CZECH LAND ROVER FORUM

MadTom píše: 07 bře 2017 12:58 Čidla od měchů na zadní nápravě nijak nesouvisí s ACE. ACE má kromě kostky další dvě čidla - akcelerometry, jedno je na vnitřní straně prahu na straně spolujezdce a druhé pod střechou.

Jj...o tych bocnych viem...akurat ma presviedcali ze tie zadne cidla vysky mechov musim nechat tiez!! A haadal som sa ...ale mal som pravdu

Prosím o pomoc a radu. Měním měchy práce v pohodě, levá strana měch namontovanej auto se normálně po nastavování zvedlo práva strana měch namontovanej auto leží na zemi a nechce nahoru. A teď sakra co s tím?

Zkus zavřít všechny dveře, případně s autem kousek popíjet. A když nic, tak nad zvednout heverem, třeba se chytí. Normálně by se to mělo v pohodě samo nafoukat.

Tak dobrý auto nahoře! Hevery nahoru dolů a nakonec se to chytlo. Tak dík

Rekl bych, ze mas asi trochu vybehanou drahu v cidlu vysky zrovna v tom miste, ve kterem se to nechtelo nafouknout...

Tak i já jsem vyměnil měch na d 2 a nechce se nafoukat zkoušel sem heverem nahoru a nic máte někdo nějaký nápad?? Předem díky za každou radu. Košuk

A mas zavreny vsecky dvere?

Ked ti to predtym islo a spravne si nasadil vzduchovu hadicku, musi to ist aj po tom samozrejme ze nastartovany motor a zavrete vsetky dvere.

Aten stary mech byl videtelne poskozeny? Protoze pokud ne, tak taky muzes mit mrtve cidlo vysky.

Díky chlapy opravdu stačilo zavřít dveře . Moc díky za radu

Zdar, chystám se na kontrolu měchů. Mám pocit, že jsem při nastartovaném autě slyšel jak auto dofukuje. Stal jsem venku a kompresor spínal.


ARRNOT měch za 2500kč kus. Máte již někdo reálnou zkušenost? Nebo Contitech z UK?

Díky moc.

Arnott za tak malo? Kde?

Jinak Arnott jsou sirsi, takze jinak (pry prijemneji) pruzi.

Existují i měchy +5cm. Moje zkušenost Dunlopy po 3 letech explodovaly, teď tam mám Contitech, což by měl být výrobce originálů.

Zdravím po vypnutí motoru se spustí kompresor 3 dofukuje a pak už nic je to normální?

Kompresor na dofuk mechov sa moze spustit jedine za dodrzania tychto podmienok:
1. je spusteny motor.
2. su zavrete vsetky dvere.
3. podvozok je dole a cidlo vysky da povel.
Takze normalne to u teba neni.
Po vypnuti motoru casto na par sekund cvakne solenoid a mechy sa naopak vyfukuju.
Nehrabal sa v tom niekto a nemas prehodene kable? Len tipujem.

Kompresor mi běžně dofukuje pokud mám auto na nabíječce.
Moje teorie je, že detekce spuštěného motoru je podle napětí.

Stejně tak mi občas dofoukne po vypnutí motoru, ne vždy.
(opět podle mé teorie, než klesne napětí na nabité baterce pod nějakou prahovou hodnotu)

Teorie kdy má fungovat kompresor je sice hezká, ale asi není kompletní - mě se D2 také občas dofoukne po vypnutí motoru s otevřenými dveřmi. Dokud ale pérování drří správnou výšku auta, tak nemám co řešit.

MadTom píše: 26 lis 2020 08:21 Teorie kdy má fungovat kompresor je sice hezká, ale asi není kompletní - mě se D2 také občas dofoukne po vypnutí motoru s otevřenými dveřmi. Dokud ale pérování drří správnou výšku auta, tak nemám co řešit.

Presne toto rob sem tam i aj mne - a aj stara Disco to robila .

Mě se občas auto rovná když ho zamknu a odcházím. Ze začátku jsem měl snahu to nějak řešit,ale teď ho nechám ať si prohraje a za chvilku dá pokoj.

Tak děkuji jsem rád že vtom nejsem sám