další existence SIII

[tomáš štěpnička]

tak jsem měl po čase možnost se projet AREM ,a zase mě to jen dovedlo ke smutku z toho jak je Serie přiblble dělaná

[Kyanid Sodný]

To se jedná o ARO 461 ? nebo ARO 240 ? a nebo snad o ARO 243 TDi ?

[tomáš štěpnička]

M461

[Hanys_a_Kaca]

Tak určitě ... Ale to prostě nemůžeš porovnávat s Arem, když je aro nejlepší auto na světě, tak prostě každý bude horší.

[Kyanid Sodný]

ARO má jednu výhodu, že vokopírovali GAZ69 , no a tam jsou listový péra ze z hora posazený na nápravách, kdežto LR má pára zavěšeny pod nápravama. Takže ARO má šasí poněkud vejš a může se ještě snadno zvednout a taky snadněji se nápravy vymontují, když je to potřeba. To je asi tak snad jediná výhoda proti LR 109, /88

[tomáš štěpnička]

to je hodně zásadní výhoda, navíc v těch ocích na konci per jsou pořádná gumová futra a né ten vtip nebo snad parodie na uložení v gumě u serie-tam se s tím množstvím gumy vážně nepředali to mohli nechat kov na kov a vyšlo by to na stejno ...to je celkem zásadní jednak pro přenos tvrdých ran do kastle a za druhé ty listy pak nemají šanci kloudně křížit když se nemá v čem ten list nakrucovat když tam není ta guma .ale to se můžeme bavit třeba o té slátanosti té karoserie .....to je něco panečku ....třeba to sešroubování v místě prahů s motorovou příčkou ....samé blbě přístupné šroubečky...... zlatej ,,svařenej monokok"

[Hanys_a_Kaca]

jojo, zlatej svařenej monokok mizernýho plechu, co když celej shnil, tak se dal vyhodit v kuse a nemusel s nikdo trápit s nějakým špatně přístupným šroubkem...

[tomáš štěpnička]

Tak ono tak moc nehnije a když hnije tak se vyvařuje daleko snáz než serie která taky hnije, ani se nebudu radši zmiňovat o chassis .....v tom jede serie první ligu :-D

[Kyanid Sodný]

Tak vono hnije každý auto, a to je OK ,pokud tedy nebude vyrobený z nerezu .Koneckonců shnijeme i my a to je taky OK , to bychom se na Zeměkouli nevešli.

[tomáš štěpnička]

Nebo ty pakny kde nedali ani nahoru k válečku pružinku

[JulieZvire]

Já budu mít takovou filozofickou otázku. Co vede člověka, aby dával dohromady auto na kterém je všechno špatně a prakticky každý detail nenávidí? Aspoň se mi to tak jeví jak to čtu..
Jan

[Kyanid Sodný]

Land Rover, zejména Serie , potažmo Def. ale i Disco. jsou právě záměrně vyráběny tak ,aby si to vlastník postupně upravil k obrazu svému , a vylepšil . Když je to pak hotový tak se jedná o vozidlo který nemá chybu . Musí se však . do toho pustit ten kdo má , šikovný ruce a taky nějaký to dílenský vybavení a zejména ten správný landácký elán na tom makat. . Že to není vhodný auto i práce s tím spojená pro každýho -rádoby landáka - je přece jasný ! a Karel Kryl by mu řekl nasrat ,nasrat , nasrat.

[tomáš štěpnička]

Já budu mít takovou filozofickou otázku. Co vede člověka, aby dával dohromady auto na kterém je všechno špatně a prakticky každý detail nenávidí? Aspoň se mi to tak jeví jak to čtu..
Jan

Tak co už zbejvá když je to rozebrany,to jsem to mel namest na lopatu a odvezt do hutí?

[JulieZvire]

Tak co už zbejvá když je to rozebrany,to jsem to mel namest na lopatu a odvezt do hutí?

Jo, takže je to vlastně zoufalství a nechuť zahodit už investovaný čas. Tak to jsem na tom vlastně stejně. Aktuálně mi u diska vychází průměrně jedna závada na každých 566km. Furt čekám, že když už jsem na tom toho tolik udělal tak to přece musí už trochu normálně fungovat...a s postupem času nevidím žádnou zlepšující se tendenci. Spíše naopak. Takže přemýšlím jak z toho nekonečného kola ven.
Jan

[MadTom]

To je jednoduché, oprav to. Ale tentokrát pořádně.

[JulieZvire]

To je jednoduché, oprav to. Ale tentokrát pořádně.

Tome ono se vždy posere něco dalšího.
Jan

[pojir]

Je to land rover, auto, ktere neumi byt stoprocentne v poradku. Je potreba zamerne nechavat rozbitou nejakou blbinu, protoze jakmile clovek vsechno opravi, hned se rozbije neco dalsiho, obvykle dulezitejsiho.

[Kyanid Sodný]

Tak co už zbejvá když je to rozebrany,to jsem to mel namest na lopatu a odvezt do hutí?

Jo, takže je to vlastně zoufalství a nechuť zahodit už investovaný čas. Tak to jsem na tom vlastně stejně. Aktuálně mi u diska vychází průměrně jedna závada na každých 566km. Furt čekám, že když už jsem na tom toho tolik udělal tak to přece musí už trochu normálně fungovat...a s postupem času nevidím žádnou zlepšující se tendenci. Spíše naopak. Takže přemýšlím jak z toho nekonečného kola ven.
Jan

no a co takhle si hodit mašli ?,

[VencaZE]

To je jednoduché, oprav to. Ale tentokrát pořádně.

[Kyanid Sodný]

a používej orig. díly LR a né levný sračky