Discovery 2 facelift uzávěrka 7 míst prodáno

[cuhead]

Zdravím , padlo definitivní rozhodnutí V8 jde do plynu a TD5 jsem se rozhodl prodat i když s těžkým srdcem , ale 2x discovery v rodině je už fakt hodně (i když na fóru se jistě tací najdou co jich mají víc )
Takže Facelift 2002
motor TD5 P15 chip stage 2 - motor vyměněn září 2021 (najeto 220 tis)
Automat- nyní čerstvě po výměně oleje vyměněn leden 2022 (převodovka vyměněna v roce 2019 najeto 160tis)
mezinápravová uzávěrka origo v kabině (olej taktéž vyměněn leden 2022 )
Ace, měchy, standardní výška
7 místný ,
interier světlá kůže,
elektrické sedačky
dva šíbry , kterýma neteče a naštěstí nikdy neteklo,
16 elektrony s pěknýma Atčkama
Rádio s navigací
Tempomat
Parkovací senzory
handsfree Parrot
tlumiče 2019 SuperGAz
Vin vyražen
Tažné 3,5 t
Rozšířené lemy
šnorchl
žebřík
2x klíč
Autíčko jsem vždy udržoval a vše měnil pravidelně , nejezdilo nikdy těžkej terén.
cena 219 000,- SLEVA na 199 000,-
tel. 608 22 77 55

[Miklosxxx]

Velmi kraasna

[cuhead]

Díky, byli dotazy na klíče , takže klíče jsou k tomu dva

[cuhead]

Díky, byli dotazy na klíče , takže klíče jsou k tomu dva
Jo a jsou silikonove hadice na sani (puvodni hadice mam taky - ty jsou v poradku )

[cuhead]

Zatím kromě pár zvědavců a samo autobazarníků (hlavně AAA jsou vytrvalí, přestože tohle asi není auto do áček) nikdo s Vážným zájmem.
Takže vzhledem k tomu, že v květnu končí technická tak auto bude mít novou STK.

[Marty_LR]

Zatím kromě pár zvědavců a samo autobazarníků (hlavně AAA jsou vytrvalí, přestože tohle asi není auto do áček) nikdo s Vážným zájmem.
Takže vzhledem k tomu, že v květnu končí technická tak auto bude mít novou STK.

Možná je to i kvůli tomu uměle vyhnanému trhu, který D2 nabízí na 200+, což mě přijde naprosto šílené a také že je trh teď až moc plný řekl bych. . .

Případné zájemce by mohlo zajímat, proč se měnil motor a proč převodovka ( přitom ani jedno na D2 neodchází..). Fotka podvozku není, ale VIN je už náhradní = pod tím si představím zrezlou bídu.

Chceš 220 tisíc za auto s 5ti fotkama. Asi se ti bude prodávat déle, než bys sám chtěl, ale za to nebudeš moct. Kupce si najde, kastle a interiér je pěkný ( né pro mě ), ale pro non-LR lidi je to prostě 20 let stará krabice za skoro čtvrt milionu...

[cuhead]

Jasně , že pokud člověk nechce konkrétně D2 tak se po D2 ani neohlédne.
Motor jsem měnil kvůli vlastní blbosti blikla na mě kontrolka mazání - odešlo čerpadlo, dítě v autě nechtěl jsem zůstávat na dálnici , tak jsem to riskl , že těch 500 m ke sjezdu to motor dá, no a nedal, nezadřel se sice úplně, ale už bylo chycené ložisko. No a výpočet nový rozvody čerpadlo plus ložiska a klika, hráli pro novej motor, náhodou jsem natrefil na slušný tak jsem šel do " nového motoru", výměnu dělali v Arami.

Převodovku jsem měnil ne proto , že by byla odešla, řadila v pohodě plynule bez zvuků, ale auto mě přišlo líné (asi auto tahalo přívěs) , takže jsem asi rok uvažoval o repasi u aschcrofta no a pak mě byla nabídnuta "zánovní" z auta se 100000km , takže jsem do ní šel, auto rázem dost ožilo, nedávno jsemto porovnával s Radkem z fóra a chová se stejně jako jeho d2 s HD měničem, ale protože jsem ty měniče nefotil a neporovnával (tenkrát mě to nenapadlo, že by mohla být nová převodovka s HD měničem) tak si ani netroufnu tvrdit že HD měnič tam mám i když si to myslím. Výměnu dělal Jan Císař.
Takže to k historii.
Rám určitě není KO, určitě je jeden z těch lepších, vinko mě obrousili šmirglem na stkčku (aby ho prý lépe viděli) a než se dohadovat , že tam vidět bylo , jsem ho nechal vyrazit.
Na mé V8 je (nechal jsem ho vyvařit) , resp byl razantně horší.

[Marty_LR]

Jasně , že pokud člověk nechce konkrétně D2 tak se po D2 ani neohlédne.
Motor jsem měnil kvůli vlastní blbosti blikla na mě kontrolka mazání - odešlo čerpadlo, dítě v autě nechtěl jsem zůstávat na dálnici , tak jsem to riskl , že těch 500 m ke sjezdu to motor dá, no a nedal, nezadřel se sice úplně, ale už bylo chycené ložisko. No a výpočet nový rozvody čerpadlo plus ložiska a klika, hráli pro novej motor, náhodou jsem natrefil na slušný tak jsem šel do " nového motoru", výměnu dělali v Arami.

Převodovku jsem měnil ne proto , že by byla odešla, řadila v pohodě plynule bez zvuků, ale auto mě přišlo líné (asi auto tahalo přívěs) , takže jsem asi rok uvažoval o repasi u aschcrofta no a pak mě byla nabídnuta "zánovní" z auta se 100000km , takže jsem do ní šel, auto rázem dost ožilo, nedávno jsemto porovnával s Radkem z fóra a chová se stejně jako jeho d2 s HD měničem, ale protože jsem ty měniče nefotil a neporovnával (tenkrát mě to nenapadlo, že by mohla být nová převodovka s HD měničem) tak si ani netroufnu tvrdit že HD měnič tam mám i když si to myslím. Výměnu dělal Jan Císař.
Takže to k historii.
Rám určitě není KO, určitě je jeden z těch lepších, vinko mě obrousili šmirglem na stkčku (aby ho prý lépe viděli) a než se dohadovat , že tam vidět bylo , jsem ho nechal vyrazit.
Na mé V8 je (nechal jsem ho vyvařit) , resp byl razantně horší.

Super - přesně tohle by případné zájemce mohlo zajímat!

[cuhead]

Tak jsem se rozhodl slevit 20tis. a udělat tu STK (přestože končila až za 14 dnů) , aktualizace v prvním příspěvku.