2.8 TGV

Zpráva

DanoDEF · #121 Příspěvek od **DanoDEF** » 31 bře 2009 20:40

kudrnac píše:Copak to vypadá na epidemii. Mopadži vzpomeň si na Sedlici jak jsme tlačili TGV do kopce.

a jak sme tahali dymovnici ...

kudrnac · #122 Příspěvek od **kudrnac** » 31 bře 2009 21:14

Ale Dano

default · #123 Příspěvek od **default** » 31 bře 2009 23:06

Stavros píše:Libor Mejznar ma v tom oranzovym taky 2,8, jede to sice pekne, ale furt nevidim duvod mit v aute pouze ctyri valce za 200 klacku. vstriky se daj i procistit nejakym aditivem, ja jsem ruzne zkousel liqui molly a docela to pomohlo.

Důvod je prostý - CHCI TO! Já bych například nedal za Novou oktávku ani 20 tisíc - NECHCI to. Kolik lidí (i tady z fóra) cpe nesmyslné peníze do starých nepoužitelných vraků/veteránů a všichni tomu tleskají. Když strčí podobné peníze do nečeho jiného tak se najde spousta odpůrců.
Kde se bere ta samo-vlastní přesvědčivost o tom do čeho je a není dobré cpát cizí (jejich) peníze?

RudaK · #124 Příspěvek od **RudaK** » 01 dub 2009 07:31

Já taky cpu do nesmyslných věcí ( teda pro druhý ) a vůbec mě to neva

On vždycky ukáže čas.....

( hold každý má tu svou hranici uspokojení jinde

)

PavelU · #125 Příspěvek od **PavelU** » 01 dub 2009 11:05

A někdo ty prachy třeba prochlastá, prosází nebo prohraje v automatech.

RudaK · #126 Příspěvek od **RudaK** » 01 dub 2009 11:25

PavelU píše:A někdo ty prachy třeba prochlastá, prosází nebo prohraje v automatech.

JJ tak sem to myslel

MOPADŽI · #127 Příspěvek od **MOPADŽI** » 01 dub 2009 17:59

PavelU píše:
MOPADŽI píše: Já nevím, ale asi tak Pavle
Jinak jsem ale s Td5 fakt spokojený (zatím)...jestli mám dobrý kus ??? Asi...
Já jsem to myslel v dobrém, potom co dáš na auto ještě nějaké to kilo navíc, a pak to porovnáš s Ondrovou 2.8 TGV, tak ten motor budeš muset mít taky .... asi tak no.

Asi budu muset začít odlehčovat...nejdříve já, pak Defík

MOPADŽI · #128 Příspěvek od **MOPADŽI** » 01 dub 2009 18:01

DanoDEF píše:
kudrnac píše:Copak to vypadá na epidemii. Mopadži vzpomeň si na Sedlici jak jsme tlačili TGV do kopce.
a jak sme tahali dymovnici ...

Přesně tak kluci, oba PŘÍPADY si móóóc dobře pamatuji

MOPADŽI · #129 Příspěvek od **MOPADŽI** » 01 dub 2009 18:09

default píše:
Stavros píše:Libor Mejznar ma v tom oranzovym taky 2,8, jede to sice pekne, ale furt nevidim duvod mit v aute pouze ctyri valce za 200 klacku. vstriky se daj i procistit nejakym aditivem, ja jsem ruzne zkousel liqui molly a docela to pomohlo.
Důvod je prostý - CHCI TO! Já bych například nedal za Novou oktávku ani 20 tisíc - NECHCI to. Kolik lidí (i tady z fóra) cpe nesmyslné peníze do starých nepoužitelných vraků/veteránů a všichni tomu tleskají. Když strčí podobné peníze do nečeho jiného tak se najde spousta odpůrců.
Kde se bere ta samo-vlastní přesvědčivost o tom do čeho je a není dobré cpát cizí (jejich) peníze?

Je to asi o HOBBY a uspokojení vniřního "já" z něho. Já bych třeba nesypal do horolezecké výbavy, potápěčské atd. bo ktomu nic necítím...s autama je to u mne úplně jiné. Za octávku, bych nedal ale ani 10tis...
Jo a pár kamošů, co si koupilo horská kola od 70-150tis. Kč, to jsou u mně uplní magoři (v dobrém

) jako já jsem pro ně magor, když sypu do aut, (doufám že také v dobrém

)
P.S. Jinak, až na jednoho, ti kámoši, jezdí v octávkách, a votomtoje... Celkem 5ks.

Kangaroo · #130 Příspěvek od **Kangaroo** » 08 dub 2009 17:50

Vracím se k mému "rozbitému" motoru. Po vyndání katalyzátoru jezdí defík opravdu skvěle

. Mám pocit jako by byl načipovanej, asi byl katalyzátor již delší dobu přicpanej.
Trochu jsem zkoumal připečenou vrstvu které byla mazi dvěma díly uvnitř katalyzátoru a mám pocit že tem jsou spečené stejné (lesklé jakoby slídové) šupinky jaké létaly Rudovi z výfuku v Maroku. Mám podezření, že to není tak ani problém nafty jako spíš aditiv, které jsme tam lily. Uvolnily bordel a ten se nachytal v katalyzátoru.

RudaK · #131 Příspěvek od **RudaK** » 09 dub 2009 08:54

Ondro tak mě nečube D1.Jede to jak formule.Je vidět žes motor spravil dobře.

Josef-Z (Jugin)

Taky už sem katr nahradil trubkou, zítra to tam namontuju a

. TGV, na mě moc drahé, ale určitě to má něco dosebe.

MOPADŽI · #133 Příspěvek od **MOPADŽI** » 20 srp 2009 14:26

Jeden Defík s 2,8 TGV z letošních Přeštic. Majitele vůbec neznám, sice jsme pokecali, ale nepředstavili se a na toto fórum prý nechodí...
Koupil si sám v GB novou 300tdi, a původní motor nahradil 2,8 TGV.
Na autě je i dost ostatních vychytávek a doplňků. Zvojené el. ventilátory Kenlowe, vetší intercoler, pevnostní poloosy, klouby, unašeče atd.
Kola prý bude dávat jiná...
Auto je přihlášené v CZ.
Je to krasavec

MOPADŽI · #134 Příspěvek od **MOPADŽI** » 20 srp 2009 14:27

a samotný motor 2,8 TGV

Luboš M. · #135 Příspěvek od **Luboš M.** » 20 srp 2009 14:37

MOPADŽI píše:a samotný motor 2,8 TGV

Taky jsem na něj koukal, byl takovej nenápadnej

erik · #136 Příspěvek od **erik** » 20 srp 2009 17:11

Fakt. Zase mam ten pocit. Pocit obdivu, nebo je to zavist

V kazdem pripadku je to fesak.

Stavros · #137 Příspěvek od **Stavros** » 20 srp 2009 19:44

auto je to teda hezky, ten kluk asi socialni pripad nebude, kdyz je to tak nazbrojeny.

RudaK · #138 Příspěvek od **RudaK** » 21 srp 2009 06:24

Stavros píše:auto je to teda hezky, ten kluk asi socialni pripad nebude, kdyz je to tak nazbrojeny.

Tys viděl jezdit s Defíkem socku ???????
Pro podporu na úřady se jezdí medvědama .....

Stavros · #139 Příspěvek od **Stavros** » 21 srp 2009 09:37

RudaK píše:
Stavros píše:auto je to teda hezky, ten kluk asi socialni pripad nebude, kdyz je to tak nazbrojeny.

Tys viděl jezdit s Defíkem socku ???????
Pro podporu na úřady se jezdí medvědama .....

Ty bys mi ho nekoupil, vid? Měl bych tě rád.

Miloš II · #140 Příspěvek od **Miloš II** » 21 srp 2009 10:15

Stavros: Ty bys mi ho nekoupil, vid? Měl bych tě rád.

Kuva vždyť jsi prodal LR

a koupil TOJ, že je to poruchový a najednou chceš defíka po Rudovi

MilošII

CZECH LAND ROVER FORUM

2.8 TGV

Defík zase jezdí

Re: 2.8 TGV

Re: 2.8 TGV

Re: 2.8 TGV

Re: 2.8 TGV

Re: 2.8 TGV

Re: 2.8 TGV

Re: 2.8 TGV

Re: 2.8 TGV

Re: 2.8 TGV