můj život s L322 MKIII 4,4i V8

Zpráva

David S. · #41 Příspěvek od **David S.** » 13 bře 2011 13:53

Kluci, ty Kahn kreace jsou dle mého názoru dobré jako "showcars", ale opravdu byste s tím takhle chtěli jezdit?? Přijde Vám standardní Rangie jako málo výjimečný?
Já když tohle vidím, tak to zavání komediema na hlavách a fotbalem..

merlin · #42 Příspěvek od **merlin** » 16 bře 2011 21:14

eliott píše:
merlin píše:prozraď, co s tím výfukem uděláš? quote]

trochu pokuchám, aby měl zvuk.

tak jsem zvědavej, nějaký foto nebo postup ...

dneska jsem opět ten zvuk poslouchal, super při rozjezdech a do kopce, pak v podstatě nic.
Jenom nevím, teď jsem jel 700 km a kdyby to moc řvalo ...

(trochu jsem to poplet a poslal to do sz)

eliott · #43 Příspěvek od **eliott** » 16 bře 2011 21:21

Aha

, no pro auto jedu až v úterý, ale vzhledem ke kopici práce to bude muset stejně počkat.

merlin · #44 Příspěvek od **merlin** » 18 dub 2011 21:47

tak po 20 tkm opět něco klepe, a jsou to axiální táhla řízení, Snad to nebude celá převodka. Taky začala vůle na LZ kole, nejdřív jem si myslel, že je to ložisko, ale je to stabilizační tyč. Tak jsem koupil radši na obě strany.
A už mám všechny 4 nový gumy 265/70 R18 tedy 32,6"
ale ty dám až bude zpevněněj podvozek po geometrii, pak dám i foto

merlin · #45 Příspěvek od **merlin** » 18 dub 2011 21:54

a taky jsem vyrazil na zahájení motorkářské sezóny ...
pak jsem teda jel na motorce, každoroční zahájení v Benátkách nad Jizerou, bylo nádherně ...

: Drábské světničky Valešov pozemek Líman 007.jpg (46.01 KiB) Zobrazeno 15477 x

: Drábské světničky Valešov pozemek Líman 017.jpg (56.05 KiB) Zobrazeno 15477 x

eliott · #46 Příspěvek od **eliott** » 08 kvě 2011 22:14

Tak dnes jsme se vrátili z rodiného výletu, z ČB do Vrchlabí, tam nějaké to ježdění, do Pece atd... Celou cestu jsem jel se zaměřením na co nejúspornější jízdu, z ČB jsem vyjížděl s plnou nádrží, předpisy jsem zlehka překračoval (dálnice do 150, mimo do 110) a výsledek byl překvapující. Palubní počítač ukazoval 13l/100, ale při výpočtu po dotankování do plné nádrže jsem dospěl k neuvěřitelnému číslu 11l/100. To auto mě fakt baví

merlin · #47 Příspěvek od **merlin** » 08 kvě 2011 22:32

tak o tom se mi může jenom zdát. Na benzín jsem jel nejvíc asi 100km v kuse a to v Itálii, když jsem nemohl najít otevřenou LPG pumpu.
Dnes jsem ale tankoval LPG a na 54 litrů jsem najel 304 km a to je o dost víc než 11 nebo 13. Nejezdím nijak na spotřebu, ale ani to nehoním, prostě denní ježdění. Takže to bude asi nohou.
Ale dobrá zpráva je, že cenově je to cca 315 Kč/100 km.

Luboš M. · #48 Příspěvek od **Luboš M.** » 08 kvě 2011 22:34

Jdu si koupit RR v benálu

, moje DIII v naftě na mt a stan na střeše 19.5 na pojížky a na střední cesty 16.6l.

merlin · #49 Příspěvek od **merlin** » 25 kvě 2011 21:25

delší odmlka byla vyplněna postupnou výměnou snad všech čepů, kuláků, silentbloků a táhel. Nakonec geometrie.

No, abych tomu hned naložil, obul jsem do Yokohama GO12 A/T 265/70 R18 o celkovém průměru 32,6". Taky jsem je sháněl po celé €Uropě. Aby se mohly točit a nešouchaly, musel jsem auto ještě zvednout o 1". A teď je do něj sakra vysoko. Celkově o 2" výš než ve standardu, ale tím i v offroad a nástupním módu.

: IMAG0914(1).jpg (42.06 KiB) Zobrazeno 15316 x

: IMAG0915(1).jpg (36.94 KiB) Zobrazeno 15316 x

vizos · #50 Příspěvek od **vizos** » 27 kvě 2011 11:15

Tak to je krasna obluda

.

merlin · #51 Příspěvek od **merlin** » 22 čer 2011 21:05

tak dnes mi přišel KN filtr. Sice chvíli po inspekci a výměny oleje.
Nevím jestli je to jenom pocit z očekávání, ale zdá se mi rozdíl v chodu a kultivovanosti motoru rozpoznatelnej. Jako by jel lehčejc, kluk jeden ...

libovka · #52 Příspěvek od **libovka** » 23 čer 2011 19:03

Já měl KN ve dvou BMW v benzínu a taky to jelo lépe.I manželka to poznala aniž bych jí řekl že jsem tam něco upravil.

Neklan · #53 Příspěvek od **Neklan** » 23 čer 2011 21:48

Taky mám takový menší KN

a jsem s ním spokojený...

merlin · #54 Příspěvek od **merlin** » 23 čer 2011 22:02

tak ten je jak třešínka na dortu

já ho mám schovanej v takovým plastovým kbelíku
a nebejt nálepky, tak ani nikdo neví, že tam je ...

libovka · #55 Příspěvek od **libovka** » 24 srp 2011 20:04

Tak obnovuji toto téma.Po prodeji DII jsem včera zaplatil zálohu na RR 4.4 vogue.Takže od zítřka už v tom lítám s váma.

eliott · #56 Příspěvek od **eliott** » 24 srp 2011 22:33

libovka píše:Tak obnovuji toto téma.Po prodeji DII jsem včera zaplatil zálohu na RR 4.4 vogue.Takže od zítřka už v tom lítám s váma.

No tak vítej, bude tě bavit

libovka · #57 Příspěvek od **libovka** » 25 srp 2011 08:33

eliott píše:
libovka píše:Tak obnovuji toto téma.Po prodeji DII jsem včera zaplatil zálohu na RR 4.4 vogue.Takže od zítřka už v tom lítám s váma.
No tak vítej, bude tě bavit

V to pevně doufám.Svezl jsem se v pár naftách a po svezení ve 4.4 bylo jasno.

merlin · #58 Příspěvek od **merlin** » 25 srp 2011 09:23

gratuluji, je to svezení ...

libovka · #59 Příspěvek od **libovka** » 26 srp 2011 20:54

Merline,vyřešil jsi nějak ty vibrace té převodovky?Kam jezdíš na diagnostiku.Potřebuju něco nakodovat.Něco jde nakodovat a přečíst BMW diagnostikou,ale nějkam se nejde dostat.

merlin · #60 Příspěvek od **merlin** » 26 srp 2011 21:25

jezdím k Elčknerovi, ul. Ke kouli nevím kolik. Je to na Palmovce. Zatím spokojenost, vstřícnost, ochota ...

CZECH LAND ROVER FORUM

můj život s L322 MKIII 4,4i V8

Re: můj život s L322 MKIII 4,4i V8

Re: můj život s L322 MKIII 4,4i V8

Re: můj život s L322 MKIII 4,4i V8

Re: můj život s L322 MKIII 4,4i V8

Re: můj život s L322 MKIII 4,4i V8

Re: můj život s L322 MKIII 4,4i V8

Re: můj život s L322 MKIII 4,4i V8

Re: můj život s L322 MKIII 4,4i V8

Re: můj život s L322 MKIII 4,4i V8

Re: můj život s L322 MKIII 4,4i V8

Re: můj život s L322 MKIII 4,4i V8

Re: můj život s L322 MKIII 4,4i V8

Re: můj život s L322 MKIII 4,4i V8

Re: můj život s L322 MKIII 4,4i V8

Re: můj život s L322 MKIII 4,4i V8

Re: můj život s L322 MKIII 4,4i V8

Re: můj život s L322 MKIII 4,4i V8

Re: můj život s L322 MKIII 4,4i V8

Re: můj život s L322 MKIII 4,4i V8

Re: můj život s L322 MKIII 4,4i V8