CZECH LAND ROVER FORUM

Ze čmouh na silnici jsem taky nebyl moc moudrej. Podle hasičů ( fotky jsou z jejich archivu) přejeli vojáci do protisměru a trefili oktávku. A dopadlo to tak, že 4 lidi vystřihovali z auta, ale přežili to všichni. Ale vypadá to děsně.

Je to tedy pěkně hustý.....není co závidět.
Hlavně že přežili. jak píšeš.

To je docela neuvěřitelné,že přežili. Jinak tyhle fotky by jste měli dát do toho tématu jak jsou ty bourací testy. Jak tam každý píše jak je na tom to DiscoI špatně oproti tomu Espace. Tohle sice není Disco, ale Defík, jenže to má stejný i podvozek i rám a kastli ještě měkčí. Na to jak vypadá ta Oktávka tak tomu Defíkovi moc není.
Fuj K

podle fotek bych nevěřil že z tý oktávky vylez někdo živej... když se na defu ohnul ten pevnostnák musela to bejt pěkná morda

pevnostak jak pevnostak ale vsimni si toho motoru jak je cely sprajcly to musela byt supa jak blazen

Tak ten kopec znám moc dobře, moc aut tam pod 100km/h v obou směrech nejde. Zatáčky tam vynáší. Rána to byla tedy asi slušná. Ochcávka je zdevastovaná hlavně od toho vystřihávání. K natočení motoru defíka nemálo přispěl právě ten pevnostní nárazník. Shrnuto podtrženo - dvě auta na odpis, naštěstí nikdo mrtvej.

Ten predek defika je pjekne roztancenej

Defík je v pohodě, jenom trochu zamračenej. Jinak nechápu co dělal v levym pruhu a ještě do kopce. To mi na nej moc nesedí, ale asi to bude tou jeho výplní. Def mohl jet podle mého nejvýše 70km/h.

Marťas píše:Def mohl jet podle mého nejvýše 70km/h.

...nepodcenuj Defika.

DanoDEF píše:

Marťas píše:Def mohl jet podle mého nejvýše 70km/h.

...nepodcenuj Defika.

de Feek je super, má vyšší cenu než nová octávka

zas o jedneho menej

Tak jsem se po dlouhé době době dostal s defíkem od Eliotta kousek dopředu.

..nějaký čas zabrala oprava rámu..
Dneska jsem rám nechal opískovat..
Zbývá ještě opískovat nápravy, ramena, drobnosti a stříkat.
Dál se uvidí podle času.. .

Ty fotky jsou pořád v nějakým divným pořadí, jdu radši spát .
Pro Eliotta- jo z toho rámu něco trochu zbylo, není to taková hrůza. Akorát jsem si asi přidal zbytečně práci- měl jsem nejdřív opískovat a pak vyvařovat, ne obráceně. Teď už je to jedno .

Já to nechávám pískovat vždy dvakrát, před vařeřením a po vyvaření proto, aby to mohli našopovat zinkem.

Aha, podruhý by mne s tím asi hnali, protože ten rám tou pískovací mašinou jen tak tak proleze a musí se s ním různě pohybovat aby se uvnitř nekousnul . Ale zase je to firma tady za rohem, to je výhoda.
Po tom pískování se ještě objevilo pár dírek, takže ješte i tak budu vařit.

Podařilo se mi zase kousek pokročit-
Vyrobil jsem nový lem víka zadního difu a řeším, co se štítem brzdy, který je docela vyhnilý..
Nemá někdo na prodej štít bubnové brzdy Salisbury ? Taky se mi konečně podařilo nastříkat nápravy a rám a drobnosti..

Taky jsem se konečně rozhoupal a vyrobil si malý lisík na silentbloky ramen..
Zkušebně jsem chtěl vylisovat silentblok zadního trianglu .
Výsledek: rozmačkal jsem a ohnul jsem kde co, ale silentblok se ani nehnul
Nevadí, doladíme, povolí ..

Dneska se mi podařilo konečně nalisovat všechny silentbloky a horní čep trianglu, ze kterého jsem ale někde propil původní zajišťovací šrouby ..
Největší otrava je pokaždý výroba připravků (trnů), pak už to jde .
Asi tady na fóru nejspíš vytvořím nový rekord- nejpomalejší stavba Defíka

Bohužel v tuto chvíli jsem příliš mlád a nejsem, zatím , majitel zeleného oválu ale o to víc koukám na podobné fotky jako tyto se zatajeným dechem a velikým obdivem Chtěl bych se zeptat , ať se posunu zase o trošku dále v informovanosti, co to je Salisbury nějaká svláštní serie nebo je to jen jiné označení. Asi je to opravdu stupidní otázka, ale při pročítání fora jsem na to nikde nenarazil a už mi to opravdu vadí