Taháme s L322

[Švambi]

Ahoj, všichn, jsem zde úplným nováčkem a sháním co nejvíce rad a zkušeností. plánuju kupovat rodinné auo, které by mělo taky tahat přívěs. Tedy tažné 3,5 tuny. A teď můj dotaz. Je M57 v načipovaný verzi rozumná alternativa? Jde mi o to, že na 4,4 V8 nemám a ty 3,6 V8 jsou prý náchylné na problémy a když nějakej příjde, musí jít motor ven. Je tady někdo, kdo s L322 tahá a má reálné zkušenosti? Jinak uvítám jakýkoliv info o dieselových verzích co se spolehlivosti týče.

Děkuji všem za informace a ať to jezdí.

Švambi

[Lukasino]

https://nove.landroverforum.cz/forum/vi ... hp?t=44463

Dost lidí s TD6 tahá, ale podle mě je to zbytečně slabý, chce to TDV8.

[Švambi]

Na rovinu přiznávám, že V8 mě děsí. Jsem z komunity BMW a mám kolem sebe lidi, co M57 umí poslepu, takže vyhodnější. Jen se bojím té převodovky, co padá i u X5. Samozřejmě bych ale chtěl V8

[kodl80]

Ale je to 4,4 V8 (BMW), maximalni spokojenost, v plynu to zere ca 4,-/km coz je mene nez kde jaky naftak klidne zavolej, nejake postrehy ti rad povim

[MadTom]

Ještě tu chybí jedna informace, kolik toto chceš tahat. Něco jiného je odtáhnout vozík do vedlejší vesnice a něco jiného na druhý konec Evropy.

[Švambi]

Urcite 3,5 tuny,plato s autama.

[Švambi]

Ale je to 4,4 V8 (BMW), maximalni spokojenost, v plynu to zere ca 4,-/km coz je mene nez kde jaky naftak klidne zavolej, nejake postrehy ti rad povim

Tak to by bylo uplne skvely! LPG me taky napadlo. Jsem k zastizeni na 776 866 833

Dekuj za ochotu

Jirka

[Lukasino]

Podle mě je utopie tahat 3,5t za sebou s TD6, ten motor je na to prostě slabý.

I M62 4.4 je slabá, resp. chybí jí výkon dole a musí se dost točit v kopcích což není úplně nejpohodlnější.

TDV8 ať 3.6 nebo 4.4 tahá prostě úplně jinak, zabírá od spodu a má dost výkonu na to aby auto jelo úplně jiným stylem, na pohodu. Současně 3.6 výrazně pomáhá 6q (oproti TD6 a M62 4.4) a 4.4 TDV8 ještě výrazněji pomáhá 8q automat...

[Švambi]

A ty 3,6 trpi na nejake notoricke neduhy?

[petr štrof]

já tahám s D3 2t + občas 3,5t jede to OK pokud jedeš v rámci předpisů , každá V8 na tom bude podstatně líp
na benzín nebo LPG zapomeň v kopcích je to opravdu potřeba točit , spotřeba letí nahoru klidně ke 20lit
u 3,6 jsem viděl propálený píst uhnaný motor =plato na dvě auta kopec ne kopec furt plnej

co je důležitý u LR že má zadní nápravu nezávislou ,super na jízdu ale při častém tahání brzo odchází silembloky všude
za mě čistě na tahání Land cruiser 100-200 V8

[PEPO]

já tahám s D3 2t + občas 3,5t jede to OK pokud jedeš v rámci předpisů , každá V8 na tom bude podstatně líp
na benzín nebo LPG zapomeň v kopcích je to opravdu potřeba točit , spotřeba letí nahoru klidně ke 20lit
u 3,6 jsem viděl propálený píst uhnaný motor =plato na dvě auta kopec ne kopec furt plnej

co je důležitý u LR že má zadní nápravu nezávislou ,super na jízdu ale při častém tahání brzo odchází silembloky všude
za mě čistě na tahání Land cruiser 100-200 V8

Akú máš spotrebu pri tých 2t?
Ak sa nemýlim-máš manuál...
Okresky či dialnica?

[petr štrof]

celkový průměr jaro podzim 9,5l v zimě 10,5 najeto 429 tis
minulý týden odtah Nissan patrol y61 spotřeba 10,2 (podle počítače) odtah 25km , mám podval na malých kolech
dálnici jezdím 120, někdy nad 120 a to pomalu leze k 10,5
jezdím do práce cca 5km a 2x týdně + - 50km , + montáže + - 300km ,
kolem komína to žere víc ale stačí delší cesta a spotřeba jde dolů , ale rozhodně nejsem závodník
potřebuju aby mě ta D3 vydržela

[Švambi]

já tahám s D3 2t + občas 3,5t jede to OK pokud jedeš v rámci předpisů , každá V8 na tom bude podstatně líp
na benzín nebo LPG zapomeň v kopcích je to opravdu potřeba točit , spotřeba letí nahoru klidně ke 20lit
u 3,6 jsem viděl propálený píst uhnaný motor =plato na dvě auta kopec ne kopec furt plnej

co je důležitý u LR že má zadní nápravu nezávislou ,super na jízdu ale při častém tahání brzo odchází silembloky všude
za mě čistě na tahání Land cruiser 100-200 V8

Já hodlám jezdit jen podle předpisů, an blbnutí mám jiná auta. Ale jsem už víc přokloněnej k té V8. Jinak ani, sáhl bych po LC, ale tam jsem jinde finančně a přes to prostě nejde vlak. Zatím

[PEPO]

celkový průměr jaro podzim 9,5l v zimě 10,5 najeto 429 tis
minulý týden odtah Nissan patrol y61 spotřeba 10,2 (podle počítače) odtah 25km , mám podval na malých kolech
dálnici jezdím 120, někdy nad 120 a to pomalu leze k 10,5
jezdím do práce cca 5km a 2x týdně + - 50km , + montáže + - 300km ,
kolem komína to žere víc ale stačí delší cesta a spotřeba jde dolů , ale rozhodně nejsem závodník
potřebuju aby mě ta D3 vydržela

Tak to je s prívesom super.
Ja ked sa dostanem pod 13,8 l tak si vravím že to je fajn..To je relana spotreba.Na budíku cca o 1.liter menej.
Ja má sa sebou čln vysoký 2,9 metra a len okresky- tak teraz neviem či sa to dá nejak porovnať.Tiež nie som závodník a používam skôr štýl -dôchodcu.
Bez prívesu sa na budíkoch dostanem niekde aj pod 8l...tak mi vrta hlavou že kde by mohla byť chyba....

[komin]

celkový průměr jaro podzim 9,5l v zimě 10,5 najeto 429 tis
minulý týden odtah Nissan patrol y61 spotřeba 10,2 (podle počítače) odtah 25km , mám podval na malých kolech
dálnici jezdím 120, někdy nad 120 a to pomalu leze k 10,5
jezdím do práce cca 5km a 2x týdně + - 50km , + montáže + - 300km ,
kolem komína to žere víc ale stačí delší cesta a spotřeba jde dolů , ale rozhodně nejsem závodník
potřebuju aby mě ta D3 vydržela

Tak to je s prívesom super.
Ja ked sa dostanem pod 13,8 l tak si vravím že to je fajn..To je relana spotreba.Na budíku cca o 1.liter menej.
Ja má sa sebou čln vysoký 2,9 metra a len okresky- tak teraz neviem či sa to dá nejak porovnať.Tiež nie som závodník a používam skôr štýl -dôchodcu.
Bez prívesu sa na budíkoch dostanem niekde aj pod 8l...tak mi vrta hlavou že kde by mohla byť chyba....

Chyba nieje nikde, odpor vzduchu velmi vplyva na spotrebu.

[cudrna]

Jestli muzu poradit tak si sebou vem sroubovak az pojedes kupovat l 322 aby sis odloupnul ty kryty prahu. Pod nima to bude vypadat nejspis moc krasne. U zadnich kol. Zvedaci body bejvaj uplne na srac...

[Miklosxxx]

U nas na Orave sa L322 vyuziva trochu inak