Stránka 6 z 7
Re: Problém automat DII + foto, kam do servisu?
Napsal: 12 zář 2011 10:29
od visby
Acon píše:No nech už je to ako chce, som rád, že mám LR kde ani výmena prevodovky, resp. jej repas stojí prijateľné peniaze, aj keď...
tomuto sa tesim aj ja;-)
Re: Problém automat DII + foto, kam do servisu?
Napsal: 06 říj 2011 18:26
od Acon
Takže upozornenie pre všetkých užívateľov automatických prevodoviek. Info od ASHCROFT TRANSMISION: V prípade nárazu prednou časťou auta aj bez vážnejších následkov, je nutná kontrola trojuholníkového plechu čo drží menič AP. Menič je ťažký a pri náraze ho to hodí dopredu a ohne ho. Ide len o nejaké mm ale menič nesedí dobre na mieste a dochádza k poškodeniu čerpadla. Vzniknú tým ocelové piliny a tie samozrejme odpíšu prevodovku. Toto upozornenie dám aj do 1. príspevku tejto témy.
Re: Problém automat DII + foto. Upozornenie pre majiteľov AP
Napsal: 06 říj 2011 19:35
od Benjamin
Sakra to jsou věci, no budu dávat bacha :/ hlavně v zimě tedy,díky za info

Re: Problém automat DII + foto. Upozornenie pre majiteľov AP
Napsal: 06 říj 2011 21:22
od jezbera ivan
Ano, o tom, ze ten plech je casto dodrbany pise ashcroft na svojej stranke. Akurat o tom naraze to tam myslim neni. Takze dalsie dolezite zistenie.
Re: Problém automat DII + foto. Upozornenie pre majiteľov AP
Napsal: 06 říj 2011 21:24
od MadTom
Acon - tobě se to stalo? Mám dojem, že jsi to v zimě někde opřel. Je to následek?
Re: Problém automat DII + foto. Upozornenie pre majiteľov AP
Napsal: 06 říj 2011 21:32
od Acon
Ano, na lede ma zamotal príves a asi v 40ke ma protilahlý svah poslal do zvodidiel. Viď foto.
http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... &start=200" onclick="window.open(this.href);return false;
Autu nič nebolo okrem 2 škrabancov na nárazníku. No ten plech to zjavne nerozchodil. Občas pri zjazde zo svahu "spadnem" na nárazník, no to nie sú také pecky ako do toho zvodidla.
Re: Problém automat DII + foto. Upozornenie pre majiteľov AP
Napsal: 07 říj 2011 22:38
od maryan
Dave Ashcroft pripusta moznost prehnutia toho plechu narazom, hovoril som s nim o tom. Zaroven ale tvrdi, ze to musela byt velka supa. Dnes som ten plech drzal v ruke a to musela byt vacsia rana aku popisujes. Mozno to nacal niekto pred tebou. Nasvedcuje tomu aj uz v minulosti opravovany chladic oleja automatu...
Re: Problém automat DII + foto. Upozornenie pre majiteľov AP
Napsal: 08 říj 2011 14:05
od Acon
Ano, bola menená karoséria a podľa toho v akom dobrom stave je rám, tak aj ten. No menič tam už bol dávaný v tomto stave a robil to niekto okolo PavlaU. Tak buď nevedel, akú to má mať vôlu, alebo ju nemalo a tým pádom som to spravil ja. Myslím, že v 40ke trafiť zvodidlá je slušná šupa. Bolo to pod skoro presným 45st uhlom.
Re: Problém automat DII + foto. Upozornenie pre majiteľov AP
Napsal: 14 pro 2011 09:44
od keso
Nechcem zakladat nové téma tak sa skúsim spýtať tu:
Kúpili sme D2 TD5 automat a neviem či je normálne že sa dá vytiahnuť kľúčik zo zapalovania v akejkolvek polohe riadiacej páky. Pri iných auách býva zvykom že sa dá vytiahnuť len pri zaradenom P.
Prosím tý čo máte automaty, ako ste na tom ?
Re: Problém automat DII + foto. Upozornenie pre majiteľov AP
Napsal: 14 pro 2011 11:41
od Benjamin
keso píše:Nechcem zakladat nové téma tak sa skúsim spýtať tu:
Kúpili sme D2 TD5 automat a neviem či je normálne že sa dá vytiahnuť kľúčik zo zapalovania v akejkolvek polohe riadiacej páky. Pri iných auách býva zvykom že sa dá vytiahnuť len pri zaradenom P.
Prosím tý čo máte automaty, ako ste na tom ?
Gratuluji k novému přírůstku

A jinak mám taky automat a je to tak, jak píšeš. Tuším, že jsem párkrát nechal D a vytáh klíček a pak se divil, že mi nejde nastartovat - neměl jsem P.
Re: Problém automat DII + foto. Upozornenie pre majiteľov AP
Napsal: 14 pro 2011 20:08
od Acon
Zasunúť, vytiahnuť aj vypnúť je možné v akejkoľvek polohe. Naštartovať sa dá len na P a N a netreba stáť na brzde ani na ničom

Re: Problém automat DII + foto. Upozornenie pre majiteľov AP
Napsal: 14 pro 2011 20:47
od zdenek666
Acon píše:Zasunúť, vytiahnuť ...... je možné v akejkoľvek polohe.

Přesně tak, jak píše Acon.

Re: Problém automat DII + foto. Upozornenie pre majiteľov AP
Napsal: 15 pro 2011 05:28
od RudaK
Ty TD5ky musí mít všechno extra - čtyři žhavicí svíčky pro pět válců

,klíček se dá vytáhnout kdykoli

.....
U D III jde klíček normálně vytáhnout jen v P 
Re: Problém automat DII + foto. Upozornenie pre majiteľov AP
Napsal: 15 pro 2011 12:24
od Sláma Karel
No a to ještě Rudo mají ty Td5ky ten měnič jenom na třech šroubech, zatímco všechno ostatní normální auta (včetně všech ostatních LR od dob starého Classica až po DIII) na čtyřech. Pak jim nemá ten plech praskat, když je to místo kruhu jenom trojúhelník.
A já myslel, že když se dává ten větší měnič, tak se k tomu automaticky dává i ten plech se čtyřmi dírami. A oni radši ten větší měnič předělají na tři šrouby?
K

Re: Problém automat DII + foto. Upozornenie pre majiteľov AP
Napsal: 15 pro 2011 20:47
od eliott
Naftová P38 má taky trojúhelník a v BMW byl také vždy trojúhelník a prasklý jsem ho nikdy neviděl. Zato těch kulatých co jsou na RR V8 jsme už řešili víc než 10. Ten trojúhelník je zase ze silnějšího plechu a zřejmě lépe snáší vibrace.
Re: Problém automat DII + foto. Upozornenie pre majiteľov AP
Napsal: 15 pro 2011 20:54
od RudaK
eliott píše: a prasklý jsem ho nikdy neviděl.
A blít koně viděls ...?

Re: Problém automat DII + foto. Upozornenie pre majiteľov AP
Napsal: 15 pro 2011 21:02
od eliott
RudaK píše:eliott píše: a prasklý jsem ho nikdy neviděl.
A blít koně viděls ...?

Jasně, i hada močit

Re: Problém automat DII + foto. Upozornenie pre majiteľov AP
Napsal: 15 pro 2011 21:08
od Acon
mne sa zdá blbosť už to, že sa do DII dáva ten malý menič.
Re: Problém automat DII + foto. Upozornenie pre majiteľov AP
Napsal: 15 pro 2011 21:25
od eliott
Pokud je všechno v pořádku, tak to funguje dobře.
Re: Problém automat DII + foto. Upozornenie pre majiteľov AP
Napsal: 15 pro 2011 22:28
od JiřinaVFR
Nazdar chlapi, tak já se taky přidám.
Mám D2 lift 2002 automat, a někdy se mi stane, když zařadím zpátečku tak to křápne, rána jak sviňa a s autem to škubne.
Někdy při řazení, když jedu za nějakým autem, hlavně ve městě, a už by převodovka řadila na vyšší stupěn, auto přede mnou zpomalí a já musím jemně ubrat a pak zase přidám, tak to taky tak bouchne.
A další věc, když jedu do 3000 ot. auto zrychluje, ale když přesáhnu tyto otáčky, auto už moc nezrychluje a když přišlápnu plyn, převodovka podřadí a auto už nezrychlí, a v kopci zpomaluje i když jsou otáčky na 4000. Jako by byl problém s krouťákem. Vadí mi to hlavně pří předjíždění.
Ještě jsem nezkoušel ten stall test. Zítra zkusím a uvidím. Možná, že se to netýká převodovky, ale třeba turba. To má taky někdy divný zvuk.
Kdyby měl někdo s tímto zkušenost, prosím napište.
A hlavně musím dodat, že přes všechny trable, LAND ROVER je moje láska!!!!