Defender TD5 emisná nad 4000 ot. zhasne motor

[miro defender110]

Zdravím,defender 110 TD5 bol som na emisnej kontrole,ale nevedel nič namerať,lebo keď pridal plyn tak ako prekročil 4000 otáčok zhasne motor,inak pri jazde všetko funguje dobre,nevie niekto poradiť čo to môže robiť?Ďakujem

[VencaZE]

Pravděpodobně nefunkční regulace tlaku turba. V otáčkách se to přefoukne a spadne do nouzáku.
V.

[MadTom]

To by ale nemělo zdechnout, a navíc bez zatížení jízdou turbo moc nenafouká. Diagnostiku, typuju to na problém s čidlem polohy kliky, dráty k němu nebo řídící jednotkou motoru. Chce to diagnostiku.

[miro defender110]

Tak skusím tu diagnostiku,uvidíme čo to ukáže.zatial ďakujem.

[Kyanid Sodný]

Zdravím,defender 110 TD5 bol som na emisnej kontrole,ale nevedel nič namerať,lebo keď pridal plyn tak ako prekročil 4000 otáčok zhasne motor,inak pri jazde všetko funguje dobre,nevie niekto poradiť čo to môže robiť?Ďakujem

Nedělal bych z toho vědu - to je cesta jak si snadno kutilsky rozesrat dobrý auto
Takže . Když všechno při jízdě funguje dobře ,tak bude nejspíš chyba někde při tom měření na STK.
Hledal bych chybu v propojení TD5 s tím měřicím krámem STK, který způsobuje tuto neplechu.

[MadTom]

Jinak řečeno, zkusit to bez připojení na jakiukoliv měřicí techniku vytočit na těch 4500 otáček a víc, jestli se to projeví.

[DanoDEF]

Technik na STK nemusi Td5ku pripajat na ziadne OBD staci ak si pripoji sondu na motor a do vyfuku.

[miro defender110]

Ďakujem Tom dobrá rada,diagnostika nám ukázala na čidlo kluky,podložili sme podložku pod čidlo a problém vyriešený,motor točí 4850 otáčok ,všetko funguje,nezhasína.

[DanoDEF]

Aspon vidis, ze je potrebna diagnostika.

[MadTom]

Hlavně diagnostika napověděla kde se má hledat. A o tom to je. Co se týče signálu z čidla kliky, tak jeho zpracování v ŕídící jednotce motoru je takové zajímavé, ale mělo by to snést hodně. Už jsem tu měl několik jednotek, které sice fungovaly, ale na tom vstupu byly částečně poškozené, takže byly citlivější na kvalitu signálu z čidla. Odhaduju, že proto LR vymyslel podložku pod čidlo, protože to bylo jednodušší, než vzít osciloskop, na signál se podívat a případně opravit jednotku.