CZECH LAND ROVER FORUM

vizour píše:tak zesenic. po 5min. se přepálí pojistka def jede dál , jednou to vypnu pak to jde ještě nastartovat vypnu a nic. teď vyrážím do krnova s pytlíkem pojistek tak držte palce ať se v neděli vrátím dom.

... skus jednu poistku rovnakej hodnoty naletovat priamo na ten bielozeleny kablik co ide do konektora alarmu. Zistis ci poistku prepali samotny alarm alebo kablovacka.

změna pojistka drží přestalo jed čerpadlo na D1 výměna relátka auto jede občas nejde zdechnout motor

Než jsem opravil elektriku před řadící pákou, tak kromě světel jsem měl problém i s čerpadlem v nádrži - vypadalo to na špatnej kontakt, čerpadlo se točilo pomalu.

tak pro změnu mě def už vůbec nejde vypnout ,až když vydělám pojistku č.1 . i bez ní to pak nastartuji , před tím to nešlo.

... z toho vypliva co ??? Je to LAND ROVER zije si to vlastnym zivotom!

to jsem taky říkal teď na Slezským Jamboree. hlavně že jsem dojel tam i zpět

Vizoure - zkontroluj si relátka - napájení pro většinu řídící jednotky motoru - pro silovou část, je spínané externím relátkem a řídí si to jednotka - relé odpadne až po určité době po vypnutí klíčku. Jestli ti zůstává viset, nebo se ti někde prodřeli dráty, může to být tvůj problém, že ti to nechce zdechnout. A podle mě jsou dvě možnosti, kde to je - za palubkou - tedy palubku ven, nebo někde pod autem.

Mě běžel def pořád, když jsem šikovně prozkratoval kontakty od přepínače varovných blinkrů Ta auta jsou úžasná....

palubka už byla venku v pátek a to mě hořela pojistka našel jsem káblík cvaklé o hranu tunelu a pak dobrý. večer cesta po D1 u Rousínova výměna relátka na napájení čerpadla v so. jednou nechtělo zdechnou vytahl jsem pojistku č. 1 a přestalo pak to fungovalo až do dneška . zítra jdu potom. díky za rady

tak jde napětí z tý alarm jednotky pin. č 10. do pojistky č. 1 a mělo by to být naopak . že by ta alarm jednotka byla nějaká mrvtá? vytáhl jsem všechny relátka u řadící páky a pořád tam jde napětí z pinu 10.
Zkusím vytáhnout pojistku č 6 z FUSE BOX-ENGINE a uvidím.

co tady cívka PASSIVE COIL (D156) kde ji najdu ?

Nebude náhodou kolem spínací skříňky - na čtení kódu z klíčky, když je v ní zasunutej?

tak už jsem vyloučil spínačku a aji alarm jednotku někde se to bere ze svazku v palubce když vytáhnu hlavní pojistku č.6 tak napětí tam není.Prostě to jde z druhý strany na na poj. č 1 .Když jsem se díval (V PALUBCE ) na spoj (header) zelenobílí tak tam byl spojen jen od pojistky č. 1 s druhým do alarm jednotky na pin 10 .V tým spoju bylo víc drátku jiných barev. ty jsem neměřil ,třeba tam je to spojený snima .

... a co ten "SOUNDER-ALARM-BATTERY BACKED UP" v prednom blatniku ? Tam ide tiez 12V z poistky c.1 ale po ciernom kable.

kde to mám hledat?

...no v prvom rade v tom "headru" ci je tam spojeny s nejakym ciernym dratom. Neviem ci ten "SOUNDER-ALARM-BATTERY BACKED UP" v aute mas ja napr v svojom nie (r.v.2004).

alebo vyber poistku c.1, odpoj konektor z alarmu a potom skusaj ci tam je napätie, ak je tak podla schemy by to mohlo byt z toho "SOUNDER-ALARM-BATTERY BACKED UP", pohladaj ho ak ho mas tak odpoj a skusaj.

no to už mám všechno odpejný a je to tam 12V

Tak pokračuj v odpojování, někde se to musí projevit, že tam těch 12V zmizí. Až se ti to podaří najít, tak můžeš začít hledat zkratoměrem - mě se osvědčila pískací zkoušečka a hejbat drátama. Když přestala někde pískat, bylo jasné, že to přestalo kontaktovat. Vzhledem k elektronice v autě, už nedoporučuju zkoušet to jenom se žárovkou.

Našel jsme u Headru řízlý černý vedle zelenobílého , tak nevím .čuměl jsem na to a pípal drátky a nic uvidíme . Už to nic nedělá .Stejně si myslím že to nebude ještě ono. jo toto nemám SOUNDER-ALARM-BATTERY BACKED UP

Nazdar pani mam s td5 v defenderi taktiez problem so startovanim s podobnymi priznakmi ako sa tu spominaju, postupne sa zhorsovalo startovanie no a teraz mi to nechyta ani teple ani zimne. Motor akoby nedostaval neftu len sem tam sa ozve. Viem ze zrada moze byt v zavzdusnovani, podlozkach vstrekovacov, cerpadle, startery atd,
Prave na ten iskriaci starter sa chcem opytat: ked som vypol teply motor tak do par sekund isiel na brnk nahodit , po cca minute uz nie. Je teda alernativa iskriaceho startera vylucena? Ked sa podari nastartovat ide uplne normalne no problemy asi 2 tyzde graduju k coraz horsiemu startovaniu.