dilny v cr kam bych auto sveril s klidnym srdcem

ale obecne mam veeeelkou radost ze tady kolem lr jsou kluci, kterym nemusi clovek mit strach sverit auto coz se o beznych servisech neda rict.

[Zanzibar]

Kryténova léčebna (sanatorium) je v mém případě ta jediná, kterou by můj (budoucí) LR dostal [/quote]

Stoupni si do fronty , jo ? a nepředbíhej , jo ?

[brudr]

A neklane,kdy bude slavnostni probefar krest sampanskim a tak

[Luboš M.]

Kryténova léčebna (sanatorium) je v mém případě ta jediná, kterou by můj (budoucí) LR dostal

Stoupni si do fronty , jo ? a nepředbíhej , jo ? [/quote]

Hele, jsem říkal že ještě nemám žádnou paštiku na renovaci.
To Kriten: musím se ti omluvit že jsem tvůj operační sál, sanatorium, domov pro opuštěné LR, nazval pohřebištěm

[Luboš M.]

Lubos: souhlas, ale koukal jsem dneska u land jirky na skoro poskladanou tusim oldblackovu S3, videl jsem ji v prubehu oprav a musim rict, ze jsou dve dilny v cr kam bych auto sveril s klidnym srdcem

ale obecne mam veeeelkou radost ze tady kolem lr jsou kluci, kterym nemusi clovek mit strach sverit auto coz se o beznych servisech neda rict.

.....jsem ještě nezačal renovovat já
Jiřík taky umíííííí, je to šikulka. Je to vždycky o tom nebejt prase a udělat práci od A až do Z. U kluků bych řekl že se několikrát vracejí k písmenu A, aby vše bylo tak jak má.

[Zanzibar]

Hele, jsem říkal že ještě nemám žádnou paštiku na renovaci.

Já jich mám dost , půjčím

[Land Jirka]

Už se těším na finální fotky.

[Neklan]

Děkuji za vaše příspěvky do diskuze - pokusím se aspoň na některé z nich reagovat.
Vracíte se k nákladům, ale musím vás sklamat, tak detailní vyúčtování, abych dokázal říct, kolik stálo opískování nebo jiné dílčí úkony, jsme ještě nedělali. Nechci se vracet k celkové sumě, protože jí jednak sám zatím neznám a pak na ní také raději vůbec nechci myslet... Pokud do něčeho podobného půjdete, připravte se na jeden základní fakt a sice, že cenu nikdy nelze dopředu ani zhruba odhadnout. Kryten a myslím, že ani Land Jirka dopředu nic neslibují, protože nevíte, co vás v následující etapě práce ještě může potkat. RRC je mnohem, mnohem složitější na kompletaci než Serie. Pokud RRC rozeberete jako v mém případě do posledního šroubku, tak složit ho zase dohromady dá spoustu práce a ta stojí čas a čas jsou.....
V republice je samozřejmě více perfektních fachmanů, ale Rover a hlavně Kryten zavinili mojí úchylku na staré Land Rovery (tak si říkám, že bych je mohl zažalovat za újmu na mém duševním zdraví... ), takže jsem neváhal ani chvilku a vůbec jsem neuvažoval o žádněm jiném místě vhodném pro znovuzrození Rangieho.
Sám jsem byl na víkend na Valašsku a snažil jsem tam na Rangieho nemyslet, protože nedočkavost mě stresuje. Hodně jsem na Krytena tlačil, aby to dodělal tak, abych s tím mohl vyrazit na Vsetín a myslím, že jsem mu už pěkně lezl na nervy (sorry..., svojí nedočkavost občas nedovedu krotit), ale nepovedlo se. RRC vyjel na svou první projížďku v pátek odpoledne a to je pozdě na vychytání všech much, najetí 400km a první záběhovou výměnu oleje v motoru. Dám dohromady fotky a za chvíli je sem pověsím.

[Neklan]

Jo, až si všimnete malé bublinky v písmenku "E" ve slovu "RANGE" na přední kapotě, tak to není tím, že by to Kryten zvoral, ale tím, že jsem to zvoral já sám... Chtěl jsem mít také nějaké osobní zásluhy, tak jsem se ujal aspoň nalepení cedulek s výjimkou Union Jacků, ty jsou smaltované a přišroubované a nemůžete po mě chtít, avych si do vlastního auta vrtal...
Právo první noci, tedy vlastně jízdy měl samozřejmě Kryten a Rangie jede moc pěkně. Měl jsem trochu strach z toho, že budou pružiny trochu moc tvrdé (heavy duty - standardní výška), ale v kombinaci s tlumiči Koni Heavy Track nastavenými na druhou nejměkčí polohu, stabizátory od již
zkrachovalých Scorpion Racing a polybush kitem, podvozek opravdu funguje. Motor je ještě trochu syrový, ale s automatem ZF si rozumí. Druhé kolečko jsem již absolvoval za volantem. Ještě je potřeba ladacos doladit, ale od toho tyto jízdy jsou. Zítra budeme pokračovat. Těším se...