CZECH LAND ROVER FORUM

Děkuju za rady Rudo , s tou váhou máš pravdu co se týká písku na 100%. Právě proto se pokusím sehnat dost peněz i času a udělat tu 6x6 . Nechci udělat nějak paskvil, proto jsem začal trochu objíždět kluky a dotazovat se na jejich zkušenosti.
Myslím že , u motoru je jedno jestli pojede na silnici ,či v terénu - já prostě scháním či hledám motor , který bude alespoň o 50% výkonější než běžný který tam je. Samozdřejmně že bude vyladěn na toč.moment a ne na výkon, prostě tahoun do terénu a ne ,,bzučák" .
http://www.auto.cz/prodej_vozu/karta_vo ... u=48611300 tenhle by byl fajn , ale jestli tam půjde dát byt s úpravama je ve hvězdách

Dej tam bud tohle:
http://www.prinsmaasdijk.nl/landroveren ... ehs28.html

Nebo pokud chce vykon,spolehlivost, naftu, tak se podivej k jinym vyrobcum, schvalne nepisu ke kterym.
Ale narvat tam 3,0 z D3 bude temer nemozny, prece nedas za vestavbu elektronickyho motoru treba pul milionu. To by te ten 6x6 vysel na milion korun treba a porad mas auto silene tezky, neohrabany, nepohodlny. To bych koupiul obytnyho defika a nic neresil.
Mejznar prodava toho 130 s nastavbou za slusny penize.
http://www.mejznar.cz/ojete-vozy/

Ahoj už jsem po něm koukal a děkuju za typ , to by bylo asi v případě že by se 6x6 nepovedla:) Založil jsem nové téma 6x6 tak tam prosím pište náměty:) . Sem si dovolím jen poznamenat , že to auto by v přepočtu na zatížení nápravy na tom bude mnohem lépe i se silnějším motorem a nebude o tolik delší jak ona 130 jen s 2 nápravama . Váha motoru a převodovky by něměla dělat takovou potíž, protože ty 6 válce nejsou o mnoho těšší než TD 5 co tam je ted , k převodovce , nejraději bych tam viděl modernější automat - vydrží víc a nemá slabinu - spojku - která by v tomto voze skutečně trpěla, když už trpí ve 130

On ten agregát na eBay nevychází až tak hrozně - cca 3 000 liber. Ale zástavba do Defíka není ,jen to tam položit ( něco to stát bude )
Známý za vestavbu 2,8 TDV dal u Mejznara cca půl mega i s motorem do D II a to je na zváženou

je pravda , no uvidím jestli to musím dávat zrovna tam, nebo najdu levnější šikuly a budem spokojeni všichni Tedy pokud se to povede, ale věřím že ano
Jinak k té ceně já by jsem rád postavil v podstatě nové auto, pozink , lak , vlastně všechno a když se to povede a srovnám to s jinýma novýma teréńákama tak zhruba něco mezi 0,5 - 0,8 to bude určitě . Ale budu mít nové auto v pozinku a v hliníku a to by za tu cenu stálo a co na tom strávím času tak to holt se jaksi nepočítá , to bychom tu nebyl nikdo

Držím palce,ale pozink a hliník myslíš,že to je výhra ....... na D III je z hliníku už jen přední kapota a zadní dveře a teda mě to vůbec nebere ......

není hliník jako hliník

Ahoj asi jsem konečně objevil podvozek pro terén, jedu se tam kouknout a uvidíme co z toho bude
NU 35-80
pohotovostní hmotnost 780 kg
užitečná hmotnost 2720 kg
celková hmotnost 3500 kg
max. dovolená rychlost 80 km/h
ložná plocha 3250 - 1800 mm
závěsné oko průměr 40 mm nebo koule 50 ISO
brzda nájezdová - mechanická

...jezismarja,to je vozejk na Bobcat a ma prazdny vahu 780kg.To uz bude samo o sobe problem pro Free utahnout,natoz na to neco nalozit
H.

Freelander má na tažném 3500kg...

V posledním LRO je test expedičního přívěsu MyWay Voyager, což je vlastně kreace postavená na šasi Sankey Traileru. Až to přečtu, dám vědět, jak se na to tvářili.

Ale pánové to je jinak já se bavil jen o nápravě , nikoliv celém vozíku a 1 tunu v pohodě s 110kW utáhnu a automatu je to jedno, ale tohle bude tahat v terénu 6x6 a té to jedno bude určitě. mně šlo o to že jsem chtěl 3,5 t na jednonápravě a ne na 2 nápravě kvůli průjezdu:) Korba 130 x 300 mm bude mezi koly, aby bylo těžiště co nejníž , ale zároven to mělo stejnou světlost jako free, nebo i kousek lepší . Vše ostatní bude jinak na míru. Nebojte , že bude vozík mít cca 500-550 kg prázdný je fakt, ale uveze 3t v pohodě, v terénu do 1,5t a to nebudu přeci free trápit , ale po silnici na objemné, ale lehké a rychlé přesuny v pohodě stačit bude Já chci multifunkční vozík , tak jako budou i auta, nemám rád jen jednoučeláky - sedany, sporťáky ...

tagr píše: Korba 130 x 300 mm bude mezi koly, aby bylo těžiště co nejníž , ale zároven to mělo stejnou světlost jako free, nebo i kousek lepší .

To se ti tam toho moc nevleze...

PavelU píše:

tagr píše: Korba 130 x 300 mm bude mezi koly, aby bylo těžiště co nejníž , ale zároven to mělo stejnou světlost jako free, nebo i kousek lepší .

To se ti tam toho moc nevleze...

Na fotku do občanky je to dost velký ......

překlep pardon 130 x 300 cm vejde se tam vše co chci a těžiště bude ok, jinak bude mimo terén ložní plocha větší

Tak teď si to už vůbec nedokážu představit, při této délce 3m a výšce jakou chceš mít, budež moct jezdit jenom po asfaltce, protože při sebemenším zlomu potáhneš zadní čelo po zemi a kola vozíku budeš mít ve vzduchu...

ja uz to ani nekomentuju, abych nebyl za hajzla, ze se furt do nekoho navazim.

Stavros píše:ja uz to ani nekomentuju, abych nebyl za hajzla, ze se furt do nekoho navazim.

Uz viem preco ste chceli tych novych smajlikov

3 metry není moc záleží jak je to udělané, ale nebojte bude se precizovat, budu pak informovat