CZECH LAND ROVER FORUM

aha, co nejde silou, jde ještě větší silou

asi je štípnuté lanko, zkusil bych ho asi zatížit kolem, přišlápnout a ještě trochu více vytočit, uvolnit ho směrem ven, když se ti kouslo při navíjení

xxx píše:aha, co nejde silou, jde ještě větší silou

asi je štípnuté lanko, zkusil bych ho asi zatížit kolem, přišlápnout a ještě trochu více vytočit, uvolnit ho směrem ven, když se ti kouslo při navíjení

Presne jak rikas. Zkusim to silou ve dvou zitra...ted uz se mi s tim nechtelo sr..

Taky mi to udělalo. Pomohlo odvinout a navinout při zatíženém lanku (visel na něm náš mladý). Když není lanko zatížené, občas přeskočí a šprajcne se.

Ahoj,


D3 2,7 mi občas spadne do nouzáku. Že je to problém na straně nafty víme, akorát jsem vypozoroval následující: Děje se to nejčastěji když natankuju premiovou naftu, nebo když je venku horko jako třeba teď. S autem jsem například najel 3tkm. a nespadlo to do nouzáku ani jednou a včera na 600 km asi 20x .... Bylo fakt vedro. Nejde podle toho nějak přesněji určit možná závada (například chladič nafty ) nebo to že ta nafta má jinou hustotu, když je teplo nebo tak něco ? Předpokládám, že na nádrži není něco jako výpustný šroub? Chtěl bych jí vyčistitit a vyšistit i podávací čerpadlo.

Dobrák píše:Ahoj,


D3 2,7 mi občas spadne do nouzáku. Že je to problém na straně nafty víme, akorát jsem vypozoroval následující: Děje se to nejčastěji když natankuju premiovou naftu, nebo když je venku horko jako třeba teď. S autem jsem například najel 3tkm. a nespadlo to do nouzáku ani jednou a včera na 600 km asi 20x .... Bylo fakt vedro. Nejde podle toho nějak přesněji určit možná závada (například chladič nafty ) nebo to že ta nafta má jinou hustotu, když je teplo nebo tak něco ? Předpokládám, že na nádrži není něco jako výpustný šroub? Chtěl bych jí vyčistitit a vyšistit i podávací čerpadlo.

Tak to musí nádrž dolů. Žádný vypustak tam není. Jinak bych začal výměnou palivového filtru. A ten novy celý zalij nějakým dobrým aditivem do nafty. Hlavně nedavat suchý jinak budeš pěkně dlouho odvzdusnovat.

Odesláno z mého VFD 900 pomocí Tapatalk

vite nekdo presny typ zarovek v prednich blinkrech na D3? patice by to mela byt T20 a dvouvlaknova ale ty se jeste nejak deli (7443, 3157) a já nevím co koupit, klasická oranžová žárovka T20 tam nepasuje a než koupim ledky za randál tak potřebuju vědět přesnější typ...

Codehunter píše: 01 srp 2018 09:56

Dobrák píše:Ahoj,


D3 2,7 mi občas spadne do nouzáku. Že je to problém na straně nafty víme, akorát jsem vypozoroval následující: Děje se to nejčastěji když natankuju premiovou naftu, nebo když je venku horko jako třeba teď. S autem jsem například najel 3tkm. a nespadlo to do nouzáku ani jednou a včera na 600 km asi 20x .... Bylo fakt vedro. Nejde podle toho nějak přesněji určit možná závada (například chladič nafty ) nebo to že ta nafta má jinou hustotu, když je teplo nebo tak něco ? Předpokládám, že na nádrži není něco jako výpustný šroub? Chtěl bych jí vyčistitit a vyšistit i podávací čerpadlo.

Tak to musí nádrž dolů. Žádný vypustak tam není. Jinak bych začal výměnou palivového filtru. A ten novy celý zalij nějakým dobrým aditivem do nafty. Hlavně nedavat suchý jinak budeš pěkně dlouho odvzdusnovat.

Odesláno z mého VFD 900 pomocí Tapatalk

Táák. Filtr novej a pořád to padá do Fka. Ještě jsem si všiml jedné věci, u jednoho vstřiku mi prolíná nafta, těžko říct přesně odkud. Mohlo by to být i tím ? Hlásila by to diagnostika jinak ? nebo by hlásila stejnou chybu (málo tlaku na railu nebo v potrubí). V týdnu ještě sundám nádrž a vyčistím čerpadlo a filtr před podávacím čerpadlem.

Ahojte,
len nedavno som sa sa stal majitelom LR3 -ky a potreboval by som poradit pri vymene silentblokov na prednej naprave. Pri prejazde nerovnosti sa ozyva slusny kovovy zvuk...
V porovnani z D1- kou je tam o nieco viac moznosti, a neviem, co kupit poradite prosim
Nasiel som toto, ale neviem, ci je to spravne a ci to treba vsetko
LR025159 https://www.litep4x4.cz/detail/discover ... iho-ramene
RBX500301 https://www.litep4x4.cz/detail/discover ... iho-ramene
RBX500311 https://www.litep4x4.cz/detail/discover ... iho-ramene
a ku tomu sroby:
BK0171 https://www.litep4x4.cz/detail/discover ... iho-ramene
BK0172 https://www.litep4x4.cz/detail/discover ... iho-ramene
dakujem

Pokud je to jako cinkani tak koukni na kosti stabiku

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

Rozkreslené to máš tady: Případně další části na
https://allbrit.de/epc.cfm?PAGE=2040105 ... SPRACHE=EN

Většinou se dělá vše, když už se to rozdělává
ale podobný zvuk mi to dělalo také a byli to čepy ( 3050A + 3050B )
a že to jsou čepy a mají vůli nepřišli ani na deskách co se testují čepy na STK
Taky je zkušenost, že když se vymění čepy v ramenech po několikáté, tak pak měli malý hrk v samotném rameni jak jsou nalisované.
Ale to bylo takové malé lupnutí. Stačilo je heftnout k rameni a bylo ticho. Pak už se měnili celá ramena.

Celkem doporucuji ty ramena nejdriv zkusit vyndat. Stane se, ze je musis riznout a pak je Ti ten koupenej silentblok bohuzel k nicemu.

Jenom poznámka - dělá se to často celé proto, že je to jednodušší rozebrat celé, než jenom vytahovat jeden kousek - práce je tam stejná. A hlavně, se musí udělat geometrie, a tak také něco stojí. A dělat to za půl roku znovu, protože je potřeba vyměnit další kousek není zrovna cenově a časově výhodné.

Dakujem Vam. Ako vidim, tak je tam celkom dost, co sa moze pokazit Ano ano, ked to bude dole, tak to uz radsej poriesim vsetko.
Hehe, uz len najst dobreho mechanika v Bratislave (okoli), aby vedel, co ma robit.
Este raz dakujem!
Riso

Mám takový nezapeklitý dotaz.

Když nastartuju D3 , teploty do -5ti ..žádnej velkej mráz, auto naskočí, ale chod je chviličku takový nepravidelný, ale nic hrozného. První co mi přišlo na mysl jsou žhaviče. Auto točí hezky a hádám, že pokud točí a v pohodě naskočí, tak asi v baterce problém nebude. Dá se nějak zjisti přes diagnostiku stav baterky, mám icarsoft.

Když startuju takhle ve větší zimě tak mi problikne hláška "special programs off" má to co dělat s podpětím v baterce ?

V případě, že je baterka kaput, máte doporučení jakou koupit?

Dál mě ještě trápí jeden nešvar. Občas když razantněji šlápnu naplyn tak se "ozve" jakoby rána od pohoneho ustrojí, a to stejný když dobržďuju do 0 na křižovatce tak při vyřazení převodovky z tahu..? nevím jak to lépe popsat. U X5 se podobně projevoval vytahanej řetěz v rozvodovce.

Auto má najeto přes 320 tkm ... což je vlastně zázrak.. takže nevím na co si tady stežuju

Díky za jakoukoliv radu

Dobrák

Baterku si nech někde změřit záťěžákem.

Ta nepravidelnost může být třeba jeden nefunkční žhavič. Je potřeba je zkontrolovat všechny. A co se týče baterky, tak si koupit za 300Kč multimetr a alespoň zkontrolovat, že auto správně nabíjí, případně, kam až spadne napětí při startování.

Rennie píše: 19 pro 2018 21:40 Baterku si nech někde změřit záťěžákem.

Jo, dělají to ve slušných servisech na počkání a bez objednání. Ale aby ti řekli, jak na tom baterka je a jestli je třeba ji měnit, musíš ji nejdřív do plna nabít a až potom tam jet (aspoň tohle mi řekli, minulý týden, když jsem řešil to samé). Jinak jim zátěžák ukáže jen informaci o (ne)nabití baterky, ale nic víc ti neřeknou.

marwak píše: 19 pro 2018 22:00

Rennie píše: 19 pro 2018 21:40 Baterku si nech někde změřit záťěžákem.

Jo, dělají to ve slušných servisech na počkání a bez objednání. Ale aby ti řekli, jak na tom baterka je a jestli je třeba ji měnit, musíš ji nejdřív do plna nabít a až potom tam jet (aspoň tohle mi řekli, minulý týden, když jsem řešil to samé). Jinak jim zátěžák ukáže jen informaci o (ne)nabití baterky, ale nic víc ti neřeknou.

No správně by měli baterku do plna nabít a měřit záťěží druhý den. Jinak mi D3 když byla už hodně špatná baterka vypínala spotřebiče jako rádio atd páč je nepotřebuje k provozu vozu a hlásilo to chybu HDC tuším

Mě se osvědčilo změřit dobíjení, jestli funguje správně, a to i při zapnutých spotřebičích, baterku přes noc nabít a ráno na studeném autě změřit, jak moc při startování poklesne napětí na baterce, pokud poklesne moc, tak bohužel výměna. V principu takto simuluju ten záťežový měřák.