CZECH LAND ROVER FORUM

moon13 píše: Ale kdo ví o čem zase píšeš

O vlastních zkušenostech . Pravda je ta,že za poslední cca 3-4 roky na jižní moravě sních nebyl ( ty jedny Kysuce , na Erikové chatě se nemůžou počítat )
Asi mám jiné BFG AT Prostě jsem s nima spokojen. ( a celoročně i z proběhem km )

Tak jsem si dneska ráno pěkně početl jak MTčka pěkně kloužou a musím to teda potvrdit, protože jsem se zhruba před hodinou defenderem na MTčkách někomu podíval do kufru auta. A to to bylo jenom mokrý.

mr-tomas píše:Tak jsem si dneska ráno pěkně početl jak MTčka pěkně kloužou a musím to teda potvrdit, protože jsem se zhruba před hodinou defenderem na MTčkách někomu podíval do kufru auta. A to to bylo jenom mokrý.

Já bych z toho nedělal zákonitost.
Beze sporu jsou zimáky na zimní cestě o třídu lepší jako cokoliv...
Já na Defu jezdím jenom MT jako celoroční vzorek, na cestě si dávám sakrapozor.
V terenu pokud není led , tak MT + řetězy, tak to vyjede víc jak v létě za sucha...

Eriku souhlasím, ale můžu koukat sebevíc, ale toho blba co tam vběhne stejně uvidím pozdě. A kdo má potom řešit, že to neubrzdil a tahají ho po policajtech a soudech. Když přejedu jenom ho, tak to ještě tak hrozné není, horší je, když bych kvůli tomu spadl s autem někam do škarpy a vezl svoji rodinu a něco se jim stalo. Vým že zimní gumy to vždy nevyřeší, ale pomůžou.

Omluva ale necetl jsem diskuzi celou, takze mozna se to tu uz resilo, z toho co ctu tak asi na zimu lepsi nebyt linej a prezou na zimaky (lezi mi na pude) a nechat ATcka (General grabbery AT2) zas na jaro...
tak? Diky

HST píše:Omluva ale necetl jsem diskuzi celou, takze mozna se to tu uz resilo, z toho co ctu tak asi na zimu lepsi nebyt linej a prezou na zimaky (lezi mi na pude) a nechat ATcka (General grabbery AT2) zas na jaro...
tak? Diky

Těžko říct, dřív sem to řešil, teď už ne. Záleží kam jak a kde jezdíš. Když je zima s mrazem a nasněženým sněhem, jsou nejlepší zimáky. V terénu zimáky s řetězy. Když je zima jako poslední dva roky, zimáky jsou ti k ničemu. Jestli jezdíš asfalt jsou AT super. Jestli jezdíš i jinde, jsou nejlepší MT. Chvilku jsem to hlídal a nebyl línej a přezouval podle počasí. Teď už tam mám jen od podzimu MT a na léto Grabber TR Univerzál. MT jsou super, na asfaltu to klouže jako prase když je nasněžíno, někdy to ulítne i na dešti když to nehlídáš, ale v terénu jsou super. Jezdim denně a poctivě!!! 50/50 silnice/terén, tak si vyber

Pokud jezdíš denně v terénu, takvých tado moc není, tak ti stejně nic jiného než MT nezbývá, protože na ničem jiném to spolehlivě a bezbolestně nejde. A na silnici ti holt nezbyde, než jezdit "krokem".
Ale takových, co mají auto k práci a navíc jezdí v terénu doopravdy denně tady moc není. A pokud jedu do terénu jenom občas, a většinou jsem na silnici, tak rozhodně zimní gumy.

Za mě diky Minulou zimu jsem nechal ATčka s tím, že to vyzkouším, ale minulou zimu byl sníh tak pár dní, takže se nic nevyzkoušelo. Tak přezuju

Mam taku otazku na tych co maju/mali zimne gumy Cooper Discoverer M+S. Zda sa ze je to velmi oblubena zimna guma ktora sa v rozmere 235/70 R16 da kupit pod 80Eur. Podla testov je v snehu super, ale na mokrom a aj suchom asfalte vyrazne zaostava. Je to fakt take zle?

Rozmyslam nad Pirelli Scorpion Ice&Snow alebo Nokian xyz ale cena tych Cooper Discoverer je lakava.

Tak nevím, ony ty Coopery hodně podobají AT kolům - mají velké bloky gumy, které jsou dělené. A nevím s čím to chceš srovnávat na silnici. D2 není žádní stíhačka a díky vysokému težišti ani sporťák.
Coopery mám, sice v rozměru 235/85/R16 a v zimě jsou super, když je náhodou sníh. Předtím jsem měl Mastercraft Courser - guma vypadala skoro stejně, v rozměru 235/70/R16 a taky super. Ve srovnání s BFG AT, nebo hrubýma MTčkama jsou oboje v zimě naprosto perfektní.

D2 nie je rychla ako stihacka ale zato je tazka ako dve stihacky. poviem to takto: ked som mal 225 GY Wrangler MT/R, rozbehol som auto na 100kmh na mokrej ceste pri cca +5C, postavil sa na brzdu tak zacalo okamzite pracovat ABS az pokial som nestal. Gumy som vymenil za Pirelli Scorpion ATR - da sa povedat ze su to viac cestne gumy ako AT. Pri rovnakom teste za podobnych podmienok ABS pomaha brzdam len sem tam.

Takze otazka je ako to brzdi na tych Cooper Discoverer ked brzdis "co to da" zo 100kmh na mokrej ceste pri cca +5C?

To budu muset zkusit, já se snažím moc nebrzdit. Ale že bych měl pocit, že to nedrží, tak to rozhodně ne. Spíš jsem to zkoušel jinak - díky ACE a velkým kolům jsem si na okresách i s takovouto krabicí mohl dovolit to co s Focusem. A to se o většině běžných osobních aut říct nedá,

Jezdil jsem na cooprech m+s jak s D2 (265/75/16) tak i s D3 (265/70/17) a mohu jen chválit. Podle mne je jedno na čem se jezdilo sucho, mokro, bahno... Je pravda, že na sněhu byly boží. V terénu se chovaly také dobře.

Mrkněte na tyhle "NOKIAN ROOTIVA"- jsou to AT, ale také "opravdu" zimní - mají i značku hory s vločkou nejen M+S. Mám je na Free II asi měsíc, jsou opravdu měkké jako zimní, tiché a na asfaltu přesné - mělké bláto a trávu si už vyzkoušely a obstály se ctí, sníh zatím samozřejmě ne. Zatím jsem s nimi hodně spokojený, co to udělá po delší době uvidíme.

Jarda D4 píše:Mrkněte na tyhle "NOKIAN ROOTIVA"- jsou to AT, ale také "opravdu" zimní - mají i značku hory s vločkou nejen M+S. .

Ta znacka hory z vlockou neznamena ze ju guma zimna Napis M+S znamena ze je zimna guma. Ta znacka vlocky sa dava aj na celorocne gumy napr... ja ich mam na Cooper Discoverer ATR.

fR4Nk píše:

Jarda D4 píše:Mrkněte na tyhle "NOKIAN ROOTIVA"- jsou to AT, ale také "opravdu" zimní - mají i značku hory s vločkou nejen M+S. .

Ta znacka hory z vlockou neznamena ze ju guma zimna Napis M+S znamena ze je zimna guma. Ta znacka vlocky sa dava aj na celorocne gumy napr... ja ich mam na Cooper Discoverer ATR.

Nejsem žádný školený pneumatikář, ale jsem názoru, že je to přesně naopak a asi nejen já (i když se o tom vedou neustálé diskuze):

http://www.autembezpecne.cz/cz/s40/c143 ... -S-nestaci

Apropó : - M+S je na nich taky

Jarda D4 píše:Mrkněte na tyhle "NOKIAN ROOTIVA"- jsou to AT, ale také "opravdu" zimní - mají i značku hory s vločkou nejen M+S. Mám je na Free II asi měsíc, jsou opravdu měkké jako zimní, tiché a na asfaltu přesné - mělké bláto a trávu si už vyzkoušely a obstály se ctí, sníh zatím samozřejmě ne. Zatím jsem s nimi hodně spokojený, co to udělá po delší době uvidíme.

Nechci Tě zklamat, ale Nokian Rotiiva jsou klasický "All Terrainy". Nejsou to špatný gumy, ale na sněhu jsou to sáňky borový. Teď se s nima budu klouzat už třetí zimu. Ta hvězdička je tam jenom pro policajty, aby nemuseli vyndavat šupléru Nic jinýho to neznamená.

Ty Nokiany jsou ATčka, ale mají opravdu označení s vločkou i na bočnici. V dnešní době to označení má, ale každá druhá pneumatika pro SUV a 4X4 a má ji dokonce i MT pneumatika od Goodyearu... Je dobré prověřit jak pneumatiky popisuje výrobce, jestli jsou zimní nebo celoroční. A na zimu vybrat z těch zimních, ne z celoročních.

petmic píše:Mam taku otazku na tych co maju/mali zimne gumy Cooper Discoverer M+S. Zda sa ze je to velmi oblubena zimna guma ktora sa v rozmere 235/70 R16 da kupit pod 80Eur. Podla testov je v snehu super, ale na mokrom a aj suchom asfalte vyrazne zaostava. Je to fakt take zle?

Rozmyslam nad Pirelli Scorpion Ice&Snow alebo Nokian xyz ale cena tych Cooper Discoverer je lakava.

Pirelli Scorpion Ice&Snow na D2 v sirce 255 byly na snehu (a ze ho loni v Brne moc nebylo) uplne stejne nahovno jak BFG MT KM2. Letos zkousim Cooper Discoverer M+S a zatim nasuchu i mokru super.

Má někdo zkušenosti s pneu 235/85 R16 na osmipalcový ráfek? Mám obavy, jestli to spolu bude dobře fungovat.