CZECH LAND ROVER FORUM

erik píše:Tak Schlesser končí.... ne TT.

Na EuroSporte bol rozhovor s J.L. Schlesserom, a tam tvrdil, že ide do manažmentu organizácie AER.
Miro

U Tomáše na stránkách dvě videa ke stažení... ODKAZ

Fotky z besedy, Erik jako pozorný posluchač v první řadě... http://www.tomastomecek.cz/cz/novinky/1 ... .2014.html

V neposlední řadě jsem všude v první řadě

To je v pořádku, už jsme lační na informace z první ruky...

PavelU píše:To je v pořádku, už jsme lační na informace z první ruky...

... tak kedy budeme "jagerovat" na chalupe ?

Doufám, že co nejdříve, už mám zase absťák...

spolupráce těžko představitelná http://www.sport.cz/moto/rallye/clanek/ ... tml#hp-sez

No tak to čumím, dokázal bych si představit ledacos, ale tohle asi ani ve snu. Úsměvné je přitom to, jak Jarda Valtr před časem haněl Tatru a říkal, že on vždycky pojede jenom na tuhých nápravách. Uvidíme, jak to bude fungovat v praxi. On se možná Loprais musel poohlédnout po novém motoru, protože nevím, jak to s MKR vůbec bude poté, co skončili v evropském šampionátu cestovních tahačů. Včera jsem náhodou kolem Lopraisovic dílen jel, když jsem cestoval mezi Frenštátem a Frýdlantem. Hned u brány mají vystavenu Babču i Pumu, hezké... Nezbývá, než držet palce.

Nejsem odporník, ale ze svých dojmů:
Při pohledu na mapu světu ve snaze najít "Českou republiku" to dopadnout jinak nemůže. Ty snahy tady byly v podstatě vždycky a vždycky nějaká spolupráce fungovala, ač ne třeba zcela oficiálně. Snad od osmdesátých let, kdy se země dělila na lijazáky a tatrováky, tak nad tim samotní jezdci kroutili hlavou, protože si sami pomáhali napříč značkama. Dneska je to samá firemní strategie, závazky vůči sponzorum, kupice peněz - to respektuju, ale rozumné může být jen spojenectví, že se o to snaží a snažili v různých dobách různé subjekty to je vedlejší, jestli se to povede letos nebo za pět let nebo za deset je vlastně jedno, ale výsledek - tedy cíl - jeden hlavní český tým. K tomu vždycky budou nějací samostatní válečníci bugynáři, motorkáři autičkáři s horizontem trvání několika sezón.
Ale to sou jen mé dojmy, buď se má slova naplní a budu si říkat, že to je logické, nebo mne zase něco překvapí

pred casom mali obe stajne videa zo senice, uplne na vlas rovnake. uz vtedy bolo jasne ktora bije;-)

myslim, ze tato cesta je spravna. dva timy, dve sady sponzorov a spolocny ciel!

ak su jasne stanovene pravidla, tak nie je o com. pri dakare nemoze existovat timova jednotka, vsetko sa rozhoduje az posledny den a dovtedy musi fungovat spolupraca (dokonca aj v x-raide to funguje a tam je rivalita na inej urovni!)

super video: http://www.youtube.com/watch?v=9RmFB2Z9 ... e=youtu.be

hlavne pockajte na titulky!

Todle začal podle mě už Czech Dakar team a vydrželo mu to jen chvíli .. jasně že jde o dohodu , ale aby se dohodly
Zatím Lopik s Valtrem ENERGY DRING 69 a Kolomý BUDVAR ........ Tak že 2:1

RudaK píše:Todle začal podle mě už Czech Dakar team a vydrželo mu to jen chvíli .. jasně že jde o dohodu , ale aby se dohodly
Zatím Lopik s Valtrem ENERGY DRING 69 a Kolomý BUDVAR ........ Tak že 2:1

budvarek je zaklad!

CDT nic nezacal, to bol podla mna odrb na ziskanie sponzorov...

Pažout pojede zase Dakar https://www.youtube.com/watch?v=Eixmk42s5cA

A jestli dobře koukám, tak je to zadokolka.

Také jsem si nevšiml, že by k předním kolům vedly poloosy, ale myslím, že v téhle fázi to nic neznamená. Typuji spíš, že konečná verze bude 4x4.

Kdepak, staví to od začátku jako zadokolku.
Zadokolka může mít dle pravidel větší kola (tady 37), větší zdvihy pérování, a mám dojem že i centrální dofuk.

Jeden článek: http://www.ewrc.cz/ewrc/show.php?id=242 ... o-peugeotu

Díky za odkaz, bude zajímavé sledovat souboj dvou továrních nebo v podstatě tří (nesmíme zapomínat na jihoafrickou Toyotu) týmů s naprosto rozdílnou technikou.

Silk Way zrušena...
http://www.bonverdakarproject.com/silk- ... a-rok-2015