CZECH LAND ROVER FORUM

Jednou jsem zažil D2, která byla natolik zblblá od vadného čidla na zadní nápravě (bylo částečně shnilé, částečně zadřené a částečně ulomené), že se nebyla schopná dorovnat a furt cyklovala nafouknout o kus a vyfouknout o kus. Nejdřív opakovaně vymlátila baterku, následně už to nedával kompresor a finále bylo zničené relé spínající kompresor. Majiteli to bylo divné, ale auto při přiživování nabíječkou normálně jezdilo, až dojelo na podvalu.
Takže pokud párkrát cvakne/fouká, je to OK, pokud to ale trvá hodiny, tak už ne.

Ahoj, krom jineho resim na D2 i klesani leve zadni strany. Cely system jsem prostrikal jarovou vodou, ale nic jsem nezjistil. Ale vsiml jsem si, že po vypnuti motoru u kompresoru stale neco potichu cvaka. Nesetkal jste se s tim zvukem nekdo? Snad to je z videa slyset...

Edit: tak ještě musim poresit jak nahrat video [emoji38]

Edit 2: https://youtube.com/shorts/mD1KmSsq_QI?feature=share

Jestli ti to klesne přez noc, tak odpoj baterku. Tím vyloučíš možnost, že to spouští elektronika a nikoliv netěsnost měchu. Nevyloučíš netěsnost některého ventilu.

Dik, hned jsem ji odpojil.

[emoji38] A je to druha leva, takze prava, ale to je jedno, ztratil jsem mašli ze zápěstí...

Ja sa tu len podelím o skúsenosť s mechmi Arnott, ktoré som kvôli "lifetime warranty" považoval za niečo lepšie a keď som ešte kdesi počul že sú OEM pre USA (čo zase nie je pravda vraj), tak reku musia byť dobré. Okrem iného sú širšie ako Dunlop, a teda rovnako široké ako genuine, tzn. viac vzduchu, viac pohodlia. Tak som kúpil dva minulý rok a keď mi pred týždňom prdol po 4roch rokoch Dunlop, tak som ho tam dal. S gráciou vybuchol na zaparkovanom aute po pár dňoch a naozaj málo km neskôr. Tak som ho vymenil za druhý Arnott, no a ten vybuchol v ten istý deň, po cca 150km jazdy a znova v kľude na zaparkovanom aute. No a teraz spôsom akým vybuchli. To som ešte naozaj nevidel a preto to sem aj dávam. Nepraskla guma, ale tzv. ustrelil dekel. Oceľová obruč neporušená, všetko neporušené, len sa to vyzulo z toho vrchného plastu. Mechy sú oba vyrobené 07/2019, proudly made in USA. Samozrejme to reklamujem. Chalan od Dunlopu (ten čo vyvíjal tie +2" mechy) vraví, že Arnotty naozaj sú prelietavej kvality, ale že toto by sa stávať nemalo. Tak som Vás chcel pred nimi trochu varovať.

Jestli se ta ocelová obruč "svlékla", tak to jsem u Arnotů zachytil různě po webu už několikrát.
Já jsem po zkušenosti s Dunlopy (exploze po 3 letech) dal Contitech a ty stále drží. Asi na tom bude něco pravda, že Contitech to dělal i přímo pro LR. Každopádně vozím dva nové trvale v autě.

Tak presne tohle sme tedka resili na p38, taky arnott. Tifo muze napsat jak to dopadlo...


Sent from my iPhone using Tapatalk

na Arnottoch je hneď pod ARNOTT napísané veľkým Contitech, tak teraz neviem

MadTom píše:Jestli ti to klesne přez noc, tak odpoj baterku. Tím vyloučíš možnost, že to spouští elektronika a nikoliv netěsnost měchu. Nevyloučíš netěsnost některého ventilu.

Pri odpojene baterii drží (24h), po jejim pripojeni je po 12h prava strana prázdná.

Diagnostiku a podívat se na čidla výšky podvozku, jestli z nich leze smysluplá hodnota. Nebo voltmetr a změřit výstupní napětí. A kouknout na konektory od čidel, jestli nejsou plné vvody/bahna a shnilé.

Zdar, koukám po nové sade měchů.

Arnott tedy raději neeee. Na autě mám Dunlop. Nevím jak staré a kdy je Ital měnil. Našel jsem klasiku Contitech,Dunlop a ty Arnott.

Ale našel jsem i 2 výrobce jako. https://aerosus.cz/land-rover/discovery ... zadni.html

A pak ještě

https://www.vp-shop.cz/Zadni-mech-Land- ... escription

Někdo nějaký názor? Volal jsem do toho VP a a gumu berou z Rajchu a plasty nejaka Asie. Počítám že ten první odkaz bude něco podobného.
Nechci dělat keťase, stejně koupím asi Contitech. Ale jen mě zajímá jaký jsou ty od malo výrobců. Jo a frajer říká že Arnott nebrat že jsou problémové. Mu říkám že vím

Já jsem naposledy po 3 leté životnosti obiu Dunlopů vzal Contitech. Bral jsem to před 3 lety z UK, cena tehdy vyšla polovic co tady, tak jsem vzal rovnou 4. Ty druhé dva vizím jako rezervní v autě.

Ja sa tiez podelim o skusenosti z mechmi Arnott.Tak po dnesku uz nikomu viac ich neodporucim a to som chcel aj do P38 kupit.
Moja skusenost nasadil som jeden vyskusal ci nefuci OK vsetko v radku.Nasadim druhy ani pomali nedofuklo auto jeba.Vyhodilo fafendekel.Nahodim stary este vyskusam ten jeden ci vlastne udrzi lahke krizenie a puk zase na zemi.Tak pekne krasne zase do krabice a nahodit stare.Tak teraz neviem co tam vlastne dat,lebo na mechu je pisane Arnott Contitech.Mate skusenost z dobrou znackou co sa nebudeme bat kdesi kvasit v blate alebo bat zapnut vozik strku?

Za mě Contitech. Zatím drží víc než 3 roky, co vydržel Dunlop.

MadTom píše: 08 zář 2021 20:41 Za mě Contitech. Zatím drží víc než 3 roky, co vydržel Dunlop.

Mas na mysli tieto? (RKB101200C (CONTITECH)) Som este zvedavy ako dopadnem z reklamackou https://www.autodielyonline24.sk/

Číslo ti neřeknu, ale jsou to klasické měchy, jako tam byly od nova. Contitech by měl být výrobce originál měchů. Dunlopy mi praskly explozivně po třech letech, oba s rozdílem 2 měsíců, staré Contitechy nejdřív začaly utíkat, jako by byly porézní, takže si auto přez nic sedlo, ale neexplodovali. Teď vozím v autě dva rezervní.

Z tymi Contitech obyc mechmi aj mas zatazkavacie jazdy.Mam na mysli ci vozis aj tazke naklady?

Tom tu myslím několikrát zmiňoval že jeho D2 naložená na dovolenou má kolem 3t...

Přesně tak, vozík sice nevozím, respektive sporadicky, ale Balkán nebo Asie se taky počítá. A naložené auto má optimisticky okolo 3200kg. A nejezdíme jenom po silnici, i když to rozhodně není auto na trial.

Dakujem.Vyriesim reklamaciu a budem kupovat tie Contitech