CZECH LAND ROVER FORUM

Proč čekat? Jde to i na sněhu.....

jsem čekal ze se ozve nejaky majitel bufiku, vsak pockej za 14 dnu, uz ho mam rozebaleny a chystam se montit

kaligula píše:jsem čekal ze se ozve nejaky majitel bufiku, vsak pockej za 14 dnu, uz ho mam rozebaleny a chystam se montit

Rozmazlenci [emoji1787]

Kluci zlatí, já se fakt stydím a omlouvám se za rozmazlenost, ale ta pohoda, když je venku deset pod a ty musíš do trenekkkkk...... prostě kdo zkusí, už nechce jinak......

TBG píše:Kluci zlatí, já se fakt stydím a omlouvám se za rozmazlenost, ale ta pohoda, když je venku deset pod a ty musíš do trenekkkkk...... prostě kdo zkusí, už nechce jinak......

Já to měl ve WJ CRD pravda vodníka a moc mě to neoslovilo

Navíc na pár zimních výletu ala pánská jízda stačí dobrý spacák pac chlastu je vždy dost

No, je to o chuti každého, do loňského Rumunska jsem to taky považoval za zbytečnost, nevím jaké teplo je z vodníka, ale ten horkovzduch je dobrý. Na chc.ní musíš stejně do té kosy ale vylézt....

kaligula píše: 13 bře 2019 08:09 jsem čekal ze se ozve nejaky majitel bufiku, vsak pockej za 14 dnu, uz ho mam rozebaleny a chystam se montit

Petře, já ho mám stále v krabici. PL bylo ve spacáku

já už ho mám v krabici od vánoc, a teď na týden musím odstavit auto - mám prasklý intercooler, a když už ho budu vyndávat tak rovnou dopředu prdnu naviják je to stejná práce, tak ať nerozebírám předek 2x, no a v mezičase co se bude intercooler svařovat tak zazdu začnu dělat bufik,
taky jsem měl v polsku spacák ale nějak jsem nebyl schopen ho v podroušeném stavu rozbalit a rozepnout zip

kaligula píše:já už ho mám v krabici od vánoc, a teď na týden musím odstavit auto - mám prasklý intercooler, a když už ho budu vyndávat tak rovnou dopředu prdnu naviják je to stejná práce, tak ať nerozebírám předek 2x, no a v mezičase co se bude intercooler svařovat tak zazdu začnu dělat bufik,
taky jsem měl v polsku spacák ale nějak jsem nebyl schopen ho v podroušeném stavu rozbalit a rozepnout zip

To právě nesmíš podcenit a nutno nachystat dopředu. Ale ty můžeš nechat vrcet auto ale já bych za noc spotreboval celou nádrž benzínu [emoji1787]

jsem to na chvíli zapnul abych zatopil než se svlíknu a zavrtám do spacáku, a usnul jsem nakonec oblečený vedle spacáku a motor vypnul až v 5 ráno ale bylo to romantické

A jak to pak fungovalo potom co bezel motor v noci naprazdno? Ja jsem jednou v noci mrznul v D1 300tdi, tak jsem to nadrcnul a nechal bezet az do rana, a pak to auto asi dvacet kilometru neuveritelne huste bile hulilo.

běželo to cca od 1 v noci do 5 hod rána, pak jsem to vypnul a znov se startovalo pak kolem pul 9 a v pohodě, žádný kouř, mám D3 s TDV6 ale TBG s D2 taky říkal že mu to potom hrozně hulí

Taky nám D2 bíle hulila, když běžel motor přes noc. Teorii mám takovou, že se malý množství oleje postupně usadí v mezichladiči a jak se auto rozjede, tak ho turbo vytlačí do motoru.

Tak ono ten noční volnobeh motoru rozhodně neprospívá

nejsem mechanik ale v mezichladiči je trocha oleje vždycky, a ten projde motorem a spálí se, bílý dým si myslím že dělá olej co prosákne turbem do výfukového potrubí

Nevím, čím to bylo, ale poprvé mně to dost vyděsilo, motor klapal naprázdno půlku noci a ráno pak bílo bylo cca 20-30min. Jirkovi a Richardovi na D4 v naftě to nekouřilo vůbec......

Taky jsem uvažoval nad bufíkem, horkovzduch, vodníka tam mám ale ten funguje jen se spuštěným motorem. Jinak ten bílý dým je z turba, jelikož turbo neběží v teplotě ani v pracovních otáčkách a je utěsněné bronzovým pouzdrem, tak nepatrné množství oleje uniká a rozptyluje se v sacím potrubí a intercoleru. Jak začne turbo tlačit vzduch, tak strhává olej a ten se spaluje. Tomu turbu to úplně neprospívá. Taky záleží v jaké kondici to turbo je.

Nouzovým lankem, ale chtěl bych je protahnout někam po ruce. Další možnost jsem zkoušel vytočit synenbloky zadních dveří a dálkou to odskočí ale je zase problém se zavřením, je potřeba s tím třísknout ale zevnitř to jaksi nejde.

Jak z toho polezeš zevnitř ven? Budeš tahat za to nouzový lanko, nebo bočníma dveřma?