CZECH LAND ROVER FORUM

Ta nazutá byly originál, byla to kola sundaná z nových aut. To co se prodává teď jsou repliky od Britpartu

Koupil jsem nakonec kola Dotz Dakar od Toomichů, pokud by stáli za hovno, tak je mám alespoň komu omlátit o hlavu. Dohužel v týhle zkurvený době čínských plagiátů a napodobenin se nedá spolehnout vůbec na nic.

mr-tomas píše:v týhle zkurvený době čínských plagiátů a napodobenin se nedá spolehnout vůbec na nic.

Dá, na staré použité originály... Nebo si kola udělat kombinací dílů z různých originálů, tak to praktikuji já.

mr-tomas píše:Dohužel v týhle zkurvený době čínských plagiátů a napodobenin se nedá spolehnout vůbec na nic.

... ani na Dotz Dakar.

Já jsem pak zjistil, že jsem to na Wolfech koupil se zimákama. Jsou sice hnusný orezlý, ale když je opískuju a nalakuju, tak budou ještě dobrý.

Jsem tu úplně nový. Mám prosbu, potřeboval bych vědět jaké plecháče a s jakým ET potřebuji, aby se mi vešly BFG 285/75/R16 Mud Terrain
Mám TD5, 2002. Spousta lidí tady píše, jak to vyřešila určitým, tím správným ET u disků, ale nikdo nenapsal jakým )
Dík

kabourek píše:Jsem tu úplně nový. Mám prosbu, potřeboval bych vědět jaké plecháče a s jakým ET potřebuji, aby se mi vešly BFG 285/75/R16 Mud Terrain
Mám TD5, 2002. Spousta lidí tady píše, jak to vyřešila určitým, tím správným ET u disků, ale nikdo nenapsal jakým )
Dík

O kolik máš zvednuté auto?

kabourek píše:Jsem tu úplně nový. Mám prosbu, potřeboval bych vědět jaké plecháče a s jakým ET potřebuji, aby se mi vešly BFG 285/75/R16 Mud Terrain
Mám TD5, 2002. Spousta lidí tady píše, jak to vyřešila určitým, tím správným ET u disků, ale nikdo nenapsal jakým )
Dík

myslim ze danoDEF ti niekde odporucal ET0 ale bodlo by keby si napisal v com mas tu TD5ku

V cem? no v nafte asi nerozumim otázce. Je to ale standard zatím bez podložek, zdvihnuti, atd.Rok 2002, 110 STW

...jestli chces davat takovou,,velkou" pneumatiku, mel bys nejdriv procist tohle vlakno,kde se dozvis ze je lepsi to auto prizvednout a to urcite o +2" aby se ti tam vesla
H.

kabourek píše:V cem? no v nafte asi nerozumim otázce. Je to ale standard zatím bez podložek, zdvihnuti, atd.Rok 2002, 110 STW

moja chyba, nevsimol som si ze je to podtema defender
inac suhlas s Jendou, bez liftu to tam asi nedas...

Chlapi, díky!

Stala se mi nemilá věc. Při výjezdu v korytě se mi při odskočení a dopadu kola bokem na stěnu koryta, kolo vyfouklo. Kolo bylo nafoukáno na 1bar. Zabráním tomu když dám duše, nebo pomůže jenom instalace beadlocku?

Beadlock nebo něco podobného je pro hodně podhuštěné kola nejlepší řešení. Duše se může přicvaknout a potom protrhnout. Ono je to taky o ráfku - živě si pomatuju neštěstí v očích pracovníka pneuservisu, když mi obouval nové zimní gumy na originál Al disky na D2. Ony ty disky mají zevnitř docela velkej rantl, kterej gumu drží a ono si to tam prostě nechtělo skočit. Nakonec dali gumu ze roh za zeď na foukali dlouho hadicí, co kdyby si to náhodou bouchlo.

Aj mne fukali nove BFG až na 5 atmosfer ked skočili na miesto. Velke pozitivum original rafkou je že sa pri podhusťeni velmi tažko odlepia od patky - PS- me sa to za 6 rokov ešťe nepodarilo A to sa sem tam vozim aj v terene

Takže duše nepomůže? Disky jsou DOTZ.

@mr-tomas: existuje aj vnútorný beadlock - Staun Beadlock

Moc pěkné, až na tu cenu.

Pratele kamaradi, jestli to tu uz probehlo, omlouvam se ale nenasel jsem to. Jde podle prumeru dratu zjistit typ pruziny OME ?
Vsechno uz je necitelne, takze me jde o to jestli se da rozpoznat stupen zatizeni podle prumeru dratu .
Diky Honza

....nikdo nejezdi OME ?
Nikdo nic ???
H.