CZECH LAND ROVER FORUM

Tak to chce niekoho kto take ET ma a ma to vyskusane ci to pri krizeni nesucha. Ale pri Et -20 uz musi lozisko dostavat poriadne naprdel.

komin píše:Na foto pneu 235/85 R16 ET3 cize -20 urcite bude trcat.

Si si isty tym ET ? Na ET0 som pouzival pneu 285/75R16 a v pohode vojde do blatnika dokonca ani vzorka netrci spod lemu blatnika.

komin píše:Tak to chce niekoho kto take ET ma a ma to vyskusane ci to pri krizeni nesucha. Ale pri Et -20 uz musi lozisko dostavat poriadne naprdel.

Myslim, ze nemas pravdu. Dostane rovnako na prdel ako pri seriovom ET len sa obratia sily ktore lozisko je z ktorej strany zatazene. Najmenej na prdel dostane pri ET0

Som nakolko su tam 30 mm podlozky co sa tyka toho loziska tak som to myslel tak ze uz je dodrbane z jednej strany a teraz to dostane aj zdruhej.

...tak len na ukazku disk 7x16 ET0 (cize este sirsi jak seriovy) pneu 285/75R16 o trosku sirsie jak 235ky

Tak ja neviem mozno je to tym ze tie toya maju trosku masivnejsiu bocnicu tak to opticky vyzera siroke.

Takže když tedy počítám že se tam vejdou na 7x16 ET0 285/... tak když to přepočítám na 235/... tzn. 285-235=50 /2 je 25mm k dobru. Takže těch ET-25 by bylo schůdných. Juchuchu.

Niečo čo tu už asi bolo : http://www.x-eng.co.uk/X-deflex.asp" onclick="window.open(this.href);return false;

O tomto už chvilku vážně uvažuju, jen jestli to odpojení zadního stabilizátoru nebude mít negativní vliv na větší náklony v terénu. Nerad bych dal kvůli tomu někde budku. Poprosím zkušenější, ať se k tomu vyjádří.

No v terenu to bude naopak,pritomnost sabilizatoru je spis na obtiz(vykrizeni) a kdyz krizit budes, stejne za chvilku stabilizator nebude funkcni a bude jen delat randal(prekroucenej a vytluceny ulozeni).
Stabilizator je dobry jen pri beznem jezdeni a max. ,,greeenlanding", proto se pouzivaji stab. s vypnutim (viz treba co udelal skritex) nebo tohle - http://www.x-eng.co.uk/X-DeFlex.asp" onclick="window.open(this.href);return false;
H.

Tak po roce a 20tis.km jeden tlumič TJM vytekl ...
Jinak jsem ale s jejich charakteristikou spokojen, tak uvidíme jak s reklamací

Jenda píše:No v terenu to bude naopak,pritomnost sabilizatoru je spis na obtiz(vykrizeni) a kdyz krizit budes, stejne za chvilku stabilizator nebude funkcni a bude jen delat randal(prekroucenej a vytluceny ulozeni).
Stabilizator je dobry jen pri beznem jezdeni a max. ,,greeenlanding", proto se pouzivaji stab. s vypnutim (viz treba co udelal skritex) nebo tohle - http://www.x-eng.co.uk/X-DeFlex.asp" onclick="window.open(this.href);return false;
H.

a co to bude dělat při bočních náklonech? například se zvednutým defem, rollcagem, stanem se to bude chovat jak? měl jsem na zahrádce stan klasický podvozek a měl jsem pořádně stažené půlky... :-D vzhledem k tomu že jsem vezl taky rodinu mi to nedělalo vůbec dobře... :-D

Mě se vloni v Albánii podařilo urvat tyčku zadního stabilizátoru (byla načnutá už dřív) normálně na silnici. A protože na D2 mám ACE (hydraulicky řízené stabilizátory) tak ta změna byla drastická. S autem naloženým až po střechu, na střeše stan a další věci, na zadní nápravě měchy jsem v zatáčkách na silnici jel maximálně 40, přitom před závadou to šlo klidně 80. Takže za mě stabilizátory určitě ano. Ale mám výhodu, že ACE je v malých rychlostech, nebo na hrbaté cestě, uvolní, takže se chovají, skoro jako by tam nebyly.
Bez nich a vlstně i bez ACE si nedovedu představit, jak bych při takto naloženém autě na okreskách předjížděl. Asi bych si to nedovolil.

lukes píše:

Jenda píše:No v terenu to bude naopak,pritomnost sabilizatoru je spis na obtiz(vykrizeni) a kdyz krizit budes, stejne za chvilku stabilizator nebude funkcni a bude jen delat randal(prekroucenej a vytluceny ulozeni).
Stabilizator je dobry jen pri beznem jezdeni a max. ,,greeenlanding", proto se pouzivaji stab. s vypnutim (viz treba co udelal skritex) nebo tohle - http://www.x-eng.co.uk/X-DeFlex.asp" onclick="window.open(this.href);return false;
H.

a co to bude dělat při bočních náklonech? například se zvednutým defem, rollcagem, stanem se to bude chovat jak? měl jsem na zahrádce stan klasický podvozek a měl jsem pořádně stažené půlky... :-D vzhledem k tomu že jsem vezl taky rodinu mi to nedělalo vůbec dobře... :-D

...no to vše mám od novoty Defu a ještě jsem nezaznamenal problém...
a dokonce Emo Baumgarner jel s mým Defem z Podkarpatí / Emo je bývalý závodní jezdec a teď přejímá vojenské Defy do armády /. Do zatáček jel pod plným plynem akdyž jsem mu říkal, že mám opravdu strach, bo v každé zatáčce jsem to viděl jasně mimo cestu, tak mi vklidu sdělil, že kdyby ubral, byl by mimo cestu...
Jsem do té doby vúbec neměl představu, jak se dají ty zatáčky rychle projet...

Taka otazocka s cim povolujete matky na kolesach nakolko ten origo kluc je na dve veci , pouzivate nato golu alebo nejaku nahradu?

ja som ten origo kluc ani nemal ale viem si predstavil ako by skoncil
pouzivam klasicku golu (TONA) a ked uz to je problem tak si ju predlzil tycou zo zdvihaku

komin píše:Taka otazocka s cim povolujete matky na kolesach nakolko ten origo kluc je na dve veci , pouzivate nato golu alebo nejaku nahradu?

Už několik let úspěšně používám běžný ořech z gola sady a pohoda... ... a to přezouvám na můj vkus docela často.

No ja som ho pouzil raz a je zohnuty na vsetky strany, tiez som to robil golou ale tu nenosim zo sebou tak ci niekto nekupoval nejaku nahradu.

Angličan nabízí HD klíč na kola, už se jich několik prodalo a zatím bez negativní reakce...

PavelU píše:Angličan nabízí HD klíč na kola, už se jich několik prodalo a zatím bez negativní reakce...

Ty co jsi naobjednal, tu ještě máš.
Asi dobrej artikl

Zkus tohle:
http://www.prag-info.cz/_shop/Klic+na+k ... 52921.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Já používám tohle:
http://www.bohemiatrade.cz/klice/248028 ... 42709.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Musíš si ktomu dát 27 ořech.