CZECH LAND ROVER FORUM

Protože se Kudrnáč stal mým oblíbeným dodavatelem železného šrotu, tak u mě po Defenderu 110, přistála i na sračku rozdělaná a asi i trochu rozkradená LHD stosedmička.
Teď, po několika letech, jsem se konečně dokopal k tomu, využít poslední zbytky energie a zpojízdnit ji, abych se mohl v klidu rozhodnout, co dál.
Tak si na tomto místě občas trochu pobrečím, budu klást otázky, případně poprosím zdejší zkušené borce o pomoc.
A teď trochu z historie....
Autíčko koupil Honza pojízdné, částečně poskládané z novějších modelů Series. Dovezl ho ke Krytenovi, který ho rozdělal, ale protože Kudrnáč mezitím změnil priority, celé to usnulo. A tak se po čase anglická kupa železa převezla zpátky do Břeclavi. Tady celý projekt zahálel v ocelové boudě dalších několik let. No, a jak jsem napsal výše, nedalo mi to a celá tahle kupa šrotu skončila nakonec u mě na Hané.
Občas jsme na nějakých dílech něco málo udělali, ale na to, začít to skládat, nebyl nikdy čas ani energie. A protože už to s časem i lidským faktorem bude jen horší a horší, došli jsme s Tomkem a Pavoukem k závěru, že se musíme kousnout a aspoň to složit. A hned zpočátku narážíme na různá překvapení...
Ale nejdříve pár historických fotek...

To auto je nadherne

Hezký? Dík...Jo, tady ještě docela jo. Takhle nějak ale vypadalo, když jsem se pro něj rozhodl a když potom plechy vyrovnal na dvoře....

A teď je na tom jak?

polovinu práce máš hotovou držím palce, taky mám jednu 107 truck cab zasyslenou..... a rozebranou

Tak ten obrázek s autem pěkně rozskládaným na dvoře je prostě boží. Krásně ilustruje, že je to doopravdy skládačka, takový trošku větší merkur.

Top ! Drzim prsty a prajem vela trpezlivosti so zhananim dielov a skladanim

4? http://www.lrsc.cz/series1/S1-107SW

ahoj, pokud by jsi náhodou řešil řízení na S1 .. originální provedení, pak mám dvě navíc. Jedno před repasí, druhé repasované ICS. Charles měl řízená neopravitelné a vzhledem k tomu, že se jejich dostupnost je mizivá.. sešli se u mne na konec tři. Tak nevím jak to s tou dostupností na konec je. V každém případě to že jich ubývá je konstrukčně dané. Pokud nevydrží materiál obalu a praskne, ne vše je opravitelné. Plánovaný úbytek výrobce ? Albert

Díky. Momentálně jsme ve fázi sepisování, co se při demontáži vypařilo. Jak z toho vypadne nějakej seznam, začneme se po těch dílech shánět. Teď už vím, že to není projekt na měsíce, ale nejpíš na roky. Jestli mi začne docházet energie, možná ho někomu přenechám. Je to levostranný auto s bílejma značkama v depozitu, tak si myslím, že by se ho třeba někdo ujal...

Cyrile, co takhle to dostavět a vyrazit s tím do světa po stopách starých kolonizátorů? Až na pár vyhřezlých plotynek by Ti mohl takový výlet vlít novou krev do žil

Já to nechtěl psát hned na začátek takovýho ambiciozniho vlákna, když už jsi to ale načal:
"Už je na prodej?"

Hanys_a_Kaca píše:Já to nechtěl psát hned na začátek takovýho ambiciozniho vlákna, když už jsi to ale načal:
"Už je na prodej?"

Tak stavem by 107 seděla do tvé stáje


Sent from my iPhone using Tapatalk

Krása! Zaslouží si dostat se konečně zase zpět na silnici. Je v plánu zachovat tu krásnou patinu, nebo po sepsání chybějících dílů zase rozebrat a renovovat?

Patina je moc půvabná. Prosím zachovat. To by bylo na BBW!

To máš jako s barákem.
Nejhorší je než postavíš první chalupu.
Ta druhá, třetí jde už sama a to znám lidi kteří za svůj život postavili 5 chalup.
Takže to toho máš ještě dost před sebou.

Pokud budeme S1 opravovat my, asi už stejně nikdy nebude původní. Je tam motor+převodovka z novejší Serie (Původní S1 motor máme nekompletní), zadní zrestaurovaná náprava deklarovaná jako S1 nám nesedí, je užší. A mě chybí potřebné znalosti, čas a energie to teď všechno dohánět. Některý díly prostě sehnat neumím. Kudrnáč o ně přišel laxním přístupem při vypořádání s Krytenem a co Peklo schvátí, už nikdy nenavrátí.
Já se to celý rozhodl koupit složený na kupičce a je moje smůla, že jsme se pořádně nepodívali. Že toho bude chybět až tak moc, ale ani jeden z nás nepředpokládal.
Kontaktoval jsem už před časem nějaký GB prodejce se seznamem dílů. Někteří mi ani neodepsali, jiní mě poslali do prdele, že na SW S1 nemám šanci skoro nic sehnat. Určitě existují jiné firmy, kde to seženu, ale zápal mě už trochu opouští. Již sedmým rokem se věnují víceméně UL-Bush létání, paraglidingu, motorkám, trochu zase muzice, do toho nějaká práce a nakonec nejsem schopen ujezdit ani BRDM a 110 Defíka, který na mě smutně koukaj a prosí o trochu pohybu.
My na S1 zatím zrenovovali jen Bulkhead, rám, nápravy a nějaký maličkosti. Jen vytřídit, "co asi chybí", zabralo chlapům (podle knížky s rozkresy) docela dost času. A i tak je ten seznam zatím pouze rámcovej...
Patina vypadá možná dobře na fotkách, ale naživo je to o dost horší.. Ivoši, tobě jsem se pokoušel volat, starý číslo, který na tebe mám, mi ale nefunguje...Bych chtěl časem asi nějaký rady kdyžtak. Hlavně ta náprava mě zaskočila.
Kladu si občas otázku, jestli obětovat náklady a čas na renovaci s neoriginálním motorem (S2). Svoje kouzlo to auto má i takhle plesnivý. Škoda, že ho nechal Honza rozdělat.
Hanys! Kdybych se rozhodl ho nabídnout k prodeji, určitě ti dám vědět! Přidal bych ti k němu tvoje Recaro sedačky. Jsou zabalený v igelitu a nikdy jsem je nesundal z regálu...
Jinak vkládat sem fotky je fakt lahůdka..Nepomyslel už někdo na nějakou úpravu systému - na automatický zmenšování fotek? V MACu je to dost oser...
Tož tak.

Nezoufej, naděje umírá poslední. Jsem na tom totiž podobně propadlé STK na 90-ce, propadlá testace na SI, Rozebraná SI 107 truck cab v garáži, různé díly SI/SII asi na 15-ti místech atd. Poslední leta jediný LR, který řídím, tak je elektronka RRS

Se zeptám možná blbě - jak velkej problém by byl, zrestaurovat to do nějak funkčního stavu patina/nepatina, to je na tobě, co se ti líbí, s díly co máš (motor a spol.) a pokud se někdy sežene ten správný motor/správné díly, tak ho tam dát? Podle mě furt lepší je auto, které není úplně originál, ale je nějak kompletní a jezdí, než hromada dílů. Navíc to složené určitě zabírá méně místa. Navíc bych si troufnul říct, že tyhle stará auta často prošla za život tolik úprava, že dostat je do stavu jak to vyjelo z fabriky, je spíš stavba nového auta, než restaurace toho starého. A to myslím opravy před mnoha a mnoha lety.