Range Rover čtvrté generace

[BeerRudolf]

Oficiální veb:

http://allnewrangerover.landrover.com/INT/EN" onclick="window.open(this.href);return false;

[pooh]

Oficiální veb:

http://allnewrangerover.landrover.com/INT/EN" onclick="window.open(this.href);return false;

ten link priamo nefunguje, najprv treba ist na http://www.landrover.com/gl/en/lr/" onclick="window.open(this.href);return false; , a potom klikat na "The all-new Range Rover" ....

[BeerRudolf]

Oficiální veb:

http://allnewrangerover.landrover.com/INT/EN" onclick="window.open(this.href);return false;

ten link priamo nefunguje, najprv treba ist na http://www.landrover.com/gl/en/lr/" onclick="window.open(this.href);return false; , a potom klikat na "The all-new Range Rover" ....

No nevím, mně normálně funguje

[Luboš M.]

Tak zase něco nového

Čtvrtá generace ikony se představuje: nový Range Rover

Lehčí, silnější a elegantnější Range Rover
Odlehčená celohliníková konstrukce
V porovnání s předchozím modelem je nový Range Rover o 420 kg lehčí
Nižší spotřeba a emise CO2
Nový systém Terrain Response 2 značky Land Rover
Prostornější a přepychovější SUV s vylepšeným intuitivním ovládáním
Rozšíření zadního prostoru pro nohy o 120 mm
Kombinace osmiválcového benzinového motoru a dieselových motorů TDV6 a SDV8

Whitley, Spojené království, 15. srpna 2012 – Značka Land Rover představila čtvrtou generaci Range Roveru. Luxusní SUV prošlo řadou výrazných změn. Například jeho hmotnost klesla o 39 %, tzn. o 420 kg, snížila se mu spotřeba a emise CO2. Vůz je vybaven řadou špičkových technologií a jeho design zaznamenal velký vývojový posun. Prémiový Range Rover byl od základu přetvořen, stále si ale zachovává ducha značky Land Rover a design původního modelu.

Čtvrtá generace Range Roveru má odlehčenou celohliníkovou skořepinovou karosérii. Hliníková platforma umožnila dosáhnout výrazně vyššího výkonu i obratnosti vozu. Podvozek má zcela novou přední i zadní architekturu, která je doplněna kompletně modernizovaným systémem vzduchového odpružení. Ten zajišťuje modelu jistější a stabilnější chování v zatáčkách. Nejvýkonnější Range Rover dostal do výbavy také vylepšenou verzi systému Terrain Response, jenž analyzuje aktuální jízdní podmínky a automaticky seřizuje vůz na optimální nastavení pro daný terén.

„Nový Range Rover zachovává unikátní charakter svých předchůdců – onen mix luxusu, výkonnosti a bezkonkurenční jízdy v každém terénu. Díky zcela novému pojetí designu a odlehčené konstrukci jsme byli schopni posunout zážitek z jízdy o kus dál a řidiči se tak mohou těšit na vyšší stupeň pohodlí, elegance a ovládání,“ uvedl John Edwards, Global Brand Director značky Land Rover.

Design
Nové prvky karoserie či akustická izolace čelního skla a bočních oken výrazně snižují hladinu hluku. Luxusní interiér využívá designové prvky charakteristické pro Range Rover, vyvedené v moderní úpravě s čistými, elegantními povrchy, kůží nejvyšší kvality a dýhováním. Díky rozšíření zadního prostoru pro nohy o 120 mm mají cestující podstatně více místa pro nohy a větší pohodlí. Nový Range Rover nabízí volitelnou dvousedadlovou verzi zadního prostoru Executive Class pro maximální pohodlí cestujících na zadních sedadlech. Samozřejmostí je audio systém Meridian, elektrické ovládání výklopných zadních dveří či pokročilé asistenční technologie pro řidiče.

Range Rover čtvrté generace byl navržen a zkonstruován ve vývojových centrech Land Roveru ve Spojeném království. Jeho produkci bude zajišťovat výrobní závod v britském městě Solihull za využití nízkoenergetických technologií pro výrobu hliníkových konstrukcí.

Do prodeje bude nový model uveden v říjnu 2012, přičemž objednat si jej budou moci zákazníci začátkem roku 2013. Technické parametry a ceník vozu budou v plném znění zveřejněny na začátku září před pařížským autosalonem.

[hanzz]

Za úsporu hmotnosti palec nahoru, s osmiválci to bude docela slušně splašená krabice od bot. Ale chybí mi v tom ten majestát a respekt. No, nevím no... v černý třeba bude vypadat dobře :)

[Luboš M.]

Za úsporu hmotnosti palec nahoru, s osmiválci to bude docela slušně splašená krabice od bot. Ale chybí mi v tom ten majestát a respekt. No, nevím no... v černý třeba bude vypadat dobře

Majestát? Podívej se na předek je to aristokrat jak prase

[Mirko]

Tak nevím, asi se Range Rover podaří vždy ob jednu generaci

[pooh]

ten link priamo nefunguje, najprv treba ist na http://www.landrover.com/gl/en/lr/" onclick="window.open(this.href);return false; , a potom klikat na "The all-new Range Rover" ....[/quote]

No nevím, mně normálně funguje [/quote]


uz aj u mna, haluz ....

[Neklan]

Já myslím, že jde vždycky o čas, jak si co sedne. Nakonec tam ta do boků protažená světla ala Evoque jsou a nakonec mě ani nijak neurážejí. Já myslím, že auto má moderní švih, což je v této třídě nutné. To nakonec ukázal Jaguar, když jeho celkově dobré a technicky docela moderní modely S-type a XJ předchozí generace byly téměř neprodejné kvůli výraznému retro vzhledu, což se příchodem XF a nového XJ výrazně změnilo, přesto, že technicky jde navzdory revoluční designové obměně, víceméně o evoluci předchozích modelů.
Zpět k RR - odtučňovací kůru potřeboval jako sůl a doufám, že ji projde i příští Discovery. Paradoxně menší RRS založený na šasi Discovery, je teď docela výrazně těžší než velký Range. Uvidíme, kolik much a průšvihů se spolehlivostí si přinese nový Range do výroby, což je bohužel v případě LRs už docela ohraná písnička. Bude mi chybět skvostný interier L322, který podle mě ani po 10-ti letech výroby neztratil nic ze svého kouzla. Tento nový je také luxusní, ale vypadá tak trochu jako zvětšená a výjimečnější varianta toho z Evoque.

[Lassard]

Tak mi přijde, RR 2013 zevoquovatěl, a přijde mi že je i delší než L322 a zadek mu letí dolu. Uvidíme co reál

[cuisine]

http://www.flickr.com/photos/upcomingve ... 945697426/" onclick="window.open(this.href);return false;

[hanzz]

Konečně fotky černýho auta. No, už jsem si docela zvykl :) Je zajímavý, že RR sice o 400 kg zhubl, ale opticky vypadá nepoměrně mohutněji jak minulá generace:

http://www.flickr.com/photos/upcomingve ... 068669958/" onclick="window.open(this.href);return false;

[eliott]

Konečně fotky černýho auta. No, už jsem si docela zvykl Je zajímavý, že RR sice o 400 kg zhubl, ale opticky vypadá nepoměrně mohutněji jak minulá generace:

http://www.flickr.com/photos/upcomingve ... 068669958/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ten nájezdový úhel je úchvatný, skoro jako třeba u Fóbie...

[cuisine]

díky bohu že se nedá zvednout jako třeba x5/x6 .. jinak by se s ním dalo i dál než na polňačku

[Lassard]

Konečně fotky černýho auta. No, už jsem si docela zvykl Je zajímavý, že RR sice o 400 kg zhubl, ale opticky vypadá nepoměrně mohutněji jak minulá generace:

http://www.flickr.com/photos/upcomingve ... 068669958/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ten nájezdový úhel je úchvatný, skoro jako třeba u Fóbie...

No jasně dyť Fóbka je čistokrevný Off ( zvládnu s ní dost, ne to co kdysi s Feldou), ten nový RR asi bude tak na městské břichoplazení dík těm plastíkům

[MILUNAK]

Reklama na RR 4......fakt luxusní auto

http://www.youtube.com/watch?v=JJaG9ThVR6U" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tomas K (tkala)]

Myslím, že ta reklama to auto vytihuje. To nemá být auto na trial. A mě se líbí, zrovna tak jako Evoque. Tím neříkám, že bych si to vzal na vejlet do pouště nebo do Albánie i když by to zřejmě bez mrknutí oka zvládlo.

Tom

[MILUNAK]

Představení RR 4.......dost povedené

http://www.youtube.com/watch?v=XXaWa3tkVlc" onclick="window.open(this.href);return false;

[Maxsel]

Představení RR 4.......dost povedené

http://www.youtube.com/watch?v=XXaWa3tkVlc" onclick="window.open(this.href);return false;

S hudebním doprovodem Marka Knopflera.

[Lassard]

snad to tu někde zas není
http://www.auto.cz/range-rover-nove-inf ... erie-69509" onclick="window.open(this.href);return false;
a bude jen pro 4