CZECH LAND ROVER FORUM

sehnal jsem "uloženku". Měla pouze 62000 km

Ahoj chlapi,
nechci zakládat nové téma,ale mám prosbu. Auto mě hlásí ,že mám slabou baterii v klíči od zapalování. Koupil jsem novou,ale než ji tam dám,nevíte zda-li ji můžu vyměnit jen tak, nebo to bude po mě chtít nějaký kód? Přiznám se,že mě trochu znejistil ten kód co na mě vykoukl po demontáži toho plastového deklíku. Je to RR TD6 2004.

Díky

pan klobouk píše:Ahoj chlapi,
nechci zakládat nové téma,ale mám prosbu. Auto mě hlásí ,že mám slabou baterii v klíči od zapalování. Koupil jsem novou,ale než ji tam dám,nevíte zda-li ji můžu vyměnit jen tak, nebo to bude po mě chtít nějaký kód? Přiznám se,že mě trochu znejistil ten kód co na mě vykoukl po demontáži toho plastového deklíku. Je to RR TD6 2004.

Díky

U L322 se sparuje dalka tak ze se zapne zapalovani, pak se vypne a do 30sec se drzi odemknout a soucasne trikrat stlacit zamknout vse do deseti sekund. To je cele.

Děkuji. Už zase frčím....

libovka píše:

alap píše:Pokud vím, tak měli minimálně zadní a mezinápravovou. Teda co jsem viděl v testech.

To pochybuju.Třeba P38 nemá uzávěrku žádnou.L322 bude mít maximálně mezinápravovou,ale spíš si myslím že nemá taky žádnou.

P38 ma medzinapravovy samosvor, mozno aj L322 ma takto? inac niekto tu pisal, ze mozno je len pracuje tak, ze nevidno. a mne prave preto sa paci RR, niektore veci riesi jednoducho velmi elegantne, az o to vobec netreba starat sa

Nazdarek vsichni LR fans & owners
Tak jsem tady zase po čase s nějakým příspěvkem sice smutným ,ale je to taky prříspěvek....Muj mazlik ma zase poruchu na převodovce a to jsem po kompletni repasy při 200 000km dělal vyměnu oleje co 40 000km jenže soudruzy z Kojetina ( nedoporučuji tam nic zpravovat přistup 0 nějaka zodpovědnost taky 0) to asi neudělali pořadně vydržela cca 80 000 km ...(2 vyměna oleje) takže ho dávám do světa....
Udělal jsem na něm nové přední měchy+ komplet přední brzdy a zadni jen desky....jinak je krasnej lemy,nárazník atd...tak pokud ma někdo zajem zbytek zdělím po tel nebo majlu.

pooh píše:P38 ma medzinapravovy samosvor, mozno aj L322 ma takto? inac niekto tu pisal, ze mozno je len pracuje tak, ze nevidno. a mne prave preto sa paci RR, niektore veci riesi jednoducho velmi elegantne, az o to vobec netreba starat sa

Ano, je to tak. Starší L322 má mezinápravový samosvorný (Torsen). Že zafunguje se nikde nezobrazí. V nápravových diferenciálech závěrky standardně nejsou. Tak to je určitě u aut před FL, u novějších nevím.

Hans RR Vogue: poněkud později oproti původní debatě bych se chtěl zeptet na to zvýšení výkonu a krouťáku jak´s psal v září 2010. Na podzim jsme koupili sterší RR se stejným motorem (130kW) a fakt by to "něco" chtělo. Takže kde´s to nechal dělat a co to stálo a popř. dlouhodobé zkušenosti? Dík za odpověď.

Romanko: http://www.landroverforum.cz/forum/view ... 2&p=306135

Lukasino díky. Ale jinak toto jsem našel. Já se chtěl zeptat na další možnosti. Jsem za Zlína a Kladno je přece jen trochu z ruky. Ale když už jsme u toho, jak dlouho to trvá? Je to na počkání?
A druhá věc by mě zajímala, to jak tam píšeš o vyndání EGR a zaslepení. To jsou nějaké ty klapky? Opravdu odstranění ničemu neuškodí resp. "nezblbne" to nějakou tu řídící jednotku?

Romanko píše:Lukasino díky. Ale jinak toto jsem našel. Já se chtěl zeptat na další možnosti. Jsem za Zlína a Kladno je přece jen trochu z ruky. Ale když už jsme u toho, jak dlouho to trvá? Je to na počkání?
A druhá věc by mě zajímala, to jak tam píšeš o vyndání EGR a zaslepení. To jsou nějaké ty klapky? Opravdu odstranění ničemu neuškodí resp. "nezblbne" to nějakou tu řídící jednotku?

klidne se stav udelam ti chip na pockani pred tebou a dam ti zaruku na spokojenost a odukouseni. spotreba litr dolu 18kw nahoru.

Díky, dám vědět, jak se rozhodnu.

caute ohladom klapiek v motory cca do 99 sa to davalo ze aj mali aj nemali potom uz maju vsetky bmw az dodnes a je to len nejaka kokotina kvoji emisijam.
a prevodovka? tiez chcem RR a je to dost slabe s tim bmw motorom a napr co som mal 530d e39 tak tak som mal tak390 000 km a prevodovka isla jak hodinky nechapal som a to auto ma 1.8 tony
a co hovorite na 4.4 ale uz motor jaguar? uz to chcem zmenit mam same bawory ale RR ma oslovil a dost.

hudko píše:caute ohladom klapiek v motory cca do 99 sa to davalo ze aj mali aj nemali potom uz maju vsetky bmw az dodnes a je to len nejaka kokotina kvoji emisijam.
a prevodovka? tiez chcem RR a je to dost slabe s tim bmw motorom a napr co som mal 530d e39 tak tak som mal tak390 000 km a prevodovka isla jak hodinky nechapal som a to auto ma 1.8 tony
a co hovorite na 4.4 ale uz motor jaguar? uz to chcem zmenit mam same bawory ale RR ma oslovil a dost.

L322 nemela nikdy klapky v sani na motoru 3.0d 130KW kod 306D1. Pouze bmw je davalo do svych aut.

Přesně jak píše Kokesek, tyhle klapky v LR nenajdeš. A EGR jsem zaslepoval, resp. jsem ho nahradil záslepkou z UK, nevím zda to bylo placebo nebo ne, ale zdálo se mi, že to autu trošku pomohlo

Hanz RR VOGUE píše: 11 zář 2010 20:23

Acon píše: S tým absolútne súhlasím. Ja som ani nechcel aby to vyznelo ako nejaká kritika. Mne RR veľmi imponuje a rád by som sa dožil tej roztopaše, mať ho ako rodinné auto na bežné jazdy. No na to si ešte počkám. No aj tak by som nevydržal a trochu by som mu "zdrsnil výraz". Aspoň rezrvou na dverách, lebo OFF s rezervou pod kufrom

Tak se těším na to až budeš L322 vlastnit, alespoň bude s kým tento model probírat. Jinak jak se máte na Slovensku??? Hned bych tam k Vám podnikl výpravu, naposledy jsem byl letos v Tisovci a SUPER!!!. Nemáš nějakej tip na stretnutie?

Ahoj nedalo mi tak sa prioajam mam tyzden L322 3.0d RR PECKAAA:) A byvam kus od tisovca;)

Tak to potrebujes druhou prevodovku a pridavnej chladic oleje[emoji85]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kokesek píše: 06 kvě 2020 23:14 Tak to potrebujes druhou prevodovku a pridavnej chladic oleje[emoji85]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ohľadne chipu, Kokesek .... jednoznačne cca 15min a rozdiel poznatelny, mne nachipoval benzínovú 4.4 úplne famózne ,ešte mi dal na vyber o koľko % to chcem .